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Y el lado oscuro de Japón se dio a conocer… Tal y como habíamos comentado, la nueva moto que ha presentado Yamaha es una naked deportiva que llega con su inédito motor tricilíndrico como nueva seña de identidad: su nombre es MT-09 y Yamaha tiene grandes esperanzas en ella por innumerables motivos. Como la propia casa de los diapasones ha comentado: “No sólo representa el comienzo de una nueva dirección en la evolución de nuestros modelos deportivos, sino que esta nueva máquina marca un nuevo rumbo de las corrientes que dieron forma a los primeros modelos de la serie MT.”

Es sabido que el mercado europeo lleva bastantes meses huyendo de RR’s puras y decantándose más bien hacia modelos tipo deportivas de manillar alto. Las razones son variadas, pero a nadie se le escapa que una moto de estas características te permite una conducción más relajada, pero eso sí, también tienen su momento cuando les retuerces la oreja. Es por ello que en Yamaha han partido de un folio en blanco y han diseñado esta nueva naked.

A grandes rasgos, estas son sus características principales:

  • Tricilíndrica deportiva completamente innovadora.
  • 115 CV – 87,5 Nm.
  • Peso con líquidos 188 kg/ con ABS 191 kg.
  • Peso en seco (*) 171 kg/ ABS 174 kg.
  • Entrega de potencia lineal y útil.
  • La mejor relación peso/potencia del segmento de deportivas de 700 cc.
  • Más ligera que una YZF-R6.
  • Chasis de aluminio estrecho y ligero.
  • Moto estilo naked con masa desplazada hacia delante.
  • Diseño compacto.
  • Postura de conducción vertical para disfrutar de la máxima comodidad.
  • Ergonomía mejorada para una conducción relajada.
  • Un nuevo tipo de moto que proporciona un nuevo nivel de diversión.

Lógicamente, lo que más llama la atención es su especial motor tricilíndrico, el cual está llamado a cubrir gran parte de las necesidades de nuevos modelos que puedan estar cociendo en las oficinas centrales de Yamaha. Lo cierto es que este propulsor llega con interesantes cualidades:

  • Tricilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas con esquema DOHC y refrigeración líquida
  • Diseño “Crossplane” para una entrega de potencia lineal
  • 115 CV a 10.000 RPM
  • 85 Nm a 8.500 RPM
  • 78 mmde diámetro y59,1 mmde carrera
  • Cigüeñal de 120° con una secuencia de encendido de 0°, 240° y 480°
  • Válvulas de ángulo estrecho con una relación de compresión de 11,5:1
  • Eje de equilibrado compacto
  • Inyección de combustible YCC-T
  • Alta eficiencia de consumo y depósito de14 litroscon más de240 kmde autonomía
  • Pistones de aluminio forjado y cilindros sin camisas
  • Diseño de tres cilindros desplazados
  • Admisión de aire inferior con conductos de longitud desigual
  • Nuevo diseño de transmisión con 6 velocidades y embrague compacto
  • Diseño del sistema refrigeración sin tubos
  • Escape único y colectores 3 en 1
  • Cárter compacto que permite una inclinación de 51°
  • Mapa de potencia seleccionable Yamaha D-mode
  • Motor ligero y compacto, con 60 kgde peso

Pero tampoco debemos olvidarnos de todo lo demás, porque si hay algo en esta MT-09 es que nada se ha dejado al azar. Así, hablamos de:

  • Chasis ligero con componentes de aluminio de fundición
  • Basculante asimétrico de aluminio de fundición
  • Pivotes exteriores en el eje del basculante, para reducir el ancho del chasis
  • 188 kg con líquidos y 171 kg en seco (*)
  • Suspensión trasera Monocross con amortiguador horizontal
  • Horquillas invertidas con botellas de41 mm
  • Nuevas llanta de aluminio de fundición con 10 radios
  • Neumáticos radiales de17 pulgadas
  • Depósito estilizado de14 litros, con curvatura especial para recoger las rodillas
  • Doble disco flotante de freno delantero
  • Pinzas de freno radiales de 4 pistones enfrentados
  • Pastillas de freno sinterizadas
  • Asiento plano con 400 mm de longitud que permite adoptar diferentes posturas de conducción
  • Faro multirreflectante
  • Pedales de freno y cambio en aluminio forjado
  • Luz trasera LED con intermitentes independientes e iluminación completa sólo para la luz de freno
  • Nuevos retrovisores con diseño hexagonal
  • Panel de instrumentos ligero LCD
  • Nuevos interruptores más compactos

¿Qué os parece la nueva creación de Yamaha? ¿Creéis que han dado en clavo en el duro y reñido segmento de las naked medias?

 httpv://www.youtube.com/watch?v=Lcj5b7pfdyc

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