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En la última prueba del Mundial de Supersport celebrado en Valencia, el equipo oficial ParkingGO Triumph BE1 Racing cosechó unos resultados excelentes con la preciosa Daytona 675, ya que Chaz Davies acabó 3º y el español David Salom 4º. Estos resultados refrendan sin duda alguna el enorme potencial que tiene la Daytona 675 en versión de calle y que David López, probador oficial de Triumph, nos habla en este video de las similitudes y diferencias entre la versión de competición y la “normalita”.

La verdad es que este video, aun a pesar de estar en inglés, se entiende bastante bien, ya que el bueno de David nos habla en un inglés con un acento castellano muy marcado, con lo que se le puede seguir bastante bien en sus comentarios. En él nos comenta los detalles técnicos más importantes que se han retocado en la versión de competición con respecto a la de calle y una de las conclusiones que uno saca es que la versión normal es una base perfecta para una moto de competición.

Para que os hagáis una idea, David comenta al final del video que la versión normal sólo tarda 4 o 5 segundos más por vuelta que la de competición (dependiendo del circuito), lo cual es una diferencia bien poca, teniendo en cuenta que la Daytona 675 del Mundial de Supersport está hiper preparada para las pistas.

Como postre, también os pongo un video similar, pero esta vez comentado por el Chaz Davies, que es uno de los pilotos oficiales del equipo.

Video -- David López

Video -- Chaz Davies

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