TRIUMPH - TIGER 1200 XC 2018

La nueva gama Tiger 1200 de Triumph ha dado varios pasos de gigante con importantes avances en ingeniería y tecnología para el 2018. Además, la fábrica de Hinckley también ha realizado notables mejoras en el motor, ha desarrollado evoluciones de estilo e incorporado prestaciones de calidad superior. Todo ello para convertir a la nueva familia Tiger 1200 en la mejor aventurera.

Tal y como afirma Paul Strod, Director Comercial de Triumph Motorcycles: “La nueva gama Tiger 1200 es tan avanzada que hemos tardado cuatro años completos en desarrollarla, y a día de hoy nos sentimos orgullosos de presentar una familia de motocicletas que ofrece importantes cualidades TRIUMPH - TIGER 1200 XC 2018líderes en el motor, innovaciones tecnológicas orientadas al motorista y un estilo inigualable; todo ello en pro de ofrecer una experiencia de conducción de primera clase. Se trata sin duda de las Tiger más aventureras que jamás hemos fabricado hasta la fecha.”

Mejorada de Arriba a Abajo

Al igual que su hermana pequeña, la Tiger 1200 cuenta con 6 modelos que han sido sometidos a una estricta reducción de peso y han recibido más de 100 mejoras con respecto a la generación anterior. La nueva gama XR, desde el modelo base XR al tope de gama XRT, pasando por el modelo intermedio XRx, está preparada para llevar la aventura al extremo en la carretera y fuera de ella. También existe un modelo XRx Low, con una altura del asiento y recorrido de las suspensiones menor, que convierte a la Tiger 1200 en una moto aún más accesible a aventureros de todo tipo. La nueva gama XC está diseñada específicamente para las aventuras más desafiantes fuera del asfalto, gracias a sus especiales prestaciones off-road que ofrecen capacidades aún mejores en terrenos irregulares, desde la XCx al modelo tope de gama XCA.

Estas nuevas tricilíndricas destacan especialmente por una serie de ventajas clave en distintos aspectos, desde los grandes avances tecnológicos hasta su nuevo y más potente motor, pasando por su elevado confort. Sin embargo una de sus grandes novedades es la reducción de peso, de hasta 10 Kg. menos respecto a la TRIUMPH - TIGER 1200 XR 2018generación anterior, gracias a una serie de mejoras aplicadas en el motor, el chasis y el sistema de escape. Esto ha permitido aumentar aún más la capacidad dinámica y de respuesta de todo modelo, además de mejorar considerablemente su agilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como fuera de ella.

El resultado es un motor de 1200 cc de 141 CV rebosante de par que suministra toda la potencia necesaria para disfrutar de una libertad de conducción total en cualquier situación, con un extenso intervalo de mantenimiento de 16.000 km. Este propulsor británico, profundamente actualizado, sigue siendo el de transmisión por cardán más potente de su categoría y proporciona a la Tiger 1200 una entrega de potencia más inmediata a bajas revoluciones, con un sonido mejorado. A estas actualizaciones cabe añadir las mejoras en el sistema de escape, que maximiza el estremecedor sonido tricilíndrico de la Tiger y resulta más ligero, y que en el caso de la 1200 XRT y 1200 XCA es un Arrow fabricado en titanio y fibra de carbono.

Esta nueva generación de Tiger ha sido concebida para llevar cada aventura al límite sin renunciar al máximo confort. En este sentido cabe destacar una serie de nuevas especificaciones, meticulosamente definidas para mejorar la experiencia del motorista: el nuevo compuesto en el interior del asiento, el reposicionamiento del manillar y la geometría actualizada del chasis mejoran la ergonomía del piloto para disfrutar de una posición de conducción más dominante y cómoda en los viajes largos.

En esta gama 1200 no podían faltar los mayores avances tecnológicos hasta alcanzar el máximo nivel de equipamiento visto hasta la fecha en una Tiger. Ninguna otra Tiger había contado antes con semejante tecnología de vanguardia. Tanto la gama XR como la XC incluyen nuevos faros de LED y los nuevos e innovadores faros adaptativos para curvas de Triumph, que proporcionan una visibilidad activa óptima en las curvas; la novedosa pantalla TFT ajustable a color de 5”, los nuevos mandos tipo joystick en el manillar con retroiluminación y perfil ergonómico, además de un nuevo control de velocidad y control integrado de los puños calefactados, el TRIUMPH - TIGER 1200 XR 2018nuevo Quick-Shifter de Triumph de doble efecto que permite subir y bajar de marcha sin accionar el embrague, o el práctico arranque sin llave en los modelos tope de gama; además del modo de conducción Off-Road Pro en los modelos XC.

A todas estas grandes cualidades hay que añadir que la Tiger 1200 incorpora de serie el más alto nivel de tecnología y las mejores prestaciones. La nueva gama ofrece una enorme variedad de características, innovaciones y ventajas cuyo objetivo es ofrecer una experiencia de conducción impresionante: sistemas de gestión totalmente integrados en la moto y controlados por un módulo de medición inercial (IMU), sistema de frenos integrado (desarrollado por Continental), sistemas de ABS y control de tracción optimizados para curva, asistente al arranque en pendiente, acelerador electrónico y hasta seis modos de conducción para adaptar la moto al terreno con tan solo pulsar un botón. Además, la pantalla con ajuste electrónico, los componentes calefactables y las tomas de corriente harán que los viajes sean aún más confortables.

La nueva Tiger también mantiene de serie sus niveles superiores de refinamiento con frenos Brembo de altas prestaciones, suspensión WP ajustable controlada por la tecnología de suspensión semiactiva de Triumph, altura del asiento ajustable a dos posiciones (835-855 mm), para adaptarse al estilo de conducción y el terreno, así como una variante “Low” del modelo XRx con una altura del asiento de 815 mm, 20 mm más baja que el asiento del resto de modelos Tiger 1200.

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