KAWASAKI ZZR1400 2012: Así es el Nuevo Misil de Akashi

 

“…Girar el acelerador pasadas las 4.000 rpm puede convertirse en una experiencia única, no lejos de la que viven los astronautas por acción de la atracción gravitatoria al alejarse de la tierra…”. Esta es una de las tremendas frases que podemos encontrar en la información facilitada por Kawasaki sobre su nuevo misil tierra-tierra: la ZZR1400 2012, la cual no dejará indiferente a nadie por sus tremendas cifras.

Hoy por fin se ha desvelado esta nueva moto y os podemos asegurar que la casa de Akashi ha diseñado una sport turismo de altísimos vuelos y una digna sucesora de la mítica ZX10 Tomcat.

Manteniendo los puntos fuertes de la icónica ZZR1400, la nueva ZZR sólo comparte un mínimo de componentes con el modelo precedente. Completamente rediseñada, la nueva ZZR lleva las prestaciones puras al límite, una vez más. Si no, no sería una Kawasaki…

Descendiente directa de la original ZZR1100, la nueva insignia de Kawasaki es la mezcla de excitación extrema y versatilidad. No sólo es la moto de serie más rápida del mundo, además cuenta con un manejo excelente y unas prestaciones muy equilibradas. La ZZR1400 se convierte de nuevo en la moto de serie con las prestaciones más impresionantes. Las cifras oficiales hablan de 200 cv (210 con el Ram Air) a 10.000 rpm, un impresionante par máximo de 162,5 Nm a 7.500 rpm y todo esculpido en 265 kg de peso en vacío. El culpable de esto es el nuevo motor de 1.441 cm3 totalmente rediseñado que harán que necesites ir al gimnasio para endurecer bien tus brazos.

A grandes ragos, los puntos clave de esta nueva ZZR1400 son:

  • Más par en toda la gama de revoluciones.
  • Más potencia a medio-alto régimen.
  • KTRC (Kawasaki Traction Control), con tres modos adaptables a todo tipo de condiciones y con la mejora de grip en condiciones difíciles.
  • 2 Modos de potencia.
  • Embrague anti-rebote.
  • Un doble eje de equilibrado asegura la suavidad del motor y la auséncia de vibraciones.
  • Un nuevo chasis de aluminio más delgado, asegura el aprovechamiento de todos las prestaciones del motor.
  • Basculante revisado.
  • Nuevos settings de suspensiones para mejorar la estabilidad con las nuevas prestaciones.
  • Gran calidad de acabados.
  • El carenado ofreca una gran protección a altas velocidades.
  • Un mando multifunción situado en la parte derecha del manillar, permite fácil acceso a todas las funciones.

Por último, y para que podáis babear un poco más, aquí tenéis unas cuantas fotos de esta nueva bestia de Kawasaki.

Fotos

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