NUEVA NORMATIVA CARNET MOTO: Acuerdo Entre la DGT y las Asociaciones de Motoristas Para el Paso del A2 al A

 

En reunión celebrada el viernes día 10 de junio de 2011 entre la Dirección General de Tráfico y una representación de la totalidad de los usuarios de motocicletas y ciclomotores de España, se ha llegado a un principio de acuerdo para regular el paso del permiso de conducción A2 al A.

Frente al borrador filtrado a la prensa que recogía una formación mínima de 17 horas y 500 km, se ha acordado retirar el mínimo de 500 km, no regulando distancia mínima a recorrer, así como reducir el horario mínimo de formación, para partir de un formato que tomará como base el programa acordado en el seno del Subgrupo de Formación del GT 52 en el año 2010.

Este programa se adaptará convenientemente a las exigencias de la Directiva 2006/126/UE. Este nuevo modelo, que garantiza la calidad del programa formativo del motorista, supondrá sin embargo un ahorro muy importante respecto a lo que habría supuesto el programa previsto. Mientras sobre este último, empresas del sector calculaban un coste de entre 800 € y 1.000 €, el del nuevo programa puede estimarse entre 100 € y 300 € aproximadamente, lo que facilita de forma considerable el acceso del usuario a una formación adecuada en conducción segura y un importante incentivo al uso de la moto en España.

Otro de los temas tratados ha sido el problema de la invalidez del actual A2 en algunos países europeos. Los motoristas han solicitado que el Gobierno requiera a Francia (único país que por ahora está sancionando a los motoristas españoles) la aplicación del principio del “Reconocimiento Recíproco” del artículo 2.1 de la Directiva.

La DGT se ha comprometido a realizar los trámites necesarios para la aplicación de dicho principio o cuando menos, intentar un acuerdo con Francia para evitar este problema.

En la reunión han estado presentes la Asociación Motociclista Zamorana, Asociación Mutua Motera, Lucha Motera, Moteros en Acción, Moto y Scooter Club Vespacito, Plataforma Motera por la Seguridad Vial, Real Federación Motociclista Española y el Real Moto Club de España, representante de los usuarios en el Pleno de Consejo de Seguridad Vial.

Estas organizaciones han actuado además en representación de la Federación Europea de Asociaciones Motoristas (FEMA), Club Turismoto, KM Cero Club del Motorista, Federación Catalana de Motociclismo, Moto-Wings Moto-Taxi Madrid y más de 250 moto clubes de toda España.

Los usuarios españoles además han contado con el apoyo expreso de los motoristas de Portugal e Italia. España sigue siendo líder en la participación social de los motoristas en materia de seguridad vial.

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10 comentarios

  1. Tyr dice:

    Buenas, hoy indagando por internet me pico la curiosidad sobre este tema, ya que soy motorista y poseo el Carnet A2.
    No consegui sacarme el A porque al aprobar la prueba practica de circulacion justo 2 semanas antes habian cambiado la normativa, sinceramente me parece una autentica “putada” digamoslo asi la introduccion de otro carnet de moto el A2, me parece la idea mas absurda
    con excusas absurdas para la implantacion de este nuevo carnet, no se vosotros, pero no lo veo justo mientras que con el de coche no posee las limitaciones puede aparecer un niñato con un gti y no pasa nada como si al nene se le antoja un F1 y seguro que tmpoco pasaria nada (ironia), me gustaria saber que es lo que prentenden con esto, chuparnos la sangre y dejarnos secos, me encantaria mantener una conversacion con el/los responsables de esta nueva norma, y decirles que se la pueden meter por el culo basta de gilipolleces se dice que vivimos en un pais “libre” pero para conseguir esa “libertad” hay que dejarse hasta los riñones nos estafan por todos lados y cada vez la cosa va a peor y parece que no se dan cuenta que como te puedes matar con una 1000 cc, tambien te puedes matar con un 50 cc, totalmente indignante esta norma, esta es mi opinion, no se cual sera la vuestra, pero parece que se estan riendo de nosotros, un saludo y disculpen si le ha molestado a alguien este post, saludos cordiales.

