MOTOGP GP SAN MARINO 2011 – MISANO: Victorias de Lorenzo, Márquez y Terol

Este fin de semana se ha conseguido un nuevo triplete para el motociclismo español, puesto que 3 de nuestros mejores espadas se han hecho con la victoria en Misano. Así, en MotoGP hemos asistido a la tercera victoria de la temporada para Jorge Lorenzo, el cual sigue con su particular lucha con Stoner por el título de la especialidad a final de temporada. Hoy le ha conseguido recortar 9 puntos al australiano, ya que éste sólo pudo acabar en tercer lugar, así pues, gran día para el piloto de Yamaha.

Respecto a Moto2, otra vez hemos vuelto a disfrutar de una nueva victoria de Marc Márquez. Lo de este chico ya es de traca y ya no sabemos cómo calificar la temporada que está haciendo. Con la victoria de hoy, el pupilo de Alzamora se coloca a 23 puntos del alemán y todavía quedan 125 puntos en juego, margen más que suficiente como para que haga lo que todos queremos, que no es más que otra cosa que conseguir el título a final de temporada.

Por último, en la categoría de 125 cc hemos podido asistir a una nueva e importantísima victoria de Terol. Eso sí, todo gracias al increíble regalo de Zarco, el cual hacía una de las acciones más tontas de toda la historia del motociclismo, cuando perdía la carrera por mirar hacia atrás hasta en dos ocaciones justo en la recta de meta. Enhorabuena Terol y gracias Zarco, eres un maki.

MotoGP

1º J. Lorenzo – 2º D. Pedrosa – 3º C. Stoner

La salida de la carrera fue bastante limpia, además el hecho de que hubiesen empezado a caer algunas gotas sobre el circuito hacía que la gente fuera con mucho cuidado. Así, Lorenzo conseguía ponerse primero, seguido de Stoner, Pedrosa, Dovizioso y ¡Rossi!. Sí, el astro italiano hizo una salida realmente buena y se colocaba en las primeras posiciones del pelotón, lo cual era una magnífica noticia para todos sus compatriotas que estaban en el circuito.

Las cosas se mantenían una vez que pasaban las vueltas, con Lorenzo en primer lugar e incluso marcando una serie de vueltas rápidas, pero eso sí, seguido muy de cerca por Stoner, el cual se mantenía al acecho en todo momento. Mientras, por detrás, Simoncelli conseguía pasar a su amigo Valentino, el cual ya empezaba a rodar más lento que el resto. Por su parte, Pedrosa empezaba a rodar en tierra de nadie, yendo en tercer lugar a poco más de 1 segundo de Stoner y con una distancia bastante más grande respecto a Dovizioso. Eso sí, el pupilo de Alberto Puig se permitía ciertos lujos, como por ejemplo incluso rodar más rápido que Stoner y Lorenzo, lo cual albergaba ciertas esperanzas para que éste pudiera alcanzarlos.

En el ecuador de la carrera tampoco había cambiado nada (por lo menos en la parte delantera de la carrera), con todos los pilotos en fila india e intentando no perder su ventaja respecto al resto. Quizás, lo único reseñable en este punto es que Lorenzo conseguía deshacerse definitivamente de Stoner, el cual había visto claramente que hoy no podía con el español. Mientras, por detrás sí que hubo algunos movimientos, sobre todo por parte de Bautista, que estaba rodando realmente bien y subiendo puestos poco a poco.

Y así se llegaba al último tercio de carrera, donde las cosas se mantenían inamovibles, con Lorenzo en primer lugar y ampliamente destacado, Stoner en segundo lugar y Pedrosa por detrás del australiano intentando pillarle (lo cual finalmente ocurriría a 5 vueltas del final). Por desgracia para el espectáculo, lo malo de carreras así es que el aburrimiento es extremo y hay que rebuscar muy mucho para intentar encontrar un poco de aliciente en la misma. Si habéis visto las otras dos carreras del día imagino que sabéis a lo que me refiero: tanto en 125 cc como en Moto2 casi siempre hay algo interesante en cada vuelta y el hecho de que los piltos rueden casi siempre en grupo también ayuda a que el espectáculo suba bastantes enteros. Esperemos que las nuevas motos de 1.000 cc y las famosas Moto1 nos den algo más que estas sosas 800.

