DERBI - 10 Senda X-Treme 50 SM

El nombre Senda, para Derbi, es desde siempre sinónimo de libertad, con modelos que representan la máxima expresión de la categoría ya sea por su nivel de equipamiento como por sus exquisitos acabados. Dominadora en la categoría de 50, los modelos Senda X-Treme y Senda Racing llegan ahora para interpretar los mejores valores de Derbi y satisfacer así las exigencias de los pilotos más jóvenes y deportivos. Completamente nuevas, sus líneas son indudablemente fieles al ADN deportivo de Derbi: carenado estilizado, compacto y en donde resaltan unas gráficas claramente inspiradas en su espíritu Racing.

El nuevo y potente grupo óptico con el porta-número integrado y el colín posterior, con las luces de tipo LED se distinguen por su estilo y tecnología más propia de un vehículo profesional. El manillar largo garantiza una agilidad y maniobrabilidad en cualquier tipo de recorrido y delimita la nueva instrumentación digital, compDERBI - 04 Senda Racing 50 SMleta, clara, moderna y fácil de utilizar, gracias al renovado posicionamiento del cable del embrague y los tubos de freno, ahora mucho más ordenados. El cuadro digital multifunción, de dimensiones más generosas, elabora y visualiza toda la información de una manera clara y exhaustiva: las funciones más comunes cuentan con un plus merced al diario de viaje, al contar con la posibilidad de visualizar velocidad máxima., tensión de la batería y dos odómetros parciales que indican los kilómetros recorridos en cada trayecto realizado.

El nuevo asiento, cónico en sus formas y compacto, acoge al piloto y pasajero con una posición más cómoda, garantizando una amplia libertad de movimientos tanto en la conducción deportiva como en su utilización ciudadana. El nuevo tapón del depósito de combustible se integra perfectamente en el mismo y mejora sensiblemente la movilidad sobre la moto en sus desplazamientos longitudinales. El colín integra perfectamente las asas del pasajero para lograr un efecto estético de gran limpieza de líneas, garantizando un mayor confort para el pasajero.

El chasis, común a los dos modelos, está fabricado en acero de alta resistencia y doble cuna cerrada, una estructura robusta que garantiza la máxima agilidad, compacidad y óptimas prestaciones. La nueva coloración, negro óxido, acentúa y remarca el carácter deportivo de la más pequeña de las DERBI - 08 Senda X-Treme 50 SMDerbi y se integra estéticamente a la perfección con el grupo motor, las suspensiones y el escape. El amortiguador trasero trabaja conjuntamente con un poderoso basculante de doble brazo, en acero, que refuerza las dotes de agilidad de su excelente ciclística.

El modelo X-Treme comparte con el modelo Racing los discos de freno, de 260 mm. el delantero y de 220 mm. el trasero para viajar con la máxima seguridad en cualquier tipo de situación. La Senda Racing se distingue por su potente y modulable pinza delantera de dos pistones.

Una diferencia sustancial entre las versiones R y SM respecto del modelo X-Treme, las ruedas, que en la versión de enduro son de 21 pulgadas la delantera y 18 pulgadas la trasera, con neumáticos de Off-Road y llantas de radios, mientras que en la Súper-Motard SM son de aleación ligera de 17 pulgadas en ambos ejes y con neumáticos de carretera.

Ambos modelos están equipados con un brillante mono-cilíndrico de 50 c.c. y 2T con refrigeración líquida que garantiza a la Derbi 50 c.c. unas prestaciones en lo más alto de su categoría, con un par máximo disponible desde muy bajo régimen.

Homologada con la actual normativa Euro 4 en materia de emisiones, el 50 c.c. 2T, con el nuevo color gris oscuro, está equipado con un carburador con DERBI - 06 Senda X-Treme 50 Rcontrol electrónico y 3 catalizadores que garantizan a la nueva Senda un placer de conducción y unas prestaciones de auténtica profesional. El motor, ligero y fiable, facilita una manera de conducción divertida, ágil y versátil.

Derbi Senda Racing, disponible en la versión SM, se distingue por su dotación técnica y sus prestaciones del más alto nivel. El primer elemento digno de ser resaltado es el manillar de aluminio anodizado en negro y de doble sección.

La suspensión delantera, compuesta por elementos de incuestionable calidad, como es habitual en la gama Senda, cuenta con una nueva horquilla invertida con barras de 41 mm. de diámetro y un recorrido de 240 mm. (37 mm. de diámetro y 170 mm. de recorrido en la versión X-Treme).

Los colores disponibles serán Azul/Amarillo y Naranja/Negro en el modelo X-Treme. La Derbi Senda Racing estará disponible en Negro/Amarillo.

El PVP oficial es el siguiente:

  • Senda X-Treme 50 R: 3.079 €
  • Senda X-Treme 50 SM: 2.929 €
  • Senda Racing 50 SM: 3.129 €

La buena noticia es que en estos momentos todos los modelos tienen una promoción de 490 €, así que si os gusta alguno de ellos os vais a ahorrar unos buenos eurillos.

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