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Este fin de semana se celebró una nueva prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes en el circuito de Brno. Hay principalmente 3 titulares: el campeonato está en manos de Haga y Spies; BMW ha evolucionado una barbaridad; Aprilia y Biaggi ganaron la primera manga.

1ª Manga

Contra todo pronóstico, Corser se puso en cabeza en la primera curva, mientras Spies perdía varias posiciones. Xaus sufrió una espectacular caída que le provocó fractura de la cabeza del fémur derecho. Su compañero de equipo consiguió aguantar tres vueltas a Spies, hasta que éste tomó el mando y marcó la vuelta rápida para romper un grupo en el que sólo aguantaron Fabrizio y Biaggi, mientras que Corser, Rea y Checa, les seguían a unas décimas.

Estos tres pilotos habían marcado la diferencia todo el fin de semana y habrían sido estos tres los que se la habría jugado si en la quinta vuelta Fabrizio no hubiera intentado un adelantamiento imposible a Spies, provocando la caída de los dos. Pese al intento de Fabrizio por disculparse nada más levantarse de la grava, Spies enfadadísimo le apartó de un empujón y enfiló directo hacia boxes

Biaggi se quedó en solitario en cabeza y rodó como un reloj para asegurarse la victoria. Por detrás, los dos pilotos del Ten Kate Honda daban cuenta de Corser y Checa lanzó una tentativa para dar caza a Biaggi, pero el romano, calculadora en mano, volvió a apretar cuando el español se situó a 1.5 de diferencia. Checa tiró la toalla a falta de tres vueltas y aseguró su segundo podio de la temporada y el primer doblete de la escudería oficial de Honda ya que Rea fue tercero. Pero, sin duda, el gran triunfador de la carrera fue Biaggi que cruzó la bandera de cuadros como loco por su cuarta victoria en el Mundial de SBK, primera con Aprilia y primera de la RSV4.

Fonsi Nieto realizó una carrera sensacional, ya que partía desde el 21º puesto de la parrilla y remontó hasta la 11º posición final en su primera carrera del año con Ducati, que fue mejor que todas sus salidas anteriores con Suzuki. David Salom y David Checa se quedaron al borde de puntuar ya que finalizaron 17º y 18º respectivamente.

2ª Manga

Xaus no tomó la salida en la segunda carrera, que de nuevo estuvo liderada en el inicio por su compañero de equipo. Sin embargo, Corser no pudo acabar la primera vuelta en cabeza ya que fue rebasado por Spies, Fabrizio, Biaggi y Rea. Carlos Checa no se deshizo del australiano hasta la tercera vuelta y por entonces la cabeza ya se había despegado.

Spies salió como un poseso en la primera parte de la carrera y marcó su vuelta rápida en el segundo giro, siendo el único piloto hasta ese momento que bajó de los dos minutos. En su agresiva salida Spies no logró despegar a sus principales rivales, los italianos Fabrizio y Biaggi, pese a que se dejó mucha goma en el intento. El americano no volvería a ser tan rápido el resto de la carrera como en esas alocadas primeras vueltas.

Biaggi rodó detrás de Fabrizio casi toda la carrera y ahí pudo perder el doblete ya que fue el piloto más rápido del día. El de Aprilia lo intentó por activa y por pasiva pero Fabrizio cerró todas las puertas y cuando las dejó abiertas el «Pirata» se pasaba de frenada. Hasta que no faltaron seis vueltas Biaggi no dio cuenta de su compatriota y rápidamente se pegó al colín de Spies. Pero si Fabrizio fue un hueso duro, aún más rocoso terminó siendo el americano, que no le permitió adelantarle ni una sola vez. Spies sólo sonrió cuando cruzó la línea de meta, aunque la victoria era agridulce porque no logró su objetivo de salir líder de Brno.

Checa rodó casi siempre en quinta posición esperando que un fallo de los de cabeza les metiese en el podio. Haga cumplió con un buen sexto puesto, por delante de un grupo formado por Sykes, Byrne y Smrz. Fonsi Nieto no pudo puntuar en la segunda carrera y terminó 17º, dos puestos por delante de David Checa. Salom no tuvo tanta suerte ya que se cayó en la quinta vuelta.

Con todos estos resultados, el Spies se acerca todavía más a Haga y el Campeonato se pone al rojo vivo. Haga tiene 326 puntos y Spies 319.

Próxima cita, Nurburgring el próximo 6 de septiembre.

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