YAMAHA TY-E 2018 - 14

Yamaha Motor Co.,Ltd. ha anunciado la primera moto eléctrica de trial que recibe el nombre de TY-E. Diseñada para optimizar las ventajas únicas asociadas con la energía eléctrica, el nuevo TY-E tendrá un uso en competición donde disputará por primera vez la FIM Trial-E Cup 2018, con apariciones programaYAMAHA TY-E 2018 - 18das en Auron (Francia) y en Comblain au Pont (Bélgica) el próximo mes de Julio.

Kenichi Kuroyama, piloto Yamaha que actualmente compite en la categoría IA Super del All Trial Championship de Japón, representará a Yamaha Factory Racing durante 2018 en este campeonato. El TY-E también se exhibirá en el stand de Yamaha Motor en la Exposición de Motocicletas de Tokio de este año. que se celebra en el Tokyo Big Sight desde hoy mismo.

Con una nueva tecnología avanzada, este TY-E proviene directamente del programa “Evolving R & D” de la compañía, en el cual los empleados de I + D de Yamaha tienen la oportunidad de trabajar fuera de los marcos convencionales y dedicar hasta un 5% de sus horas de trabajo al desarrollo de nuevos conceptos innovadores .

Es aquí donde el equipo de Yamaha se centró en desarrollar un modelo de trial para competición y trabajó en su desarrollo para ayudar a superar las actuales complicaciones de desarrollo de los vehículos eléctricos. Focalizándose en utilizar componentes de alto rendimiento de tamaño reducido, para obtener un conjunto con peso reducido y aprovechar la enorme capacidad de respuesta de los motores eléctricos para YAMAHA TY-E 2018 - 12obtener un rendimiento y carácter de conducción sensible y controlable, pero a su vez potente para afrontar los obstáculos que presentan las exigentes zonas de trial.

Características clave del TY-E

  • Un motor eléctrico compacto de alta potencia del tipo de alta rotación que logra un alto rendimiento en terreno off-road con un potente par de baja velocidad y aceleración prolongada
  • Sofisticada tecnología de control del motor que logra una respuesta excelente y una sensación de potencia desde rangos extremadamente bajos a los de alta velocidad
  • Un embrague mecánico que asegura potencia y control instantáneos con un motor eléctrico y volante optimizado que logran un excelente rendimiento de tracción
  • Una batería de alto rendimiento de nuevo diseño compacto con componentes livianos
  • Bastidor avanzado monocasco CFRP que tiene el peso más ligero posible, a la vez que ofrece una rigidez óptima y espacio de almacenamiento de la batería
  • Carrocería extremadamente delgada que no interfiere con la acción dinámica del piloto

Especificaciones técnicas clave TY-E

  • Medidas totales: largo x ancho x alto 2,003 mm x 830 mm x 1,130 mm
  • Distancia entre ejes: 1.310mm
  • Distancia mínima al suelo: 350 mm
  • Peso del vehículo: menos de 70 kg
  • Tipo de motor: Motor eléctrico síncrono de CA
  • Tipo de batería auxiliar: Batería de iones de litio
  • Tipo de Embrague: Hidráulico, Húmedo, Multi-plato
  • Tipo de bastidor: CFRP Monocoque

 

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