EICMA 2011 – TRIUMPH EXPLORER 2012: 1er Video Oficial y Características Técnicas

Hace ya unos días que Triumph había anunciado a bombo y platillo el lanzamiento de la nueva Tiger Explorer 1200, la cual pasa a engrosar a la lista de nuevas incorporaciones en el reñidísimo e interesantísimo segmento maxi trail que se ha formado para el año 2012.

Las líneas básica de la esta nueva Tiger ya las sabéis: estética muy al estilo de su hermana pequeña, la Tiger 800, pero al contrario que ésta, la Explorer está propulsada por un inédito motor tricilíndrico de 1200 cc que seguramente hará las delicias de los más aventureros.

Como suponemos que estaréis ávidos de información y datos técnicos, estos los puntos clave de este nueva Tiger Explorer 1200:

• Motor tricilíndrico de 1.215 cc que produce una potencia de 137 CV a 9300 rpm. El par máximo es de  121 Nm a 7850 rpm.
• Control de velocidad y control de tracción.
• Transmisión por cardán de bajo mantenimiento.
• Intervalo de mantenimiento cada 15.000 km/un año líder en su categoría.
• 2 años de garantía sin límite de kilometraje.
• Nuevo sistema electrónico “ride-bywire”.
• Posición del piloto fácilmente ajustable, la cual puede oscilar entre 840 y 860 mm (con el asiento bajo/alto opcional instalado). Tanto la pantalla como el manillar se ajustan en función de las preferencias individuales.
• El acompañante dispone de un asiento amplio y cómodo equipado con grandes asideros para su confort y seguridad.
• Depósito de alta capacidad de 20 litros que asegura pocas interrupciones en la ruta.
• Basculante monobrazo.
• Rueda trasera de 17” con 10 radios.
• Horquilla delantera ajustable de 46 mm.
• Rueda delantera de 19”.
• Discos de 305 mm y potentes pinzas de 4 pistones.
• ABS totalmente desconectable.
• Instrumentación y nuevos mandos renovados, completos e intuitivos. La pantalla LCD se maneja con el pulgar mediante botones en el manillar e incluye un completo ordenador de a bordo, que dispone de indicador de temperatura ambiente con aviso de hielo, consumo de combustible e indicadores de velocidad media. La instrumentación también está preparada para el sistema de control de presión de neumáticos de Triumph, disponible como accesorio opcional.
• Inmovilizador con llave codificada de serie.
• Extensa gama de accesorios que precedida de una variedad de maletas con la mejor calidad. El sistema de dos maletas tiene una capacidad de 60 litros, mientras que el baúl trasero ofrece 35 litros adicionales, suficientes para un casco integral.
• Incorpora un alternador de 950 W para proporcionar alimentación simultánea a numerosos accesorios eléctricos.
• Entre los accesorios oficiales disponibles se encuentran los asientos calefactables para piloto y acompañante, puños calefactables, faros antiniebla de alta potencia y un baúl trasero con toma de alimentación integrada para cargar sobre la marcha. La moto también está equipada con una toma de corriente situada cerca de la llave de contacto que puede utilizarse para suministrar alimentación a un dispositivo GPS o a prendas térmicas.
• Hay 3 opciones de colores disponibles para la Tiger Explorer de 2012: azul Zafire, grafito y negro Phantom.

Por último, aquí tenéis el primer video oficial de esta más que interesante Tiger Explorer 1200.
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