YAMAHA: Llegó la Nueva Super Ténéré

Por fin se ha presentado en sociedad la esperadísima Super Ténéré, una moto de la que se ha especulado mucho en los últimos meses y que Yamaha sólo nos daba unos cuantos bocetos y poco más.

La nueva Ténéré llega con más fuerza que nunca y ataca directamente a la línea de flotación de la BMW GS o la Honda Varadero. La verdad es que el segmento de las maxitrail llevaba bastante tiempo un poco soso, donde los movimientos prácticamente venían sólo por parte de los alemanes, ya que son los únicos que realmente estaban modernizando y mejorando su GS. Honda lanzó su nueva Varadero hace relativamente poco tiempo, pero desde luego no ha sufrido tantas modificaciones como la alemana.

Yamaha ha querido acabar con todo esto de un plumazo y ha creado una moto realmente atractiva y como un montón de gadgets para intentar destrozar a sus competidoras. Desde un punto de vista técnico, esta moto tiene lo que debe tener un producto del siglo XXI:

• Motor DOHC bicilíndrico en línea de 1.199 cc que rinde 110 cv y con cigüeñal calado a 270º.
• Inyección electrónica.
• Sistema YCC-T (sistema de acelador electrónico).
• Control de tracción ajustable en 3 modos: modo estándar, modo reducido y modo OFF.
• Gestión del motor D-MODE conmutable: modo S (Sport) con una respuesta rápida del acelerador y modo T (Touring), más relajado que proporciona una entrega de potencia más suave..
• ABS unificado inteligente (al estilo del C-ABS de Honda).
• Horquilla delantera invertida con barras de 43 mm y multiajustable.
• Suspensión trasera con amortiguador único ajustable en rebote y precarga.
• Transmisión por cardán.
• Toma de 12V en la cubierta frontal para dispositivos GPS y teléfonos móviles.

Lo dicho, un auténtico compendio de tecnología es lo que ha hecho Yamaha con su nueva criatura.

Desde un punto de vista estético, recuerda un poco a la Ténéré original y su diseño es bastante acertado. Como buena maxitrail, se ve grande y portentosa y con buenos acabados.

Por supuesto, Yamaha ha predispuesto un montón de accesorios, que van desde accesorios funcionales hasta vestimenta específica para este modelo.

Al igual que pasó con la V-Max, las primeras unidades de la Super Ténéré sólo se podrán reservar a través de Internet desde principios del mes de marzo, pero eso sí, dichas unidades vendrán con unos accesorios incoporados que la harán todavía más apetitosa. La Super Ténéré Fist Edition (como así la llaman) vendrá con portequipajes laterales de aluminio para los lados izquierdo y derecho, protector para el faro, placa protectora para el motor y un adhesivo exclusivo de primera edición. Todos estos gadgets serán opcionales a partir de 2011, con lo que sin duda alguna, esto representa un aliciente más para comprar esta moto.

Para rematar la faena, os traigo una serie de fotos y unos videos de esta nueva Super Ténéré.

Fotos

Video 1

Video 2

Video 3

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