SUPERBIKES NÜRBURGRING: Spies Se Coloca Líder del Mundial

El americano B. Spies (Yamaha) es el nuevo líder del campeonato con una ventaja de dieciocho puntos con respecto a Haga (Ducati), después de ganar la primera carrera disputada en el histórico circuito de Nürburgring, de que Haga (Ducati) se cayera en la cuarta vuelta de la segunda y de entrar segundo tras Rea (Honda) en la segunda manga. Carlos Checa (Honda) acabó en el tercer peldaño del podio en ambas carreras.

1ª Manga

1º B. Spies (Yamaha) – 2º N. Haga (Ducati) – 3º C. Checa (Honda)

En la primera manga se tuvo que repetir la salida después de que Hopkins (Honda), Tamada (Kawasaki) y Baiocco (Ducati) se fueran por los suelos. Sólo Baiocco pudo volver a salir en la segunda.

Tras una nueva salida Haga, Rea, Spies, Corser, Biaggi, Fabrizio, Nieto y Haslam se fueron por este orden. Rea superó a Spies en la cuarta vuelta y una vuelta más tarde fue Spies quien superó a Rea.

A media carrera Spies se pegó a Haga que era líder, con Rea a dos segundos y Corser, Checa y Biaggi a continuación. Spies superó a Haga en la vuelta once y por detrás Checa se puso cuarto a un segundo Rea y por tanto cerca una plaza en el podio a falta de seis para el final.

Haga trató superar a Spies sin conseguirlo y a falta de dos vueltas el americano apretó para ganar la carrera cómodamente. Checa logró un podio muy importante por delante su compañero de equipo Rea  que entró por delante de Biaggi que tuvo una bonita lucha con Haslam y Corser. Fonsi Nieto se tuvo que retirar al romper el cambio de su moto.

2ª Manga

1º J. Rea (Honda) – 2º B. Spies (Yamaha) – 3º C. Checa

Haga era el líder en una emocionante pelea con el británico Rea hasta que este golpeó al piloto japonés y le dejó fuera de carrera en la quinta vuelta.

A partir de aquí Rea dominó la situación seguido primero de Checa, luego de Haslam y finalmente de Spies que fue quien finalmente acabó segundo con Checa en tercera posición. Carlos comentó al final de carrera: “En la primera carrera tenía ritmo para estar con Haga y Spies pero me he quedé retrasado así que acabando tercero después de remontar, me pareció un buen resultado. En la última curva entramos con Rea en paralelo y pude acabar delante. En la segunda hice una salida excepcional. Quería estar delante pero me pasó Rea que iba muy fuerte y decidí quedarme detrás haber que pasaba. Cuando se tocaron Haga y Rea me tuve que apartar y Haslam me pasó. Cuando me vi tercero decidí asegurar la posición“.

Biaggi acabó cuarto tras superar a Haslam y este acabó por delante de la BMW de Corser y la Ducati de Fabrizio. Fonsi Nieto acabó en la décimo segunda posición tras ser superado por Smrz en la última vuelta. Parkes acabó tras el piloto español en un fin de semana muy complicado para las motos verdes.

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