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Hace unos días cuando os presentaba el novísimo proyecto de MotoGP de Inmotec, la cual está desarrollando un prototipo íntegramente español. En dicho post os comentaba que quién sabe hasta qué punto todo ese ingente trabajo serviría de bien poco, ya que había ciertos rumores de que se podría cambiar el reglamento para prototipos de 1.000 cc.

Pues bien, dicho y hecho.  Hoy mismo Carmelo Ezpeleta acaba de soltar el globo sonda, aviso a navegantes o como se quiera decir: “Se está planteando una vuelta a la cilindrada de 1.000 cc a partir de la temporada 2012“.

La verdad es que un paso que llevan reclamando a gritos muchos estamentos del Mundial. Los pilotos, por ejemplo, suspiran por motos así, ya que podrían recuperar el control sobre la moto sin depender tanto de la electrónica como hoy en día.

Se avecinan grandes cambios para MotoGP en los próximos meses. Dorna no puede permitirse el lujo de tener prototipos de 800 cc hipertecnológicas que desvirtúen el espectáculo tanto como hoy en día.

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