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Nueva vuelta de tuerca a la Triumph Rocket. Ahora los chicos de la marca británica han considerado oportuno vestir a esta criatura a lo tipo duro y nos presentan la Rocket III Roadster, toda una pedazo de streetfighter con unas cifras acorde con su tamaño: 2.294 cc, 224 Nm de par motor (record absoluto en las motos de serie), más de 300 kg en orden de marcha,… En fin, podría ser perfectamente la moto de Terminator.

A esta moto se le han hecho las modificaciones técnicas pertinentes para su nuevo cometido. Al aumento del par motor del 15%, también se ha incrementado ligeramente la potencia, se ha rediseñado la suspensión trasera y también la han equipado con un ABS inédito en la familia Rocket. Yo tuve la oportunidad de probar en su día la Classic y un sistema como este no le vendría nada mal.

Pero no todo van a ser modificaciones técnicas, ya que la ergonomía juega un papel fundamental en este tipo de motos. Es por ello que también se han modificado las estriberas (situándolas más bajas y más interiores) y se incorpora un nuevo asiento que reposiciona al piloto en una posición más cómoda y natural, reduciéndose también la distancia al manillar.

Por supuesto, la estética en esta Rocket es parte fundamental. Para conseguir esta estética tan tétrica y agresiva, esta inglesita tiene muchos de sus componentes negros u oscurecidos (horquillas, forro del radiador, amortiguadores traseros,…) que refuerzan esta sensación. ¿Colores? Sólo uno, pero en dos versiones: negro Phantom metálico o negro mate (¿acaso te imaginas a Terminator en una moto blanca?).

La Rocket III Roadster de Triumph está disponible a un precio de 17.995 €, lo que la convierte en la Rocket III más accesible de la historia. Estará disponible en los concesionarios Triumph oficiales a partir de Febrero 2010.

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