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Que Ducati es un pilar tremendamente importante en el Campeonato del Mundo de Superbikes no lo puede negar nadie. Que Ducati haya sido duramente muchos años los únicos que se han preocupado de verdad por esta competición, tampoco lo puede poner nadie en duda. Pues bien, que el Campeonato del Mundo de Superbikes haya aprobado una reducción de peso para las motos bicilíndricas se debe interpretar como lo que es: apoyan a Ducati para que intenten ponerse al día ante las 4 cilindros. Nadie puede permitirse el lujo de ver a una Ducati oficial a mitad de pelotón…

Ya sé que esto puede parecer una modificación ventajista para los italianos, pero según el director ténico de la FIM, se ha llevado a cabo una media de los valores medios de los seis eventos celebrados hasta ahora dando como resultado favorable para los motores de 1000cc con cuatro cilindros de más de cinco puntos (¿?).

La cuestión es que ahora las motos rojas podrán pasar de 168 a 165 kg y que esta medida es aplicable desde ya mismo, con lo que en la próxima prueba de los USA, ya veremos posiblemente alguna cosilla nueva en las 1198 F10. En fin, que todo sea por el espectáculo.

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