Finalmente Jorge Lorenzo conseguía una importantísima victoria, puesto que le va a reforzar mentalmente para el final de temporada. Además, el tercer puesto de Stoner le ha permitido recortar en 9 puntos su distancia en la clasificación general, lo cual también es importante. Por su parte, Pedrosa se hacía con un buen segundo puesto.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 25 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 44’11.877
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 44’19.176
3 16 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 44’23.844
4 13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 44’29.230
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 44’29.267
6 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 44’29.969
7 9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 44’35.580
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 44’42.555
9 7 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 44’49.379
10 6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 44’49.597
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 44’51.425
12 4 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 44’52.383
13 3 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 45’05.226
14 2 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 45’14.243
15 1 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 45’32.033 155.920

No Clasificados

65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 15’21.868 20 vueltas
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 3’20.984 151.391 26 vueltas
Moto2

1º M. Márquez – 2º S. Bradl – 3º A. Iannone

La salida de la carrera fue realmente limpia, lo cual siempre es de agradecer. Tanto Bradl como Marc se colocaron en las primeras posiciones, rodando el alemán en primer lugar. En tercer lugar se colocaba Scott Redding y luego toda la retaíla de pilotos que conforman esta preciosa categoría de Moto2.

Pasados los nervios de la primera vuelta, en la segunda ya empezaron las escaramuzas entre todos: Bradl perdía un par de puestos debido a un problema de neumáticos fríos, Redding pasaba a Marc, éste también perdía después otros dos puestos por el mismo problema que Bradl… En fin, que la carrera ya empezaba a ponere un poco loca.

En un principio el más beneficiado de todas estas escaramuzas fue Scott Redding, el cual conseguía unos metros de ventaja sobre el grupito perseguidor, que estaba formado por Iannone, Bradl, Marc y Bradley Smith. Entre todos estos, el que más prisa tenía por ir a su bola era Iannone y conseguía poco a poco marcharse de sus compañeros de viaje, para finalmente pillar a Redding a 17 vueltas del final. Mientras, por detrás Marc Márquez también hacía lo propio con Brad y Smith. Todo esto lo que consiguió fue que tanto Redding, como Iannone como Marc rodaran juntos, mientras que Bradl se colocaba a medio segundo, pero claro, todavía quedaban muchas vueltas y las espadas estaban por todo lo alto.

A medida que pasaban las vueltas todos los pilotos se fueron juntando, de tal forma que Bradl conseguía llegar hasta el grupito delantero, mientras que Bradley Smith y De Angelis (que venían muy fuerte desde atrás) se acercaban peligrosamente al alemán, llegando a contactar con todos a 11 vueltas para el final. Mientras ocurría todo esto, Marc conseguía posicionarse en cabeza de carrera, aunque por poco tiempo, puesto que la gente ya se estaba poniendo nerviosa y los adelantamientos entre todos ya empezaban a ser habituales. Se preveía un final apoteósico…

Finalmente lo que pasó es que a 5 vueltas para el final ocurrió algo que a la postre sería decisivo, puesto que Bradl rodaba en primer lugar, pero una pequeña escaramuza con Iannone provocó que Marc se situase en primera posición, consiguiendo una pequeña ventaja que sería ya insalvable para el alemán. Así, Marc Márquez volvía a conseguir una nueva victoria y otra vez volvía a reducir su distancia en la clasificación general respecto a Stefan Bradl. Ahora se coloca a 23 puntos, menos de una carrera de distancia y si tenemos en cuenta que faltan 5 vueltas para acabar (125 puntos en juego), se puede decir que Bradl debería estar muy preocupado por el huracán Márquez.

Esta es clasificación final de esta carrera:

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol SUTER 43’08.197 
2 20 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing KALEX 43’08.816
3 16 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master SUTER 43’08.910
4 13 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 MOTOBI 43’09.831
5 11 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team SUTER 43’11.472
6 10 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing TECH 3 43’11.633
7 9 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 43’13.452
8 8 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 SUTER 43’16.936
9 7 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 43’21.421
10 6 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 43’21.748
11 5 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 43’25.730 
12 4 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER 43’26.360
13 3 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 43’26.451
14 2 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 43’27.377
15 1 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team SUTER 43’32.651
16 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing TECH 3 43’33.055
17 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 43’33.189
18 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team SUTER 43’43.555
19 4 Randy KRUMMENACHE SWI GP Team Switzerland Kiefer Ra KALEX 43’43.997
20 7 Tomoyoshi KOYAMA JPN Technomag-CIP SUTER 43’45.568
21 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team MORIWAKI 43’45.681 
22 35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing SUTER 43’56.101
23 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 43’57.030
24 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 44’05.055
25 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 44’14.968
26 6 Joan OLIVE SPA Blusens-STX FTR 44’15.250 
27 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA 44’21.575
28 32 Jacob GAGNE USA Aeroport de Castello FTR 44’29.938
29 22 Alessandro ANDREOZZI ITA Andreozzi Reparto Corse FTR 44’38.841
30 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team MORIWAKI 43’55.412  1 vuelta

No Clasificados

40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 PONS KALEX 21’54.541  13 vueltas
76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE HONDA 21’59.783  13 vueltas
31 Carmelo MORALES SPA Desguaces La Torre G22 MORIWAKI 20’29.000 14 vueltas
16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing SUTER 10’06.863 20 vueltas
25 Alex BALDOLINI ITA Pons HP 40 PONS KALEX
19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B TECH 3
39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team SUTER
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR

