ADIÓS A 125 CC: Aprobado el Nuevo Reglamento de Moto3

Hace algún tiempo ya os hablé de la negociación que estaban manteniendo los fabricantes y Dorna sobre el futuro de la categoría de 125 cc. Sabíamos bastante poco, básicamente el nombre y algunas conjeturas sobre el tipo de motor, pero este fin de semana pasado parece que se ha llegado a un acuerdo: serán motores de 250 cc monocilíndricos, 4T y con un diámetro limitado del pistón de 81 mm.

Esto supone que todos aquellos que habían estado trabajando en la categoría de 450 GP le han echado por tierra todo su trabajo. Recordemos que dicha categoría está basada en motores de cross y que el coste es bastante contenido.

La nueva reglamentación entrará en vigor en el 2012, aprovechando las modificaciones en la categoría de MotoGP. Ahora ya sólo queda que los fabricantes desarrollen un motor acorde para la nueva reglamentación y que sobre todo no se disparen los costes, prioridad absoluta para Dorna.

Al final los fabricantes se han salido con la suya. La MSMA quería acabar de una vez con los “vetustos” motores de 2T. En MotoGP le salió el tiro por la culata, ya que han conseguido motos hiper caras y una parilla de risa; en Moto2 aprendieron la lección y parece que la cosa va mucho mejor; en Moto3 veremos qué pasa…

This work, unless otherwise expressly stated, is licensed under a Creative Commons Attribution 3.0 Spain License.