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Sin duda ha sido un fin de semana increíble para los pilotos españoles, sobre para los ganadores del GP de Jerez, ya que han sido los mismos que han ganado este fin de seman en Le Mans: Lorenzo ha hecho una demostración de poder como hacía tiempo que no se veía, a Elías se le ve un paso por delante de los demás y Espargaró tiene este año una mentalidad de ganador como nunca la tuvo.

MotoGP

1º Lorenzo – 2º Rossi – 3º Dovizioso

Qué decir de la carrera de Lorenzo. Me hizo recordar al mismísimo Rossi cuando era (y supongo que sigue siendo) el coco de la categoría. Simplemente hizo lo que le dio la gana con todos: lo primero, se puso a rueda de Valentino cuando éste empezó a tirar desde el principio; lo segundo, estudió al italiano durante unas pocas vueltas para ver cómo iba y por dónde le podía adelantar; y lo tercero, a 17 vueltas para acabar la carrera se hartó de estar detrás de Rossi y le pasó para empezar a tirar como un condenado y dejarlo atrás de forma irremediable. Simplemente perfecto.

Por detrás de estos 2 pilotos, teníamos a Pedrosa (que hacía lo que podía para no perder el tren de los chicos de Yamaha), a Dovizioso, Stoner y Hayden. El primero en perderlo todo fue el australiano, ya que perdía agarre en su rueda trasera y se iba al suelo. Stoner lleva 2 caídas en 3 carreras y su cara en el box de Ducati era todo un poema. Algo me dice que este chico este año no está centrado del todo y me está recordando al Stoner de hace unas pocas temporadas, cuando se caía muchísimo y no daba pie con bola. ¿Será el motor de la nueva Desmosedici que no le va tan bien como a Hayden?.

Hayden por su parte se está convirtiendo en el hombre Ducati, el que está consiguiendo los mejores resultados. Quién se lo iba a decir, cuando el año pasado quedaba siempre al final del pelotón. Todavía está un paso por detrás de Lorenzo y Rossi, pero su transformación con respecto a la temporada pasada está siendo espectacular.

¿Y Pedrosa? Pues tampoco sabemos muy qué es lo que le pasa. Iba tercero hasta la última vuelta, pero fue entonces cuando perdió 2 posiciones: primero le paso Dovizioso y después Hayden. Está claro que el conjunto moto-piloto no está siendo el adecuado, pero perder 2 posiciones de esa forma no es nada normal. El gran beneficiado de todo esto es Dovizioso, ya que está viendo que como el título del teórico Nº 1 del equipo podría cambiar de dueño…

El resto de los españoles hicieron muy buenos papeles: Barberá acabó 8º y Espargaró 9º, lo cual dice mucho de los 2 pilotos, que cada vez están mejor acoplados con sus monturas. Bautista, por su parte, no pudo tomar la salida, ya que se resintió de su reciente operación de clavícula al sufrir una nueva caída en entrenamientos.

Y ahora una cosa que me llamó muchísimo la atención: ¡qué tristura de parrilla de salida! sólo había 16 pilotos en pista y esperemos que el nuevo reglamento que se está redactando solucione esto, porque realmente da pena ver una parrilla tan paupérrima.

Esta es la tabla final de resultados:

1 25 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 44′29.114
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha +5.672
3 16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +7.872
4 13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati +9.346
5 11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +12.613
6 10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +21.918
7 9 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +29.288
8 8 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +33.128
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +33.493
10 6 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +33.805
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +34.346
12 4 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +37.123
13 3 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati +55.061

Moto2

1º Elías – 2º Simón – 3º Corsi

Si en MotoGP parce que la cosa está entre Lorenzo y Rossi, en Moto2 yo creo que el gran dominador será (y está siendo) Elías. Este chico está muy por delante del resto y me da la sensación que está como rabioso al tener que haber bajado de categoría. Es como si quisiera demostrarle a todo el mundo que Moto2 se le queda pequeña y  que lo realmente idóneo para él es MotoGP. Sea como fuere, Elías es sin duda el gran favorito para hacerse con la corona final y en Le Mans ha dado un pasito más para conseguirlo.

