SUPERBIKES EEUU 2010: Biaggi Lo Gana Todo

El piloto de Aprilia ha conseguido otro doblete, no sin un poco de suerte, pero lo que está claro es que nadie puede discutir que la RSV4 es una moto ganadora y que Biaggi va lanzado a conseguir el primer título mundial de Superbikes para la casa de Noale.

Sin embargo, Biaggi tuvo la grandísima suerte de que en la primera manga la victoria la tenía Checa en la mano, ya que el español prácticamente dominó toda la carrera hasta que a 2 vueltas del final su moto dijo basta. Según parece tuvo un fallo en el electrónica. La cosa se repitió más o menos igual que en la segunda carrera, ya que la Ducati del español también volvió a fallar y tuvo que retirarse en la sexta vuelta. Lo que parecía iba a ser un fin de semana exitoso para Carlos Checa, se convirtió en algo para olvidar.

A Biaggi sin embargo no hay que quitarle mérito alguno, ya que siempre se mantuvo en las primeras posiciones y supo aprovechar los incidentes de carrera para llevarse el gato al agua. Además, cada día la gente tiene más claro que la RSV4 es una moto increíble, ya que los resultados de Biaggi también van acompañados por los resultados de su compañero de equipo. Leon Camier consiguió, otra vez, unos muy buenos resultados: 4º en la primera manga y 2º en la segunda. Es decir, Aprilia está que se sale.

Una de las cosas que se puedo ver en Miller Park es la semiresurección de Haga. En la primera manga consiguió un tercero puesto y un cuarto en la segunda. Supongo yo que en Ducati ya le han cantado las 40, porque ver como Checa con la Ducati no oficial está consiguiendo buenos resultados, no les estará sentando nada bien a los patrones. A ver cuanto le dura al japonés.

Su compañero de equipo, Fabrizio, no estuvo nada fino, demostrando otra vez su tremenda irregularidad de este año: caída en la primera manga y noveno puesto en la segunda. O cambian mucho las cosas este año, o me da la sensación que el año que viene el equipo Ducati Xerox para a sufrir muchos cambios.

El otro gran favorito, Leom Haslam, tuvo una de cal y otra de arena: segundo en la primera manga y caída en la segunda. Con estos resultados y las 2 victorias de Biaggi, el británico cede el primer puesto de la clasificación general a Biaggi. Ahora el piloto romano le aventaja con 15 puntos.

Otro de los pilotos favoritos, Rea, tampoco estuvo nada fino, ya que acabó 14º en la primera manga (después de sufrir una caída) y 8º en la segunda.

El segundo español en discordia, Rubén Xaus, volvió a tener un fin de semana bastante gris. En la primera manga acabó 10º y en la segunda 11º. Algo me dice que como siga asi, su puesto en BMW corre mucho peligro (si no está ya perdido). Además, su compañero de equipo está haciendo mejores resultados que él, ya que este fin de semana consiguió 2 quintos puestos.

Estos son los resultados de la primera manga:

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38’20.442 (161,26 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.931
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 6.432
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.576
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 11.150
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.243
7 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 12.432
8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.145
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.091
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 16.502
11 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 18.719
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 24.285
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 36.479
14 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 39.700
15 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 41.253
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 41.661
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1’00.427
18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R

Y estos los de la segunda:

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38’17.842 (161,442 kph)
2 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 5.899
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 7.363
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 8.842
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 9.473
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 12.293
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.483
8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 15.959
9 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 18.897
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 20.372
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.823
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.344
13 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.337
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 38.772
15 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 44.994
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000

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