125 CC

1º N. Terol – 2º J. Zarco – 3º E. Vázquez

La salida no fue nada sencilla, sobre todo para Faubel, que tuvo hasta 3 toques con “coditos” Zarco, el hombre de la pole. El más listo fue Terol, que a pesar de salir 3º conseguía colocarse primero. Por detrás del español se coloca Cortese, Efrén Vázquez, el propio Zarco y Folger. Durante las primeras vueltas Terol se puso a hacer lo que mejor sabe, que no es otra cosa que tirar fuerte e intentar escaparse del resto, lo cual no era nada sencillo en un circuito como Misano. Lo cierto es que al cabo de 2 vueltas el pupilo de Aspar ya tenía casi 1 segundo de ventaja sobre el grupito perseguidor, pero Zarco venía muy encendido por detrás y todo estaba por decidir.

Lógicamente, a medida que iban pasando las vueltas todo el pelotón se iba estirando y el que más el que menos se posicionaba en carrera. Así,  mientras que Terol seguía primerto y tirando, por detrás se iban acercando poco a poco Zarco y Efrén, mientras que un poco más atrás venían Faubel, Cortese y Folger. Por su puesto, lo más interesante estaba en la lucha por la victoria, puesto que tanto Efrén como Zarco estaban como locos por llegar hasta Terol, lo cual parecía que podían conseguirlo.

Y lo consiguieron, pero sólo a medias, puesto que fue Zarco el único que conseguía ponerse a rueda de Terol, mientras que Efrén simplemente no podía rodar al mismo ritmo que ellos. La batalla por la carrera ya estaba en manos de los dos pilotos que están luchando por el título a final de temporada y lo cierto es que todo parecía pasar, pero lo cierto es que a Zarco se le veía muy encendido y ya sabemos cómo se las gasta el francés en momento de presión…

Las vueltas iban pasando y los dos pilotos delanteros seguían a su ritmo, pero a 6 vueltas del final Zarco ya empezó a hacer de las suyas, puesto que intentó poner nervioso a Terol a base de pasadas, miradas descaradas hacia atrás,… En fin, que Zarco estaba claro que a falta de superioridad técnica como a la que le sobra a Nico, “coditos” Zarco tenía que luchar con otro tipo de artillería. Por supuesto, nada de esto le afectó al pupilo de Aspar y supo mantenerse durante algunas vueltas detrás de Zarco, hasta que a 2 vueltas del final el español decidió que ya estaba bien de jueguecitos y pasó al francés para dar el ataque final.

Y así llegábamos a la última vuelta, en la cual pudimos asistir a una bonita y limpia lucha entre ambos pilotos, pero claro, Zarco la tenía que armar (como siempre) e hizo una de las tonterías más grandes de la historia del motociclismo. A saber, el francés conseguía lo más difícil, que era entrar primero en la última curva, pero de forma totalmemte incomprensible miraba hacia atrás hasta en dos ocasiones, dándole la oportunidad única a Nico de pasarle justo en la línea de llegada. No sé si habéis visto las imágenes, pero a este chico le falta un buen hervor: sencillamente es impresionante la tremenda estupidez que hizo el francés pero, para suerte para nosotros, esto no hace otra cosa más que beneficiar a Terol.

En definitiva, nueva victoria de Terol, nueva estupidez de Zarco y tercer puesto para Efrén Vázquez, el cual también llevaba tiempo buscando un buen resultado y hoy por fin le llegó.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 40’02.164
2 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi +0.022
3 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi +4.932
4 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia +9.322
5 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia +9.964
6 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia +12.100
7 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia +12.324
8 33 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia +12.556
9 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia +21.489
10 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia +30.678
11 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia +31.321
12 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia +31.552
13 95 Miroslav POPOV CZE Ellegi Racing Aprilia +32.637
14 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia +52.542
15 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra +53.850
16 74 Kevin CALIA ITA MGP Racing Aprilia +53.917
17 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia +58.742
18 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing Aprilia +1’03.723
19 27 Alessandro GIORGI ITA VFT Racing Aprilia +1’04.113
20 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM +1’04.956
21 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra +1’08.795
22 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia +1’08.846
23 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia +1’17.719
24 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM +1’18.752
25 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia +1’36.950
26 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 2 Vueltas
27 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 3 Vueltas

No Clasificados

50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing APRILIA 30’56.579 139.305 6 vueltas
53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal APRILIA 17’56.255 141.356 13 vueltas
88 Massimo PARZIANI ITA Faenza Racing APRILIA 18’17.197 138.658 13 vueltas
39 Luis SALOM SPA RW Racing GP APRILIA 12’31.833 141.647 16 vueltas
43 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing APRILIA 5’35.257 136.136 20 vueltas
21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta APRILIA
96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing APRILIA

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