DUCATI SCRAMBLER 1100 2018

La Scrambler ha llegado a su mayoría de edad y la Land of Joy es ahora más grande y mejor. La Ducati Scrambler 1100 tiene como objetivo satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes y expertos, pero sin comprometer la diversión, estilo y libertad que representa la Scrambler. Una moto más robusta con un motor más grande e incluso mejor dotada en equipamiento de serie que permite a los pilotos mejorar sin dejar la familia Scrambler.

Al igual que en los años ’60 cuando la Scrambler estaba disponible con tres motorizaciones diferentes (250, 350 y 450 cm3), las motos de la Land of Joy actuales se ofrecen en tres diferentes cilindradas (DUCATI SCRAMBLER 1100 2018400, 800 y 1.100 cm3), que da como resultado una gama completa con buena aptitud para la diversión, estilo icónico, simplicidad y autoexpresión.

Entre sus características clave se incluye un nuevo motor de 1.079 cm3, que ofrece un generoso par desde muy bajas revoluciones, y un ágil bastidor Scrambler que se ha desarrollado en paralelo con el motor para brindar un alto rendimiento al alcance de todos los usuarios.

Diseño Scrambler

La Scrambler 1100 es esencial, madura y pensada cuidadosamente, inspirándose en el icónico modelo de los ’70 sin dejar de ser fiel al espíritu “Land of Joy”. Más grande que otros modelos de la marca Ducati Scrambler, las proporciones de la moto están equilibradas para hacerla compacta pero a la vez robusta y asegurar una excelente comodidad para el piloto así como un manejo sin precedentes.

La horquilla mejorada y el amortiguador posterior son, como el doble disco de freno delantero de 320 mm o su contundente basculante de alto rendimiento, indicativos de un salto adelante en términos tanto de rendimiento como de estilo maduro.

La atención al detalle y la búsqueda de la simplicidad han reducido al mínimo el número de piezas usadas, que se traduce en menos cubiertas y componentes de plástico. DUCATI SCRAMBLER 1100 2018Un enfoque en el diseño ha permitido aumentar el tamaño sin comprometer las características icónicas de la marca: el depósito en forma de lágrima con formas más esculpidas y musculosas y sus paneles laterales intercambiables de aluminio, son ya clásicos y cuentan con una nueva línea, haciendo que este modelo Scrambler se le reconozca inmediatamente.

El asiento, diferente en cada versión, cuenta con formas más generosas que su homólogo de la Scrambler 800 y se ha diseñado para proporcionar el máximo confort para el piloto como para el pasajero. Un tapizado cosido y el logotipo Ducati bordado en la parte posterior de este asiento hacen que sea particularmente atractivo.

Los dos silenciadores se integran suavemente con la parte trasera de la moto y el soporte elevado de la matrícula, mientras que los dos tubos colectores dan a la Scrambler 1100 un aspecto más musculoso que se reconoce al instante.

Por su parte, el subchasis trasero está separado del bastidor para facilitar la personalización. Construido en aluminio, el subchasis cuenta también con una DUCATI SCRAMBLER 1100 2018moldura brillante con acabado mecanizado. El guardabarros delantero se mantiene en su sitio por dos soportes de fundición de aluminio mientras que el trasero incorpora los intermitentes LED.

Otra característica distintiva de la Scrambler 1100 es el faro redondo. Éste conserva la parábola de cristal compartida por todos los modelos Ducati Scrambler y ahora se mejora con un nuevo cerquillo de aluminio. Su interior monta una rejilla de aluminio en forma de X con un logotipo Ducati claramente visible. La rejilla divide el sistema DRL (Daytime Running Light) de la Scrambler 1100 en cuatro segmentos luminosos característicos de la Land of Joy. El cuidadoso diseño ha creado un panel de instrumentos de dos elementos: una sección redonda clásica, ya vista en todas las motos Scrambler, y un elemento ovalado adicional que agrupa mucha más información.

Cada parte de la Ducati Scrambler 1100 se ha diseñado meticulosamente hasta el último detalle. Un logotipo de aluminio pintado añade un elegante toque final. Los contrapesos de aluminio con acabado mecanizado combinan con el conjunto del faro, al igual que el logotipo con las pipas de las bujías.

La palanca del freno trasero (hecho, como la maneta de embrague, de aluminio) ha sido específicamente diseñada para una fácil sustitución o personalización. El aluminio se emplea también para las cubiertas de la caja del filtro del aire, mientras que los radios de las llantas con acabado mecanizado aportan un toque distintivo adicional a la Scrambler 1100.

Motor

La Ducati Scrambler 1100 está impulsada por un motor de 1.079 cm³ bicilíndrico en L de dos válvulas con refrigeración mixta aire/aceite con homologación Euro 4. Derivado del motor de la Monster 1100, DUCATI SCRAMBLER 1100 2018esta mecánica tiene, en perfecto estilo Scrambler, un diámetro de 98 mm y una carrera de 71,5 mm. El motor se ha rediseñado para dar prioridad a una aceleración fluida en toda la gama de revoluciones y proporciona una gran facilidad de conducción. El motor Desmodue de la Ducati Scrambler 1100 cuenta con unas ligeras tapas de aluminio con acabado mecanizado, incluyendo las del embrague y alternador. Otros elementos de aluminio incluyen las dos tapas de la correa de distribución, con acabado mecanizado para proporcionar un toque de estilo superior.

