GP INDIANAPOLIS 2010: Victoria de Pedrosa, Elías y Terol. Spanish Power Again!!

Las cosas como son: este año los españoles estamos que nos salimos. El GP de Indianápolis se ha saldado con un nuevo triplete y demostrando que en cada una de las categorías hay munición de sobra para ganar cuándo, dónde y cómo se quiera.

En MotoGP hemos vuelto a ver una victoria de Pedrosa, que vuelve a ganar una carrera después de sufrir el martirio de ver como Lorenzo lo ganaba todo.

Mientras, en Moto2 hemos podido ver una nueva victoria de Toni Elías en una carrera loca, con infinidad de caídas y después de tener que hacer 2 salidas debido a una melé que se produjo en la salida de la primera carrera.

Por último, en 125 cc hemos visto como con la victoria de Terol el Mundial se ha puesto al rojo vivo. Pero eso sí, también ha quedado bien claro, y a pesar de su caída, que Marc  Márquez es el hombre más fuerte de la categoría.

Una cosa más. Señores de Dorna, tanto cacarear sobre la seguridad de los circuitos y resulta que se corre en un circuito que tiene uno de los asfaltos más peligrosos y caóticos del mundo. Por Dios, hagan que reasfalten el circuito como sea. No se puede permitir que se produzcan tantas caídas por culpa de un mal asfalto o porque el firme es todo menos eso, firme.

MotoGP

1º Pedrosa – 2º Spies – 3º Lorenzo

La carrera empezaba con un eufórico Ben Spies que salió como un cohete tan pronto se puso el semáforo en verde. El americano aguantó en primera posición unas cuantas vueltas, hasta que le adelantó Pedrosa, que también salió bien y se dedicó a perseguir a Spies, comiéndole terreno poco a poco.

Pedrosa hizo la carrera que tanto le gusta. Buscó un ritmo con el que estar cómodo y empezó a tirar lo más fuerte que pudo. Una vez que tuvo el ritmo ya nada ni nadie pudo hacer nada. Dani es un piloto al que le gusta pilotar en solitario y cuando se merendó a Spies sólo tuvo que “dejarse llevar”.

Respecto a Spies, se puede decir que “ya está aquí”. Después de un inicio de temporada en el que se dedicó a acoplarse a la M1, ahora puede decirse que el tejano ya va más cómodo sobre la moto y que su periodo de aprendizaje está llegando a su fin. Hoy no pudo ganar, pero el haber conseguido la pole ya es un síntoma de que Ben “codos” Spies ha llegado.

El tercero en discordia, Jorge Lorenzo, tuvo que conformarse con la última posición del podium, resultado que curiosamente es el peor de toda la temporada (¡ya quisieran muchos decir esto!). Jorge sigue a lo suyo, que es sumar puntos. Cuando no se puede ganar, pues se cogen los mayores puntos posibles y punto.

Su todavía compañero de equipo, Rossi, estuvo un pelín apagado. Estuvo así todo el fin de semana y en ningún momento se sintió cómodo en el circuito. Ahora el gran circo se va a Misano y se supone que los tifossi serán de una gran ayuda para que el astro italiano vuelva por sus fueros.

Otro que tampoco tuvo un buen día fue Stoner. A pesar de las buenas sensaciones que tuvo en los entrenamientos del viernes y del sábado, el australiano se fue de Indianápolis con una caída. Está claro que este no es el año de Stoner.

Este es el resultado final de la carrera:

1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 47’31.615
2 20 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 47’35.190 3.575
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 47’38.427 6.812
4 13 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 47’44.248 12.633
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 47’53.500 21.885
6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 48’06.753 35.138
7 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 48’08.355 36.740
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 48’08.440 36.825
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team DUCATI 48’16.520 44.905
10 6 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar DUCATI 48’22.983 51.368
11 5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 48’27.001 55.386
12 4 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP HONDA 48’29.518 57.903
13 3 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 48’35.754 1’04.139

No Clasificados

36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team DUCATI 30’57.694 10 vueltas
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 30’09.466 12 vueltas
27 Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI 12’01.423 21 vueltas
33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 3’31.585 26 vueltas

Moto2

1º  Elías – 2º Simón – 3º S. Redding

Nueva victoria de Toni Elías (y ya van 3 seguidas)  una loca carrera en la que hubo tropecientas caídas y que se hizo a 17 vueltas, por aquello de cumplir con los horarios de TV para MotoGP. La carrera tuvo que hacerse en 2 tandas, ya que en la primera salida hubo una caída masiva de 8 pilotos en la segunda curva, lo que provocó el ondeo de la bandera roja.

