MOTOGP: Shell Ayuda a Ducati con el Nuevo Reglamento

Hace unos días nos hacíamos eco de la nueva reglamentación que entra en vigor desde este fin de semana en Brno, la cual comportará que cada piloto pueda utilizar un máximo de cinco motores hasta el final de la temporada 2009. Con siete carreras por delante, será vital que los motores estén lubricados y protegidos para garantizar un rendimiento óptimo.

Por otro lado, Shell siempre ha sido un fiel aliado de Ducati y su relación a partir de ahora se va a hacer más estrecha si cabe. El video que os pongo es un fiel reflejo de esta situación.

“Nuestro programa para el desarrollo de aceite para las motos se enfrenta a nuevos retos este año. Estamos muy orgullosos de la fiabilidad del motor y de la caja de cambios que Shell ayudó a lograr para Ducati en 2008, así que nuestro principal objetivo es continuar con ese alto nivel. También planeamos utilizar nuestra experiencia para abordar la nueva normativa FIM que indica que en las siete carreras finales de la temporada 2009 cada piloto podrá utilizar sólo cinco motores. Esta nueva restricción significa que los `inputs´ que pueda dar Shell serán más importantes que nunca para Ducati. Shell Advance desempeñará un papel vital para ayudar a proteger el motor de las Desmosedici GP9 y preservar su buen funcionamiento durante varias carreras“, ha explicado Michael Knaak, experto de Shell Global Solutions y técnico asociado al Proyecto de Ducati en MotoGP.

El análisis de Shell, tanto en los escenarios de las carreras como en sus laboratorios en Hamburgo, debe proporcionar evoluciones fundamentales para que Ducati se mantenga al frente del grupo de la categoría reina. Livio Suppo, Director del Proyecto Ducati Corse en MotoGP, ha valorado la contribución de Shell al rendimiento de la marca en la competición: “La asociación con Shell ha sido muy buena desde el principio. Con las nuevas normas de la FIM que entran en vigor esta temporada, Shell Advance es un elemento central en la protección que necesitan los motores. El estrés del motor es muy alto durante la competición, por lo que la contribución de Shell para mantener un alto rendimiento del motor a través de diferentes carreras será muy importante”.

Y ahora el video. Eso sí, como ocurre la mayoría de las veces está en inglés…

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