El motor bicilíndrico Desmodue de la Ducati Scrambler 1100 se ha equipado con cuerpos independientes de mariposa de 55 mm completamente Ride by Wire con dos inyectores bajo las mariposas: esta solución, junto con una caja del filtro de aire de generosas dimensiones, garantizan una entrega de potencia fluida y el control preciso de la mezcla de combustible aspirado por los cilindros. Por esta misma razón, cada cilindro cuenta con doble bujía y un sistema de aire secundario.

Su excelente poder de tracción también se pone al alcance de todos por los 16° de ángulo de cruce de válvulas. Gracias a estas soluciones, el bicilíndrico en DUCATI SCRAMBLER 1100 2018L de la Ducati Scrambler entrega una potencia máxima de 86 CV a 7.500 rpm y un par motor máximo de 88,4 Nm a 4.750 rpm, con una entrega suave en toda la gama de revoluciones. La caja de cambios es de 6 velocidades mientras que el embrague es de discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidráulico. El embrague cuenta también con una función anti-rebote asistido por servo que limita la desestabilización de la rueda trasera durante las reducciones.

Los tubos de escape de la Ducati Scrambler 1100 tienen una mayor sección que los que emplea la Scrambler 800. El escape cuenta con un convertidor catalítico en su parte inferior y dos silenciadores de acero con conductos de aluminio, salidas de fundición de aluminio y cuatro cubiertas de aluminio (dos por cada silenciador).

Diseñado para ser simple y accesible, como el propio concepto Scrambler, este motor bicilíndrico ofrece unos intervalos de mantenimiento muy competitivos de 12.000 km.

DUCATI SCRAMBLER 1100 2018Ducati Scrambler 1100

  • Colores: “’62 Yellow”, con bastidor negro y asiento negro; “Shining Black”, con bastidor negro y asiento negro
  • Depósito de gasolina en acero con forma de lágrima y paneles laterales de aluminio intercambiables
  • Asiento bajo (810 mm) para una perfecta maniobrabilidad en parado
  • Manillar ancho para una postura de conducción más relajada
  • Faro redondo con lente de cristal y sistema DRL
  • Piloto trasero con luz LED difusa
  • Panel de instrumentos de dos elementos LCD
  • Motor bicilíndrico en “L” refrigerado por aire con 1.079 cm³
  • Tapas de la correa de distribución en aluminio con acabado mecanizado.
  • Bastidor de doble viga tubular en acero y subchasis de aluminio
  • Basculante en fundición de aluminio
  • Llantas de aleación de 10 radios, 18″ en la rueda delantera y 17″ en la trasera
  • Neumáticos Pirelli derivados de Enduro y optimizados para la Ducati Scrambler
  • ABS con asistencia en curvas Bosch
  • Traction Control
  • 3 Riding Modes (Active, Journey y City)
  • Toma de corriente USB bajo el asiento para recargar dispositivos móviles

DUCATI SCRAMBLER 1100 2018Ducati Scrambler Special

  • Colores: “Custom Grey” con bastidor negro y llantas de radios negros.
  • Depósito de gasolina en acero con forma de lágrima y paneles laterales de aluminio intercambiables
  • Manillar bajo de conicidad variable
  • Faro redondo con lente de cristal y sistema DRL
  • Piloto trasero con luz LED difusa
  • Panel de instrumentos de dos elementos LCD
  • Motor bicilíndrico en “L” refrigerado por aire con 1.079 cm³
  • Tapas de la correa de distribución en aluminio con acabado mecanizado.
  • Bastidor de doble viga tubular en acero y subchasis de aluminio
  • Basculante en fundición de aluminio cepillado
  • Horquilla y amortiguador ajustables
  • Llantas de radios, 18″ en la rueda delantera y 17″ en la trasera
  • Neumáticos Pirelli derivados de Enduro y optimizados para la Ducati Scrambler
  • ABS con asistencia en curvas Bosch
  • Traction Control
  • 3 Riding Modes (Active, Journey y City)
  • Toma de corriente USB bajo el asiento para recargar dispositivos móviles
  • Guardabarros delantero/trasero en aluminio
  • Tapizado especial del asiento
  • Tubos de escape cromados

DUCATI SCRAMBLER 1100 2018Ducati Scrambler Sport

  • Colores: “Viper Black” con laterales del depósito en amarillo y doble banda amarilla en el medio del depósito y guardabarros, con bastidor y llantas negras
  • Depósito de gasolina en acero con forma de lágrima y paneles laterales de aluminio intercambiables
  • Asiento bajo (810 mm) para una perfecta maniobrabilidad en parado
  • Manillar bajo de aluminio con conicidad variable
  • Faro redondo con lente de cristal y sistema DRL
  • Piloto trasero con luz LED difusa
  • Panel de instrumentos de dos elementos LCD
  • Motor bicilíndrico en “L” refrigerado por aire con 1.079 cm³
  • Tapas de la correa de distribución en aluminio con acabado mecanizado.
  • Bastidor de doble viga tubular en acero y subchasis de aluminio
  • Basculante en fundición de aluminio
  • Llantas de radios, 18″ en la rueda delantera y 17″ en la trasera
  • Neumáticos Pirelli derivados de Enduro y optimizados para la Ducati Scrambler
  • ABS con asistencia en curvas Bosch
  • Traction Control
  • 3 Riding Modes (Active, Journey y City)
  • Toma de corriente USB bajo el asiento para recargar dispositivos móviles
  • Tapizado especial del asiento
  • Horquilla ajustable Öhlins
  • Amortiguador ajustable Öhlins

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