Por otro lado, esta victoria de Elías vuelve a demostrar 2 cosas: por un lado el pundonor de este piloto, ya que estuvo todo el fin de semana con fiebre y en la carrera tuvo que haberlas pasado muy put… (ver la imagen de cómo llegó a boxes después de la carrera fue todo un poema); por otro lado, ha vuelto a demostrar que Moto2 se le queda pequeña y que debe volver a MotoGP.

Para la reanudación hubo un poco de polémica, ya que en un principio Dirección de Carrera había anunciado que Roger Lee Hayden (uno de los implicados en la melé) del equipo American Honda no podía salir, ya que no había llegado a boxes a tiempo. Pero claro, ¿quién es el manager del equipo para esta carrera? ¿Os acordáis de un tal Kevin Schwantz? Pues sí, resulta que a raíz de las protestas del americano, al final se optó por dejar salir a todos los pilotos. En fin, poderoso es don dinero…

En la segunda salida, Elías salía como un poseso y se colocaba en primera posición. Detrás de Toni se colocaban Simón, West, Simón, Redding y Faubel. Poco a poco algunos de los integrantes del grupito empezaron a perder posiciones o a caerse, con lo que todo se redujo al trío Elías, Simón y Redding, que son los que pelearon por la victoria final.

En las últimas vueltas hubo una bonita lucha entre Elías y Simón, con el manresano por delante con una mínima ventaja sobre el piloto de Aspar. Así estuvieron hasta el final, ya que Simón no pudo darle alcance y Elías consiguió su 3ª victoria consecutiva.

Por otro lado, Scott Redding demostró que su 3ª posición fue el colofón de un gran fin de semana. Una pena lo de su compañero de equipo, Hector Faubel, que a pesar de salir 2º y de hacer una buena salida, salió de la carrera con una caída cuando estaba rodando en el grupito de cabeza.

Este es el resultado final de carrera:

1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 30’27.480
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team SUTER 30’27.885 0.405
3 16 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team SUTER 30’31.707 4.227
4 13 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up SPEED UP 30’33.458 5.978
5 11 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 MOTOBI 30’34.538 7.058
6 10 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons PONS KALEX 30’36.912  9.432
7 9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 MORIWAKI 30’37.295 9.815
8 8 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up SPEED UP 30’37.621 10.141
9 7 42 Jason DI SALVO USA GP Tech FTR 30’45.044 17.564
10 6 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA 30’45.072 17.592
11 5 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 30’45.098 17.618
12 4 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team SUTER 30’48.007 20.527
13 3 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing SUTER 30’53.488 26.008
14 2 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons PONS KALEX 30’55.833 28.353
15 1 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-MOTO2 30’57.960 30.480
16 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 30’58.018 30.538
17 34 Roger Lee HAYDEN USA American Honda MORIWAKI 30’59.340 31.860
18 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 30’59.735 32.255
19 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas PROMOHARRIS 30’59.980 32.500
20 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing MORIWAKI 31’00.009 32.529
21 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. SUTER 31’12.049 44.569
22 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas PROMOHARRIS 31’12.436 44.956
23 41 Arne TODE GER Racing Team Germany SUTER 31’20.473 52.993
24 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 MORIWAKI 31’24.961 57.481
25 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. SUTER 31’43.884 1’16.404
26 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing TECH 3 31’00.519 3 vueltas

