VFR 1200: Video del Doble Embrague Automático (DCT)
A partir de ahora debemos ir acostumbrándonos a las siglas DCT. Con estas siglas Honda define el Dual Clutch Transmission, es decir, transmisión por doble embrague.
En el mundo de las cuatro ruedas esta tecnología se lleva implementando desde hace algunos años (cambio DSG del grupo VAG), pero en el mundo de las 2 ruedas este tipo de cambios es algo que todavía no está totalmente desarrollado.
Honda quiere que su nueva VFR sea la máxima expresión tecnológica dentro de su catálogo, y el DCT es uno de los múltiples gadgets con el que vendrá. Los japoneses prometen que esto va a ser una auténtica revolución. Tiempo al tiempo.
Por ahora tenemos que conformarnos con videos como este, en el cual se puede ver cómo es el funcionamiento del DCT. La verdad es que el tema promete, ya que se puede ver como la moto ni se inmuta cuando vas cambiando de marcha.
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5 comentarios
Hola ¡monstruo!…¿esto quiere decir que será una moto que cambias en el manillar?…semi automática o algo así?….Un abrazo
Ya he visto el video. La verdad que para “zoquetes” de los pedales como yo este tipo de cambio en motos de gran cilindrada será una manera de animar a mucha más gente a andar en moto…especialmente a los que son medio “vaguetes” como es mi caso…Muy buen video, ¡si señó!
Eso digo yo, con motos así cualquiera se anima. Por fin alguien se decide a montar un cambio tipo DSG en una moto grande. Ya sólo falta saber el precio de esta moto, pero me temo que no será bajo…
Pero así como es de facil de conducir , tambien habra mas accidentes ya que cualquiera sin ningun tipo de experiencia tome una moto y mas encima de alta cilindrada, yo prefiero seguir manejando de forma convencional y evitar que ineptos se las den de conductores motogp, yo se que varios no estarán de acuerdo con este comentario, pero mejor que sigan manejando scooter, como el que dice que cualquiera se anima, yo manejo desde hace 20 años y aun asi debo tener cuidado y el otro dice que cualquiera se anima, pssss bueno es lo que hay
Hombre, pues la verdad es que yo también veo en este tipo de cambio un gran avance. Todo lo que sea ayudar al motociclista para que se pueda concentrar en la conducción, pues mucho mejor. Es como los coches con cambio automático, yo desde que probé el DSG en un Audi, pues ya no quiero otra cosa.
Pero bueno, para gustos hay colores, por eso los de Honda te la venden con el cambio tradicional y con el DCT de marras.
En cuanto a comprar una moto de alta cilindrada sin ningún tipo de experiencia, pues no lo entiendo la verdad. Hace ya tiempo que existe el carnet por tramos de potencia, de tal forma que no podrás conducir una moto sin pasar por los tramos previos. Supongo, Alejandro, que no eres de España y que en tu país no existe ese tipo de carnet.