MOTOGP - Podium Silverstone - 2010

MOTOGP - Podium Silverstone - 2010

A excepción de la carrera de MotoGP (como casi siempre en los últimos tiempos), se han vivido unas carreras muy entretenidas en el circuito de Silverstone.

En la categoría “de los mayores”, Lorenzo está sin duda a otro nivel, ganando una carrera de forma apabullante y sin dar opciones. La carrea de Moto2 fue tremendamente entretenida y en la Cluzel se estrenaba como ganador de una manga. En 125 más de lo mismo, pero esta vez con Márquez y Espargaró dándose de leches en cada curva, pero al final Márquez ha vuelto a ganar.

MotoGP

1º Lorenzo – 2º Dovizioso – 3º Spies

La carrera en sí ha estado marcada sobre todo por la lección de autoridad de Lorenzo. Ya desde la salida puso la directa y nadie pudo darle alcance. Jorge hizo una carrera en solitario, sin cometer ni uno solo error. Así no hay quien pueda con él.

Pero en esta carrera ha habido unas cuantas cosas que deben ser resaltadas: 1º, Jorge Lorenzo tiene tal dominio sobre la M1 y sobre los demás pilotos que yo creo que nadie duda a estas alturas que tiene medio campeonato en el bolsillo. Como siga así, será muy difícil que ocurra otra cosa. Como ejemplo de su tremendo dominio, basta decir que de 125 puntos posibles ya tiene 115. Me recuerda muy mucho a un tal Valentino cuando destrozaba a sus rivales (hasta en la forma en celebrar las victorias: los disfraces a los Beatles estuvieron muy originales).

2º punto, Ben Spies ha conseguido su primer podium, algo que algunos llevaban algún tiempo esperando incluso con demasiados nervios. El piloto tejano está siendo el ejemplo perfecto de paciencia y de cómo hacer las cosas a su debido tiempo. Nadie duda de la tremenda calidad de Spies y este podium le dará más confianza en sí mismo y en su M1.

3º punto, Casey Stoner sigue sin estar a la altura del piloto que fue en los 2 últimos años. No sé si será la moto, el equipo, el nuevo motor de la Desmosedici o qué demonios le pasa. Lo que está claro es que da la sensación de que tiene la cabeza en otro sitio.

Y por último, 4º punto. Andrea Dovizioso se le está subiendo a las barbas de su teórico jefe de filas. El italiano se está acoplando muy bien a la RCV de este año y es mucho más consistente que el año pasado. Está claro que la caída de Dani en los entrenamientos del sábado han tenido que influir en el 8º puesto del español, pero no cabe duda de que Andrea quiere demostrarle a los jefazos de HRC que es un tipo válido para el equipo.

El resto de los españoles han estado más o menos en su línea:10º Espargaró, 11º Barberá y 12º Bautista.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 170,4 41′34.083
2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +6.743
3 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +7.097
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati +7.314
5 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati +7.494
6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +9.055
7 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +14.425
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +15.313
9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +27.954
10 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +42.394
11 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +43.365
12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +43.408

13 3 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati +43.580

PD: Espero que el nuevo reglamento de MotoGP que supuestamente vendrá en 2012 arregle el tema de las parrillas desiertas. Han acabado 13 pilotos en pista. Triste, muy triste.

Moto2

1º Cluzel – 2º Luthi – 3º Simón

Esto sí que son carreras que hacen afición. La categoría de Moto2 se está convirtiendo en lo que era la categoría de 500 cc no hace mucho tiempo: adelantamientos por todas partes, codazos, remontadas imposibles,… De todo, hemos tenido de todo.

El ganador ha sido el francés Cluzel, demostrando una vez más que Moto2 es una auténtica locura en cuanto a quién es favorito o no. A saber: en Mugello ganó Iannone con una autoridad bien evidente, pero ahora resulta que en Silverstone acaba 12º a 10 segundos de Cluzel. ¿Y Cluzel qué hizo en Mugello? pues no acabar debido a una caída.