  2. furby dice:

    Como tu pensamos todos pero aqui nadie hace nada aceptamos lo que nos dan y punto, es muy injusto que en coches no alla limitacion y al motorista le pongan todas las trabas que piensan que estamos llenos de pasta para primero comprarnos una moto de menos del a2 y luego sacar el a y comprar otra , al final es todo un negocio para ellos. Por un cambio en el carnet y ponerlo como siempre.

  3. manu dice:

    Como vosotros,poseo desde hace año y medio el A2,y me niego a vender mi moto y gastarme el dinero que ellos creen que con un alto precio se posee la seguridad permitida para el carnet A.Llevo 12 años con el de coche y hay muchos majaras con 18 años y tambien majaras con 40…..y???….poseen el mismo carnet….Pienso que como todo,estas normas de conducir viene de un parentesco familiar o compadre,..sino recordad los putos triangulos de peligro o el chalequito…y por no recordar los cambios de señales de limitacion de velocidad…ahora lo pongo ..ahora lo quito.esto es puro compadreo..estos politicos tienen muchos familiares en trafico y autoescuelas que necesitan comer y vivir…….a disfrutar ….un saludo

  4. Israel dice:

    Lo mio es aín peor, me sace 2/3 del carnet A y me faltaba la prueba de calle, y al gracioso de mi autoescuela no le da por otra cosa que a la hora de inscribirme en el examen antes de que cambiase la normatiba olvidarsele inscribirme para el exámen, encima me citó para realizar la prueba a las 9 de la mañana, perdiendo la mañana de trabajo y a la semana siguiente hago el exámen pero entro en la nueva legislación quedandome con el carnet A2. Gracias Autoescuela Rábida.

  5. David dice:

    SEÑORES… COMO DIJO AKEL… TOMAD Y COMER PORK ESTO ES PARTE DE MI CUERPO y punto….. jajaja… nada ya llegara el dia en k todos estemos axfisiados de tanta estafas y mentiras, salgamos a la calle y les digamos a la cara a los de arriba quienes mandan de verdad aqui… ;) saludos

  6. jor-rol@ hotmail dice:

    yo no entiendo que yo tengo una honda vt 600 shadow que tiene 42 cv, y que una honda RR 600 con 140cv , que son las culpable de tantas hacidente detrafico tengamos la culpa de guilipollos suicida de las RR o moto de tanta cilindradas tengamos que sacar un nuevo carnet.que las limitaciones carnet tendian que ponerlas en la poteca fiscal/real(C.V.F) y no en la cilindrada deque una honda shadow y una honda racin RR hay mucho diferencia de martarte en cualquier carretera de españa

  7. RUBEN dice:

    ESTAFADA!! sobre todo las auto-escuelas, me decian que podia conducir una Yamaha R6 y la compre al cabo de 1 mes tenia el carnet y no la puedo ni limitar ni conduccir, lo unico que pueddo hacer es limpiarle el polvo. Y ademas tendremos de pagar una pasta mas al cabo de 2 años de tortura y mas examens.

    ciudadela de menorca!!

  8. anaconda dice:

    hola… quisiera saber como todos aquellos que habeis sacado el carnet por libre habeis conseguido el manual de la teoria del A2, ya que estoy interesada y no consigo hacerme de el. Gracias

  9. Niño dice:

    Creo q en spain Están mas locos q una cabra, un monton de carnet imbéciles y al final solo le atropella a uno un puto coche,, en norte america un simple sello de q eres motociclista por 20 o 30 dólares y punto,, no se a va a suceder con España y sus mil leyes,,, alguien esta ganado sus pelas a escondidas.

  10. jose miguel dice:

    yo me saque el carnet el a2 hace 1 año y un mes ,me dijeron dentro de 2 años te dan el A ahora vienen con estas mariconadas,es todo para el chupeteo de los politicos,este pais es una dictadura total haber a donde bamos a parar,como sigamos asi hay que sacarse un carnet para ir al bater.me estan sacando la ilusion de comprarme la moto,un saludo amigos

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