GP ITALIA 2010 – Mugello: Pedrosa y Iannone Arrasan. Márquez Se Gradua

El título del post resume perfectamente lo visto en Mugello: Pedrosa ha ganado como la gusta a él, a lo Rainey, saliendo como un poseso desde la salida y obteniendo una ventaja sobre sus rivales insalvable; Iannone ha sorprendido a propios y extraños con algo parecido: se escapó a las primeras de cambio y ya nadie pudo darle caza; por último, Marc Márquez obtiene su merecida primera victoria y en Mugello, nada más y nada menos, un circuito complicado y que saca lo mejor de cada uno.

Vayamos por partes.

MotoGP

1º Pedrosa – 2º Lorenzo – 3º Dovizioso

La victoria de Pedrosa delante del “todopoderoso” Lorenzo  y en un circuito tan rápido como Mugello tiene una importancia vital, ya que desmuestra que HRC le está al piloto español una moto como la que a él le gusta. El propio Pedrosa lo decía después de la carrera: “Parece que estamos nuevamente en donde nos corresponde y creo que el equipo en general se merece esta victoria, pues para esta carrera tuve hoy muy buenas sensaciones sobre la moto, especialmente al principio y quizás por eso he podido abrir un hueco respecto a todos mis rivales“.

Es decir, que parece ser que ahora ya no habrá excusas y que realmente tiene una moto para ganar y asaltar el título. Esperemos que así sea.

La verdad es que la carrera de MotoGP no tuvo mucha historia. Dani se escapó a las primeras de cambio y los demás no supieron/pudieron seguir su estela. Los únicos que intentaron seguirle fueron Lorenzo, Dovizioso y, en las primeras vueltas, un desconocido Stoner. Lo del australiano cada vez tiene más pinta de desmotivación que de otra cosa. Puede que el cambio del motor de esta temporada le esté afectando en su forma de pilotar, pero me da que hay algo más. Además, si en la pista de pruebas de Ducati, que es Mugello, sólo sabe quedar 4º y 25 segundos de Pedrosa, es realmente algo malo está pasando. Stoner me está recordando cada vez más al piloto frágil que fue cuando estuvo pilotando la RCV antes de fichar por Ducati.

El otro gran favorito para llevarse la victoria, Jorge Lorenzo, estuvo peleando con Dovizioso buena parte de la carrera, pero al final consiguió separse de él lo suficiente como para llegar segundo. Como el propio piloto ha reconocido después de la carrera, hoy su ritmo no era el idóneo: “Hoy mi ritmo no era tan buen como el de ayer por desgracia y sólo he podido acabar segundo; algo ha pasado y no he podido rodar de la misma forma, pero dadas las circunstancias estoy contento con mi resultado“. Con este resultado, Lorenzo se afianza en la primera posición de la clasificación general con 90 puntos (de 100 posibles…), seguido de Pedrosa con 25 puntos menos.

Eso sí, se echó mucho de menos a Valentino. Sin el italiano no es lo mismo, la verdad. No sé, supongo que será morriña por el italiano, pero una carrera sin él me ha bastado para darme  cuenta de que se le echa en falta y mucho.

El resto de los españoles quedaron así: 8º Espargaró (muy bien este chaval), 12º Barberá (todavía en fase de aprendizaje) y 14º Bautista (todavía muy resentido de su lesión).

Esta la tabla clasificatoria final:

1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 42′28.066
2 20 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha +4.014
3 16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +6.196
4 13 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati +25.703
5 11 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +25.735
6 10 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +25.965
7 9 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +28.806
8 8 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +40.172
9 7 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +41.394
10 6 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +42.107
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +43.095
12 4 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +43.363
13 3 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +1′14.393
14 2 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +1′24.389

Moto2

1º Iannone – 2º Gadea – 3º Corsi

Enorme ha estado Andra Iannone en Mugello. Simplemente hoy nadie podía con él y punto. Consiguió escaparse a las primeras de cambio consiguiendo una ventaja que nadie pudo recuperar. La verdad es que Moto2 está siendo una caja de sorpresas, ya que tan pronto un piloto está en mitad de la tabla como arriba en la siguiente carrera. Un ejemplo perfecto de esto es Gadea, que hoy ha conseguido su primer podium en Moto2 y ha hecho una lección de pilotaje increíble. Además, Sergio tuvo que vérselas con 4 pilotos de gran talla, ya que en el grupito estaban Corsi, Luthi, Tomizawa y Elías.