El que estuvo a punto de llevarse el gato al agua es el suizo Luthi, que hizo una buena remontada hasta llegar al grupito que mandaba en carrera (Cluzel, Corti y Simón), pero en la última vuelta tuvo un susto justo cuando iba primero y Cluzel aprovechó para robarle la cartera.

Simón ha estado muy fuerte y está demostrando que cada vez está más acoplado a su nueva moto. Además, con este resultado se vuelve a enganchar a la lucha del Mundial, ya que los 2 primeros clasificados, Tomizawa y Elías, acabaron 6º y 10º respectivamente.

Hablando de Elías. Hoy simplemente no ha podido ser. La moto no estaba a su gusto y no paró de tener problemas de puesta a punto a lo largo de todo el fin de semana. A pesar de este resultado, sigue primero en la clasificación general, pero no debe bajar la guardia en ningún momento.

El resto de españoles han quedado así: 5º Debón, 11º Nieto, 15º Gadea, 23º Pons, 25º B. Martínez y 31º Olivé. Faubel no acabó por caída.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 39′19.472
2 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +0.057
3 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +0.322
4 13 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +0.520
5 11 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR +5.271
6 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +5.377
7 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter +5.484
8 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki +5.709
9 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +10.240
10 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +10.411
11 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +10.701
12 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +10.741
13 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota +10.959
14 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +16.062
15 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +16.161
16 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 +24.118
17 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +29.563
18 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 +29.952
19 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki +30.218
20 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki +31.289
21 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +31.423
22 54 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR +31.715
23 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +31.819
24 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter +35.447
25 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota +35.851
26 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +42.924
27 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter +51.566
28 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 +56.529
29 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter +58.361
30 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +1′18.671
31 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +2′44.369

125 cc

1º Márquez , 2º Pol Espargaró – 3º Smith

Si en Moto2 hubo tortas, en 125 hubo cuchilladas. ¡Menudo final de carrera entre Márquez y Espargaró!. Podrán acusar a los españoles que dominan “demasiado” esta categoría, pero nadie puede decir que no dan espectáculo. Como sigan así van a tener que poner 125 cc en horario de máxima audiencia, porque al final es donde hay espectáculo del bueno.

Marc Márquez fue quien obtuvo la victoria, pero la verdad es que la pudo haber conseguido cualquier de los 2 pilotos. Tanto uno como el otro no estaban dispuestos a dar el brazo a torcer y las pasadas y repasadas que se metieron fueron de miedo. Con esta victoria, Márquez ha puesto la directa para la carrera por el título. Su primera victoria tardó en llegar, pero es que ahora el chaval está encendido.

El gran beneficiado de todo esto fue Pol, ya que su 2º puesto y el 4º de Terol le ponen por primera vez en su vida como líder de la clasificación general del Mundial. Eso sí, sólo por 1 punto de diferencia. Terol por su parte no estuvo muy fino y se tuvo que conformar con luchar por el tercer cajón del podium, eso sí, también dándose de leches con Efrén Vázque y Bradley Smith. Efrén al final se cayó (pudo continuar y acabó 11º) y fue en ese momento cuando Smith aprovechó para quitarse de enmedio a Terol.

El resto de los españoles han quedado así: 9º Rabat, 12º Moncayo y 16º Adrián M.

Esta ha sido la clasificación final de carrera:

1 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 38′12.837
2 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi +2.576

3 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia +13.446
4 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia +17.117
5 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia +35.641
6 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi +39.184
7 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +39.258
8 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia +39.949
9 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia +40.510
10 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia +50.287
11 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi +1′03.503
12 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia +1′04.065
13 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia +1′07.148
14 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia +1′07.591
15 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia +1′07.601
16 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo Aprilia +1′08.045
17 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda +1′12.472
18 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia +1′16.933
19 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia +1′38.139
20 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia +1′41.224
21 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia +1′41.416
22 60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta +1′42.313
23 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia +1′42.642
24 75 Deane BROWN GBR Colin Appleyard/Macadam Racing Honda 1 Vuelta

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