NUEVA TRIUMPH SPRINT GT 1050: Más y Mejor

Menuda sorpresita nos tenían preparados los chicos de Triumph. Sin hacer nada de ruido han ido dando forma a su nueva GT, que dicho sea de paso, tiene una pinta estupenda. Muchos son los cambios con respecto a su predecesora y se puede decir que ha dado, no uno, si no varios pasos hacia adelante.

Desde un punto de vista estético esta moto es una preciosidad, eso no me lo negaréis. Tiene unas líneas muy conseguidas que la hacen tremendamente elegante y moderna; además, incorpora una infinidad de cambios visuales: los faros son de nuevo diseño y tienen un rendimiento mejorado (proporcionan una mejor distribución de la luz); se ha rediseñado el cuadro de instrumentos, el cual ahora dispone de tres esferas que contienen un gran velocímetro, un tacómetro (ambos analógicos tradicionales) y en tercer lugar la pantalla del ordenador de a bordo (en la que el conductor puede controlar el consumo y nivel de combustible, el tiempo del trayecto, la velocidad media y las funciones del reloj); el tubo de escape se ha instalado en el lateral con un nuevo silencioso de sección triangular (antes estaba bajo el asiento); el asiento trasero se ha bajado, en comparación con la Sprint ST y las estriberas también se han colocado más bajas. Todo para conseguir más y mejor confort.

Por otro lado, desde un punto de vista técnico, la moto la han dejado patas arriba: el motor se ha actualizado para proporcionar más potencia, par motor y resistencia (130CV y 108 Nm de par); además,  incorpora frenos ABS de serie, portaequipajes integrado con barra de agarre, baúl opcional con una capacidad total junto con las maletas de 117 litros, toma de corriente de 12 voltios (mientras se circula se puedan cargar dispositivos electrónicos como ordenadores portátiles y teléfonos móviles), se ha mejorado la suspensión, se han modificado tanto la amortiguación, (para un mayor control de frenado), como los frenos (instalando discos más ligeros, montados de forma más rígida, para una mayor durabilidad). O sea, que no han dejado títere con cabeza.

Esta preciosa Sprint GT 1050 estará disponible en dos colores: Plata Aluminium y Azul Pacific y debes esperar hasta el 21 de junio para romper la hucha y desembolsar los 13.695€  que piden (incluye PFF, transporte, IVA e impuesto de emisiones), que yo creo que es un precio bastante ajustado para estar hablando de una Gran Turismo como esta.

Para rematar la faena, os triago el video oficial de Triumph que ha hecho como presentación de su nuevo modelo.

Video

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