SUPERBIKES MONZA 2010: Biaggi Arrasa

Sí señores. En el bello y rapidísimo circuito italiano de Monza, Max Biaggi hizo valer el tremendo motor de su Aprilia para conseguir el segundo doblete del año y acercarse muy mucho a la primera plaza de la clasificación general. Y no olvidemos que sólo es la segunda temporada del equipo, lo cual tiene más mérito si cabe. De hecho, se ve claramente como la RSV4 está a un nivel altísimo cuando nos fijamos en Leom Carmier, el compañero de Biaggi, ya que consiguió un 5º y un 4º puesto, lo cual está realmente bien.

Los que sí parece que han dado un pasito adelante es el equipo BMW (por fin), ya que Troy Corser consiguió una meritoria octava plaza en la primera manga y una tercera en la segunda, lo cual representa el primer podium de la temporada para el equipo. Por su parte, de Rubén Xaus podemos decir que ha hecho una de cal y otra de arena (6º puesto y caída), una sexta plaza que seguramente le servirá para tener más confianza en sí mismo y en el equipo (y viceversa).

El segundo españolito en discordia, Carlos Checa, tampoco tuvo un fin de semana para echar cohetes (14º y 11º). Estos resultados le alejan un poquito más de la cabeza de la clasificación general, pero viendo cómo las están pasando en el equipo oficial, no nos queda más remedio que estar contentos con el papel que está teniendo este año. De hecho, está 4º en el Campeonato, siendo la primera Ducati de todas.

Si los chicos de Aprilia lo han hecho muy bien, los que están bastante perdidos son los de potentísimo Ducati Xerox. Fabrizio parecía que podría hacer algo importante después de unos buenos entrenamientos, pero en carrera no pudo refrendar estos buenos augurios y se tuvo que conformar con un 7º puesto y una caída. Mientras, lo de Haga no es menos preocupante: un 11º y un 6º no es suficiente para ni para él, ni para el equipo.

Otro que ha tenido un fin de semana para olvidar es Rea. El gran resultado de Assen lo ha echado a perder con lo de este fin de semana, ya que cosechó 2 caídas que le van a pesar mucho en el Campeonato.

Los que también están dando tumbos en su regularidad son los 2 chicos del Yamaha Sterilgarda, Toseland y Crutchlow. Tan pronto luchan por la victoria como se pierden en mitad de pelotón, o se caen… Y para ejemplo un botón: podium para los 2 en la primera manga y caída para los dos en la segunda.

El piloto que está siendo la sorpresa este año (y que sigue lider del Campeonato), Leom Haslam, sigue demostrando que está siendo bastante regular, lo cual es muy importante en una competición como las Superbikes. Una cuarta posición y una segunda le valen para seguir en lo más alto de la tabla, pero ya tiene sólo a 3 puntos a Biaggi y todavía tiene mucho que remar.

Por último, unas de las sorpresas de este fin de semana han sido los resultados de Tom Sykes con su Kawasaki ZX-10R: 9º en la primera manga y 5º en la segunda. No veíamos una moto verde tan arriba desde…¡¡uff!!, demasiado.

Estos han sido los resultados de las 2 mangas:

Resultados 1ª Manga

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 31’07.044 (200,504 kph)
2 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 0.247
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.297
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.958
5 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 4.493
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 7.343
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 7.369
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 9.344
9 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 15.338
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 16.761
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.921
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 22.231
13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 22.602
14 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 22.742
15 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 26.266
16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 26.415
17 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.968
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 36.964
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 51.646
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000
RET 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
EX 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R

Resultados 2ª Manga

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 31’07.122 (200,496 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.547
3 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 5.469
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 10.267
5 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 15.561
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 15.816
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.861
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 20.977
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.920
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 21.974
11 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 27.152
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 29.315
13 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 30.858
14 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 47.160
15 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 48.824
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
RET 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR

Si queréis consultar cómo queda la clasificación general, podéis hacerlo desde aquí.

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