EICMA 2011 – HONDA CROSSTOURER 1200 2012: Así Es la V4 Todo Camino de Honda

Si ayer os mostrábamos la primera foto de la esperadísima Ducati 1199 Panigale, ahora le toca a una de las grandes esperanzas blancas de Honda: la nueva CrossTourer V4 1200, una maxi trail que intentará arrebatarle el cetro a la gran reina de este segmento, la BMW R1200GS.

Lo cierto es que argumentos no le faltan a esta nueva criatura de Honda. Estos algunos de los puntos clave de esta CrossTourer 1200:

• Motor: es un V4 de 1237 cc derivado del que incorpora la VFR1200. Su potencia llega hasta los 129 cv a 7.750 rpm y tiene un par máximo de 126 Nm a 6.500 rpm. Ha sido optimizado para un mayor empuje en bajo y medio régimen de rpm, desarrollando una potencia suave que proporciona un tacto relajado a la Crossturer en largos recorridos.
• Transmisión: Incorpora el famoso DCT (Transmisión por Doble embrague) de Honda, el cual asegura unos cambios de marcha aún más suaves en cualquiera de sus 3 modos de funcionamiento, haciendo de la Crosstourer una motocicleta extraordinariamente versátil. Usando dos embragues controlados electrónicamente, el sistema ofrece la elección de cambio de marchas manual y dos modos totalmente automáticos, uno para uso general (modo D) y otro para conducción deportiva (modo S). La Transmisión de Doble Embrague de la Crosstourer también incorpora un nuevo software con funciones adicionales.
• Chasis: El bastidor de aluminio de la Crosstourer monta sistemas de suspensión delantero y trasero de largo recorrido, para proporcionar una experiencia sobre dos ruedas adictiva y una marcha confortable, incluso sobre carreteras bacheadas.
• Tecnología Honda: El Sistema de Control de Tracción (TCS) y el Sistema Combinado de Frenos Antibloqueo C-ABS de Honda realzan la capacidad para todo-tiempo, todo-camino de la nueva máquina. Los dos aseguran la confianza del conductor incluso en condiciones de bajo agarre.
• Transmisión por cardán libre de mantenimiento: Para asegurar que sea tan fácil de mantener como de conducir, la Crosstourer usa un cardán libre de mantenimiento. Esta transmisión ha sido diseñada y desarrollada para ser duradera y muy silenciosa, incluso a alta velocidad

Según Honda, el equipo de desarrollo, liderado por Yosuke Hasegawa (Large Project Leader) se inspiró en las frases japonesas: “Puedo hacerlo. Puedo ir a un lugar como ése” para poder crear este nuevo concepto. El equipo de desarrollo de la Crosstourer quiso crear una motocicleta que estuviese preparada para cualquier evento, una compañera de viaje perfecta, mientras que, al mismo tiempo, ofreciese un diseño exclusivo y de primera calidad complementado por tecnologías punta.

No cabe duda de que la Crosstourer intentará fijar un nuevo estándar para las motocicletas de turismo adventure sports de gran tamaño. Motor de altas prestaciones y una gran dosis de tecnología. Honda ha querido dar un golpe encima de la mesa ante los ataques de su competencia, sobre todo por parte de Ducati, que con la Multistrada 1200 había puesto el listón muy alto en el segmento de las maxi trails.

Aquí tenéis las primeras fotos oficiales de esta nueva CrossTourer.

Fotos

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