No Clasificados

95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-MOTO 2 22’46.844 5 vueltas
16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing SUTER 20’57.399 6 vueltas
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG BIMOTA 14’30.238 9 vueltas
35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing TECH 3 12’31.460 11 vueltas
65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing SUTER 9’54.467 12 vueltas
4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team BIMOTA 3’50.502 15 vueltas
11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 MOTOBI 3’50.524 15 vueltas
55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team SUTER 1’53.275 16 vueltas
6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR 1’58.102 16 vueltas
61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 1’58.152 16 vueltas

No Salieron

48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP SUTER
56 Michael RANSEDER AUT Vector Kiefer Racing SUTER

125 cc

1º Terol – 2º Cortese – 3º Pol Espargaró

Nico Terol consiguió una importantísima victoria, aunque eso sí, se “aprovechó” de una caída de Marc Márquez, que estaba dominando con mano de hierro la carrera. Desde que se puso el semáforo en rojo, Márquez empezó a tirar como un poseso y pronto empezó a poner tierra de por medio. Todo iba perfecto hasta que en la vuelta 9 se cayó, dejando la victoria en bandeja para Terol, que fue el único que pudo seguir más o menos el ritmo de Márquez.

Al final, Márquez consiguió acabar en los puntos, ya que finalizó en la 10ª posición. La remontada de este chaval después de la caída simplemente fue increíble. Márquez está en otro nivel. Eso sí, realmente acabó en 5ª posición, pero en la última vuelta se hizo un recto y pudo volver a la carrera, pero saltándose 2 curvas y ganando mucho tiempo respecto al grupito que llevaba por delante, con lo que Dirección de Carrera optó por sancionarle con 20 segundos y darle la 10ª posición final.

Por detrás de Terol se formó un grupito con el resto de favoritos: Smith, Sandro Cortese y Pol Espargaró se dieron cuenta de que con la caída de Márquez había una plaza más en el podium y empezaron a luchar por escaparse uno del otro. El que parecía más fuerte, Bradley Smith, conseguía una pequeña ventaja sobre sus compañeros de fatiga, pero a la salida de una las curvas, el neumático trasero no traccionó bien y el británico se iba al suelo.

Con la caída de Smith, Sandro Cortese y Pol Espargaró lucharon por el resto de las plazas del podium. Al final, el alemán le ganó la partida a Pol, que a pesar de este 3er puesto, tuvo infinidad de problemas en la puesta a punto de la moto.

Con este resultado, la clasificación general del Campeonato del Mundo se aprieta todavía más. La ventaja de puntos de Marc Márquez se ha esfumado y ahora todo vuelve a empezar. A saber: 1º Marc Márquez ( 172 puntos)  – 2º Terol ( 168 puntos) – 3º Pol Espargaró ( 167 puntos).

Este es el resultado final de carrera:

1 25 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team APRILIA 42’19.223
2 20 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo DERBI 42’24.218
3 16 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing DERBI 42’30.079
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing DERBI 42’34.625
5 11 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX APRILIA 42’39.135
6 10 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol APRILIA 42’39.316
7 9 35 Randy KRUMMENACHE SWI Stipa-Molenaar Racing GP APRILIA 42’39.925
8 8 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol APRILIA 42’46.020
9 7 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team APRILIA 42’46.889
10 6 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport DERBI 42’59.063
11 5 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse APRILIA 43’05.376
12 4 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP APRILIA 43’11.779
13 3 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team APRILIA 43’13.577
14 2 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany APRILIA 43’13.625
15 1 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing APRILIA 43’26.431
16 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse LAMBRETTA 43’43.340
17 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing APRILIA 43’45.113
18 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team APRILIA 44’12.841

No Clasificados

71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany APRILIA 27’19.725 9 vueltas
38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team APRILIA 22’07.702 11 vueltas
26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo APRILIA 23’28.349 11 vueltas
63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit APRILIA 21’13.159 12 vueltas
78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 HONDA 15’04.067 15 vueltas
55 Isaac VIÑALES SPA Lambretta Reparto Corse LAMBRETTA 5’48.275 20 vueltas
69 Louis ROSSI FRA CBC Corse APRILIA 2’57.070 22 vueltas

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