KAWASAKI NINJA 400 2018

Una nueva Ninja ha llegado: se llama Ninja 400 y promete sensaciones a raudales, todo ello encapsulado en un cuerpo “pequeño” de 400.

Motor Inédito

Con una cilindrada de 399 cm3, el nuevo motor ofrece unas prestaciones claramente mejoradas en comparación con su predecesora: 33,4 kW en la Ninja 400. Estas mejoras han sido posibles en buena medida gracias a la nueva trayectoria de la admisión, que ahora es de tipo descendiente, y a una caja KAWASAKI NINJA 400 2018de admisión de mayor tamaño que ofrece mayores prestaciones de la admisión. La suave respuesta del motor y el abundante par motor a bajo régimen facilitan el control del acelerador.

El motor está diseñado partiendo de cero y poniendo un gran esfuerzo para reducir el peso y conseguir un motor lo más ligero posible a pesar de su mayor cilindrada. Presenta un diseño simplificado, libre de elementos innecesarios que permite instalar un motor más pequeño y un sistema de refrigeración con menos tubos externos.

El embrague es más compacto (φ139 mm >> φ125 mm) y presenta unos discos de accionamiento menos rígidos que ofrecen un 20 % más de suavidad y un engranaje más suave para facilitar el control.

La cubierta del ventilador del radiador evita que el calor del motor llegue al piloto haciendo la conducción más agradable.

La Ninja 400 cuenta con un chasis multitubular con un diseño similar al de la Ninja H2. El motor está firmemente anclado y se usa como pieza de tensión. El nuevo diseño del chasis contribuye considerablemente a la ligereza del conjunto. Al igual que la Ninja H2, la nueva Ninja 400 cuenta con unaKAWASAKI NINJA 400 2018 placa de sujeción del basculante. La fijación del basculante a la parte posterior del motor contribuye a la estabilidad y al ahorro de peso.

El nuevo chasis tiene poca distancia entre ejes y un basculante largo, ambos elementos característicos los modelos supersport, que unidos al reducido ángulo de lanzamiento ofrecen ligereza y naturalidad en la conducción.

El diseño ligero del motor y el chasis nuevos, sumado a los múltiples esfuerzos para reducir el peso de la motocicleta, da lugar a un peso en orden de marcha de 168 kg

Eres Grande, Pequeña

Las horquillas telescópicas delanteras de φ41 mm son más rígidas, lo que supone una mejor acción de la suspensión. La rueda delantera ofrece una mayor sensación de agarre, los cambios de dirección se realizan fácilmente y, en general, la suspensión ofrece la suavidad de una motocicleta de mayor cilindrada.

Con una medida de φ310 mm (el mismo tamaño que los discos de la ZZR1400), el disco delantero semiflotante de la Ninja 400 ofrece una gran potencia de frenado. La mayor rigidez de la nueva bomba del freno delantero ayuda a dosificar la potencia de frenado mientras que el tamaño y el material del latiguillo de freno, meticulosamente seleccionado, contribuye a un buen tacto. La Ninja 400 también incorpora la última unidad ABS de Nissin, que es la más compacta y ligera del mercado.

La posición de conducción del piloto es erguida, lo que hace que se ajuste a personas de muy diferentes complexiones y que sea cómoda para distintas situaciones de conducción. El manillar elevado y los reposapiés KAWASAKI NINJA 400 2018situados ligeramente más cerca de la parte delantera colocan al piloto en una postura perfecta para controlar la motocicleta.

Con una altura de 785 mm, el delgado diseño de los dos asientos (30 mm más estrechos) y de la parte posterior del motor ofrece al piloto un espacio libre de obstáculos para alcanzar el suelo.

La conducción es extraordinariamente cómoda gracias al bajo nivel de vibración y al acolchado del asiento. La Ninja 400 monta un carenado de mayor tamaño que ofrece una fuerte protección contra el viendo y contribuye a una conducción más cómoda. La influencia de la Ninja H2 es evidente en los alerones inferiores situados bajo la cúpula delantera y en el diseño del colín.

Los faros LED dobles de la Ninja 400 son responsables en parte del aspecto más definido de la motocicleta y, además, ofrecen más visibilidad y luminosidad con un tamaño reducido.

La Ninja 400 está equipada con la misma instrumentación que la Ninja 650, que consta de un tacómetro analógico de gran tamaño flanqueado por indicadores luminosos de advertencia en un lado y de un indicador de marcha engranada y una pantalla LCD multifunción en el otro.

Los colores a escoger son el Metallic Spark Black (negro) y el Lime Green (verde)/Ebony (negro) (Edición del Kawasaki Racing Team).

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