Bien es cierto que a Elías le benefició la sanción de Debón (cuando iba primero) y la caída de Noyes (el hombre de la pole), pero no cabe duda de que el manresano está siendo el más regular, que es de lo que importa todo esto. Además, el abandono de Tomizawa le otorgaba el primer puesto en la clasificación general, con lo que ha sido un fin de semana simplemente perfecto para él.

Simón por su parte ha venido a darle la razón a su jefe por el tema del cambio de moto. Primera carrera con Suter y segunda posición del podium. No está nada mal. Julito es otro hombre destinado a realizar grandes cosas en Moto2, no hay más que ver como pilota la moto y como derrapa para comprobar que realmente va muy cómodo con estas monturas.

Otro que por fin ha aparecido por los puestos de cabeza es Nieto, que andaba perdido por la mitad de pelotón en estos inicios de temporada. Aguantó lo que pudo el tirón de Elías y compañía, pero todavía no se le ve muy cómodo y adaptado a la categoría. Al final acabó 8º.

El resto de los españoles acabaron de la siguiente forma: 6º Gadea (muy bien, gran remontada y un resultado que le dará mucha moral), 16º Debón (una pena la sanción cuando iba lider), 24º Olivé, 25º Yannick Guerra y 29º Bernat Martínez.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 43′29.277
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter+1.336
3 16 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +2.831
4 13 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +4.880
5 11 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +13.293
6 10 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +13.415
7 9 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota +14.294
8 8 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +14.554
9 7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter +23.503
10 6 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter +23.687
11 5 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +23.959
12 4 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +24.955
13 3 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki +25.068
14 2 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. +26.023
15 1 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +28.765
16 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR +32.240
17 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 +33.607
18 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +34.789
19 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +43.180
20 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter +43.522
21 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki +47.761
22 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +51.571
23 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter +59.692
24 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +59.939
25 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +1′07.377
26 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +1′16.171
27 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter +1′16.528
28 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 +1′20.977
29 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota +1′22.982
30 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 2 Laps

125 cc

1º Espargaró – 2º Terol – 3º M. Márquez

El triplete español conseguido es una demostración más de que esta categoría es española por los cuatro costados. A modo de ejemplo: entre los 7 primeros, acabaron 5 españoles, de los cuales 4 coparon las primeras posiciones. Sin comentarios.

La carrera fue un mano a mano entre Terol y Espargaró. Los 2 consiguieron escaparse del pelotón a las primeras cambio y empezaron a tirar hasta conseguir una buena ventaja. A pocas vueltas para acabar empezaron a jugar entre sí y a estudiarse, pero no fue hasta que Terol cometió un pequeño error en un adelantamiento a Espargaró cuando éste último pudo distanciarse lo suficiente como para entrar primero en meta.

Independientemente de todo esto, es impresionante cómo ha cambiado la mentalidad de los 2 pilotos. Sobre todo Terol, que ya lleva unos años en el Mundial. De ser un piloto de resultados muy mediocres se ha convertido en uno de los máximos aspirantes al título. Espargaró también ha experimentado un cambio parecido y no cabe duda de que mentalmente ha crecido mucho.

El tercero en discordia ha sido Marc Márquez, el cual venía lesionado, pero eso no le ha impedido luchar hasta la final y conseguir, por fin, un buen resultado. Para mi sigue siendo de los mejores de la categoría, pero le está faltando un poco de regularidad.

Esta es la tabla de resultados final:

1 25 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 41′52.280
2 20 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia +0.957
3 16 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi +4.428
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi +4.736
5 11 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia +5.143
6 10 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi +5.847
7 9 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia +11.047
8 8 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia +11.165
9 7 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia +37.808
10 6 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +39.585
11 5 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia +40.519
12 4 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia +40.817
13 3 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia +42.149
14 2 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +44.741
15 1 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo Aprilia +46.320
16 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia +46.503
17 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia +46.979
18 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda +59.626
19 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia +59.770
20 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia +1′04.405
21 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia +1′05.731
22 60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta +1′28.928
23 82 Kevin SZALAI FRA Equipe de France Vitesse Espoir Honda +1′47.143
24 81 Gregory DI CARLO FRA Equipe de France Vitesse Espoir Honda 1 Lap
25 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 1 Lap
26 83 Morgan BERCHET FRA Xtreme Racing Team Honda 1 Lap

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