SUPERBIKES PHILLIP ISLAND: Victorias de Haslam y Checa

Ya ha empezado el espectáculo de las Superbikes y otra vez tengo que decir que han sido unas carreras muy buenas y no entiendo como ninguna tele se decide de una vez por todas por este campeonato.

Menos mal que tenemos Internet para poder verlas. A saber, si no tenéis acceso a Eurosport (o no queréis pagar por ver las carreras a través de su web), la cadena de televisión italiana La7 (os suena, ¿verdad?) cuelga todas las carreras enteritas en su web, con una calidad bastante aceptable a través de un player suyo, con lo que si no os importa ver las carreras comentadas en italiano, tenéis aquí la 1ª manga y aquí la 2ª.

1ª Manga

1º L. Haslam – 2º Fabrizio – 3º Haga

Una cosa ha quedado clara en esta primera manga: los buenos resultados por parte de Haslam no fueron flor de un día y parece que este año la Suzuki GSX-R 1000 será una de las motos a batir. Haslam y las Ducati de Haga y Fabrizio se escaparon tras la salida, estando en cabeza de carrera todo el tiempo y distanciándose de un grupo formado por Rea, Checa, Biaggi, Toseland, Crutchlow, Vermeulen y Camier.

Los 3 de cabeza impusieron un ritmo inalcanzable para el grupo perseguidor, grupo en el cual empezaron a caer algunos pilotos: primero Toseland, luego Vermeulen y más tarde Crutchlow, completando una manga aciaga para el equipo Yamaha Sterilgarda.

Al final, Haslam fue continuamente acosado por Fabrizio, con Haga siempre a la expectativa, jugándoselo todo en la última curva de la última vuelta, donde casi consigue arrebatarle la victoria a Haslam en la línea de meta. Con un final de foto finish, Haslam consigue la primera victoria del año y con la diferencia más pequeña en la historia del campeonato, 4 milésimas.

En cuanto a los españoles, Checa acabó en sétpima posición después de pelearse con Smr (8º) y Corser (9º), mientras que lo de Xaus ya es otra historia: después de varias caídas durante todo el fin de semana, el piloto de BMW decidió no salir en ninguna de las mangas del domingo, por lo que tendremos que esperar a la cita de Portimato el próximo 28 de marzo para ver de nuevo en acción al bravo piloto catalán.

La clasificación final fue la siguiente:

1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 34’13.435
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.004
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.769
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.201
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 10.782
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 11.079
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 11.208
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.522
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 20.291
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.352
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 29.775
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.155
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.951
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 31.957
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 55.082
16 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1’10.932
17 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’11.237
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’17.357
19 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1

2ª Manga

1º Checa – 2º Haslam – 3º Fabrizio

Nuestro veterano Carlos Checa logró su tercera victoria en la categoría de superbikes y primera sobre la Ducati del equipo Althea Racing. Ya durante todo el fin de semana estuvo avisando de su buen estado de forma y acoplamiento sobre la moto italiana y, si bien en la primera manga se quedó atrapado en un grupo intermedio, en la segunda hizo un auténtico carrerón, adelantando a pilotos constantemente y viniendo desde atrás.

La carrera empezó como la primera: Haslam, Haga y Fabrizio pasaban en las primeras posiciones en la vuelta inicial, mientras que Checa pasaba en undécima posición. Y ahí empieza la increíble remontada de Carlos.

Por delante se iban molestando los 4 pilotos que estaban marcando el ritmo durante todo el fin de semana: los pilotos de Suzuki (Haslam y Guintoli)y Ducati Xerox (Haga y Fabrizio) se molestaban entre sí, con lo que permitió unirse a ellos Checa, que venía desmelenado. Pasó a Haga en una frenada y se puso cuarto, para tras un exhaustivo estudio de la situación, superó a Fabrizio a falta de tres, colocándose tercero tras las Suzuki de Haslam y Guintoli. A falta de dos para el final superó al piloto francés y en la última vuelta y con una tranquilidad pasmosa, hizo lo propio con Haslam, en una frenada en la lenta de derechas que precede a la larga curva de izquierdas que da acceso a la línea de meta.

Checa cometó  después de la carrera: “Ha sido increíble, declaró el piloto español de 37 años, mi idea era hacer una buena salida, pero ha sucedido justo lo contrario. Me he limitado a pasar gente, ha sido una carrera de libro y estoy muy contento de poder devolver con una victoria la confianza que en mi ha depositado el equipo“.

Al éxito de Ducati y de Suzuki, hay que destacar el descalabro del equipo oficial Yamaha Sterilgarda, ya que en la primera manga ninguno de los 2 pilotos (Spies y Crutchlow) lograron acabar, mientras que en la segunda, Crutchlow acabó 9º y Toseland (10º), eso así, ¡los dos a 14 segundos de Checa!. Esto todavía está empezando, pero mucho me temo que ninguno de los dos pilotos se están adaptando bien a la R1, bien porque uno viene de MotoGP (Toseland), bien porque el otro está en su primera temporada en Superbikes.

La clasificación final de esta segunda manga fue la siguiente:

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34’16.4288
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.307
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.434
4 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 0.837
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 3.453
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 11.530
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 12.026
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 13.068
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 14.401
10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.707
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 14.743
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.851
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 15.143
14 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 30.947
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 41.855
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.844
17 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1’06.866
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’07.751
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R
RET 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R

Con estos resultados, la clasificación general de pilotos queda como sigue: 1º Haslam, 45 ptos – 2º Fabrizio, 36 ptos – 3º Checa, 34 ptos. En cuanto a la clasificación de constructores: 1º Suzuki, 45 ptos – 2º Ducati, 45 ptos – 3º Honda, 23 ptos.

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