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APRILIA SRV 850 2012: Scooter de Altos Vuelos
Si hace unos años me llegan a decir que se iban a fabricar scooters con motores de 850 cc, bueno, habría tachado de loco a más de uno. Pero hoy en día el mercado ha evolucionado una barbaridad y algunos fabricantes se han echado al ruedo con auténticos mega scooters como el que hoy os presentamos, el Aprilia SRV 850, el cual será presentado oficialmente en el próximo EICMA.
El Aprilia SRV 850 redefine los confines del mundo scooter: potencia, estructura, deportividad y diseño, todo en este nuevo scooter proyecta los cánones técnicos, prestacionales y estéticos de la superbike Aprilia.
El SRV 850 está equipado con el primer motor para scooter 850 cc bicilíndrico en V de 90º, 4 válvulas, inyección electrónica, capaz de conseguir una potencia máxima de 55,9 kW (76,0 CV) a 7.750 rpm y un par máximo de 76,5 Nm (7,8 kgm) a 6.000 rpm, datos que sitúan al nuevo SRV 850 en el vértice de la categoría.
Por otro lado, el diseño es un reclamo claro al mundo de la superbike Aprilia. Todos los aficionados serán capaces de reconocer en la estética del nuevo SRV 850 los cánones estilísticos que, junto a las prestaciones, han contribuido a confirmar a la motocicleta Aprilia como la referencia mundial en cuanto a deportividad.
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6 comentarios
Promete muchísimo pero parece que tiene cadena = suciedad y pesadez de mantenimiento. No dicen nada del resto de las características, como peso, equipamiento, etc. Esperemos un poco porque esto se anima. Suzuki está dormida creyendo que la Burgman 650 no tiene competencia y es que 10 años son muchos por muy alta tecnología que tenga, que la tiene y equipación, que también tiene, pero tempus fugit…
Pues ya hace unos años que existe un scooter con motor de 800 cc, el Gilera GP 800. De hecho, éste es el mismo scooter con un retoque estético, asi que muy informado no estás.
Ramex.y puedes decirnos por qué no está bien informado,acaso Él ha hablado en algún momento de la gilera 800?
solo habla de la Suzuki burgman..
cuanto listo con ganas de rectificar cualquier cosa hay por aquí……
Buenas tardes,
Pedrito, Ranex tiene toda la razon cuando en el articulo se afirma:
“El SRV 850 está equipado con el primer motor para scooter 850 cc bicilíndrico en V de 90º, 4 válvulas, inyección electrónica, capaz de conseguir una potencia máxima de 55,9 kW (76,0 CV) a 7.750 rpm y un par máximo de 76,5 Nm (7,8 kgm) a 6.000 rpm, datos que sitúan al nuevo SRV 850 en el vértice de la categoría.”
Cuando desde finales de 2007 existe una scooter con este mismo motor, la Gilera GP800 con exactamente 839cc, bicilindrico en V, etc.
Yo tuve esta moto de 2008 a 2010 y puedo afirmar que esta Aprilia es la Gilera GP800 con otra indumentaria. Msmo motor, mismo chasis, mismo basculante, ruedas, etc.
La crisis es lo que tiene… poco dinero para nuevos modelos, cojo uno de mi grupo (Piaggio=Piaggio+Gilera+Aprilia+Derbi+…) y le cambio la indumentaria, un par de gatgets nuevos y a vender.
Por cierto, mas bonita que la GP800.
Un saludo.
Bueno, es que no se si Ranex se refiere al artículo o a mi. Como tengo tiempo y afición, no pasa un día que no lea artículos de motos y esté en grupos y foros al respecto y si no llueve demasiado voy a todos lados en una de mis tres nenas, una de ellas con sucia cadena de toda la vida que limpio cada 5000 kms y engraso cada 500, pero es un latazo. Me gustan todas pero hay que tener espíritu crítico que alabanzas ya les dan los de las pruebas y por suerte después de tantos años aún no he encontrado mi moto perfecta. Saludos
Amigos.-Vi la Aprilia en EICMA de este año,asi como otros modelos de scooter,T.max,BMW,dos versiones y os dire que efectivamente es la Aprilia una GP-800 con otra carroceria que por cierto es muy bonita,rapida sera la que mas de todas,entrada en curvas,guanteras?,cabida bajo asiento ?,la verdad queremos todo en una SCOOTER y no puede ser,lo de la cadena es problema por suciedad,pero si eres cuidadoso,sera igual que el mantenimiento de otra moto de cualquier marca de rueda alta.repito,el modelo es muy bonito para mi gusto,probe en pista la nueva t.max y es una bala en arrancada,pero le siguen faltando esos 76 c-v- de la Aprilia,si un moelo o marca los tiene,por que otras marcas no lo igualan o superan ?.Saludos.
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