Los cinco estvieron  pasándose y repasándose continuamente, lo que realmente dio el espectáculo del bueno (ojalá viéramos algo así en MotoGP). Al final el más perjudicado de todos fue Elías, que sólo pudo ser 5º pero, eso sí, después de haber tenido infinidad de problemas de puesta a punto con su Moriwaki.

El resto de los pilotos españoles han finalizado en las siguientes posiciones: 9º Julián Simón, 10ºAlex Debón, 11º Héctor Faubel, 15º Fonsi Nieto, 29º Bernat Martinez y 30º Yannick Guerra. Joan Olivé no estuvo en la salida debido a problemas musculares.

Esta la clasificación final:

1 25 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 41′05.374
2 20 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +2.764
3 16 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +2.799
4 13 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +2.814
5 11 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +3.404
6 10 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +3.826
7 9 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +7.209
8 8 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 +8.377
9 7 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +8.584
10 6 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR +8.931
11 5 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 +9.149
12 4 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter +9.991
13 3 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. +12.219
14 2 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter +19.110
15 1 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +19.680
16 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +19.994
17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR +24.969
18 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter +25.769
19 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki +31.094
20 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +31.171
21 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +37.770
22 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +39.183
23 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +39.405
24 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +40.613
25 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter +43.358
26 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +43.997
27 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +53.748
28 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 +54.387
29 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota +57.035
30 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +58.612

125 cc

1º M. Márquez – 2º Terol – 3º Espargaró

La carrera de 125 cc ha vuelto a ser un festival español, ya que se ha vuelto a conseguir un nuevo triplete, pero esta vez ha estado, y por primera vez en su vida, en lo más alto del podium el piloto de Derbi, Marc Márquez.

La carrera empezó tal y como estamos acostumbrados a ver esta temporada. Terol y Espargaró tirando a muerte, acompañados de Sandro Cortese, el hombre de la pole que les duró poco, ya que en la segunda vuelta se iba a suelo. Terol intentó marcharse, pero cuando vio que Espargaró le seguía y que Márquez venía muy fuerte, decidió bajar un poco el ritmo y esperar a que todo se decidiese en grupo.

Marc Márquez tiró muy fuerte desde el principio y con él se llevó a Bradley Smith. El piloto británico hoy ha estado en las primeras posiciones e incluso llegó a comandar la carrera. Es bueno que un piloto como Smith vuelva a estar en lo más alto, no vaya a ser que este campeonato se convierta en un CEV II.

En las últimas vueltas los 4 pilotos (Terol, Espargaró, Márquez, Smith) estuvieron jugando entre sí para ver quién era el valiente que se ponía primero. Así estuvieron hasta la penúltima vuelta, cuando Márquez se puso primero y empezó a tirar como un poseso y a cerrar huecos por todas partes. Al final todo mereció la pena y Marc Márquez consiguió la primera victoria de su vida. Enhorabuena.

Con estos resultados el Mundial se pone más español todavía: de los 6 primeros clasificados, 5 son españoles. Ahí es nada.

Esta la clasificación final de carrera:

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 39′53.153
2 20 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia +0.039
3 16 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi +0.116
4 13 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia +0.161
5 11 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi +10.281
6 10 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +10.364
7 9 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia +10.562
8 8 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia +36.341
9 7 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia +36.411
10 6 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia +36.730
11 5 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia +36.775
12 4 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia +45.871
13 3 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda +45.879
14 2 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia +45.895
15 1 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia +46.060
16 51 Riccardo MORETTI ITA Junior GP FMI Aprilia +50.305
17 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia +50.789
18 95 Alessandro TONUCCI ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia +53.145
19 98 Mattia TAROZZI ITA Faenza Racing Aprilia +1′19.447
20 97 Armando PONTONE ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia +1′19.541
21 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia +1′19.545
22 60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta +1′21.764

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