Álex Rins y Álex Márquez (hermano pequeño de Marc Márquez) son sin lugar a dudas dos de los pilotos más prometedores dentro del panorama motociclista nacional e internacional. Este año han dominado con mano de hierro la categoría de 125GP del CEV, donde han quedado Campeón y Subcampeón respectivamente, y si a esto le sumamos que detrás de ellos está Repsol y Emilio Alzamora, pues imaginaos lo mimados que pueden estar estos dos elementos.

En el siguiente video podemos ver un bis a bis entre estos dos pilotos, mediante el cual podréis conocerlos un poco mejor y, de paso, comprobar que dentro de la pista no perdonan a nadie, pero fuera de ella son muy buenos amigos.

Video

www.youtube.com/watch?v=G-y1HFDISk0

El Mundial 2011 ya se ha terminado y el GP de Valencia nos ha dejado dos nuevos campeones del mundo: Nico Terol y Stefan Bradl. El primero estuvo sufriendo durante todo el fin de semana y en carrera salía muy tenso, pero finalmente la caída de Zarco a las primeras de cambio lo transformó todo y Terol pudo pilotar sin presión, pudiendo remontar y acabando en 2ª posición. La carrera fue ganada por Maverick Viñales, que tendrá el honor de ser el último ganador de la historia de la última carrera de 125 CC, porque sí, hemos asistido al final de una era. Los motores de 2T se han apagado para siempre y ahora llegan los nuevos  ”ultralimpios” 4T.  ¿Será Moto3  tan entretenida como la categoría que hemos dejado atrás? Muy pronto lo sabremos.

Respecto al segundo, bueno, ya partía como campeón del antemano y en carrera no estuvo muy afortunado, puesto que se iba al suelo durante el primer tercio de carrera. En cualquier caso, ha ganado el más regular, pero ¿ha ganado el mejor? No para muchos, pero bueno, eso ya es otra historia… La carrera fue ganada por el hombre de la pole, el italiano Michele Pirro del Team Gresini y que con este resultado rendía un sentido homenaje a su compatriota, Marco Simoncelli. Por cierto, las imágenes del propio Gresini llorando desconsoladamente en el muro una vez finalizada la carrera serán recordadas por todos por la enorme emotividad que el manager italiano desprendía en esos momentos.

Por último, MotoGP. Aquí hemos asistido a una victoria de Casey Stoner, pero esta vez conseguida de una forma totalmente anómala, puesto que estuvo mandando en carrera de forma contundente hasta que unas gotas de lluvia “obligaron” al australiano a rebajar su ritmo de forma considerable, tanto que se vio adelantado por Ben Spies y al cual no pudo volver a pasar hasta la mismísima línea de meta. Lo cierto es que Casey se ha mostrado realmente intratable a lo largo del fin de semana y definitivamente hoy la victoria debía ser para él sí o sí.

Eso sí, a nivel de espectáculo nada cambió respecto a lo vivido en las últimas carreras, es decir, bastante poco. A no ser por la última vuelta de carrera para ver quién se llevaba la victoria, si Casey o Spies, bueno, no hubo mucho donde rascar. Tuvimos que conformarnos con esto y con la lucha que mantuvieron Dovizioso y Pedrosa durante los dos primeros tercios de carrera. ¿Suficiente? Por supuesto que no.

Al igual que las motos de 125 cc, hoy también se despedían las odiadas 800 cc, las cuales serán todo lo hiper tecnológicas que uno quiera pero que, ahora bien, han sido las que se han cargado el espectáculo de la categoría reina. Esto creo que está fuera de toda duda. Esperemos que las 1.000 cc estén a la altura de las circunstancias, aunque la verdad, mientras sigan manteniendo ese estúpido límite de 21 litros de capacidad en el depósito…

MotoGP

1º C. Stoner – 2º B. Spies - 3º A. Dovizioso

Casey Stoner salía como un disparo y literalmente dijo adiós a todo el mundo. Para que os hagáis una idea del ritmo impuesto por el australiano en los primeros compases de carrera, al paso por la línea de meta de la primera vuelta Casey ya disponía de 1,5 segundos de ventaja sobre el grupito perseguidor. La mala noticia en estos primeros compases vino por parte de Álvaro Bautista, el cual tocaba su rueda delantera con la trasera de Dovizioso y hacía un pleno al final de la primera curva, llevándose por delante a Rossi, Hayden y De Puniet. No pasó nada grave, aunque quedarse con 4 pilotos menos a las primeras de cambio no favorecía al espectáculo de la misma.

El grupito que perseguía a Stoner estaba formado por Dovizioso, Pedrosa y Spies, los cuales se colocaron en tierra de nadie y que empezaron a luchar entre sí por el resto de las plazas del podium. A medida que pasaban las vueltas la distancia entre Stoner y estos 3 pilotos se hacía más evidente, hasta tal punto que el australiano conseguía 10 segundos de ventaja. Así hasta que algunas gotas de agua empezaron a caer en la pista cuando faltaban 7 vueltas para el final de la misma y el lider de carrera bajaba su ritmo hasta tal punto que Ben Spies (el cual había conseguido pasar a Pedrosa y Dovizioso) conseguía adelantarle 3 giros más tarde.

Así pues, la emoción se instalaba en Cheste por ver si Ben Spies podría conseguir o no su segunda victoria de la temporada, pero claro, el americano no contaba con que Casey Stoner exprimiera como es debido a su querida RCV212 justo en el momento en que encaraba la recta de meta. Finalmente, el piloto australiano ganaba por 15 milésimas de ventaja respecto a Spies y conseguía así una nueva victoria en su palmarés, la última de la época de las 800 cc.

Respecto a Pedrosa, éste tuvo un bajón en su rendimiento que le llevó finalmente a perder la 4ª posición en beneficio de Cal Crutchlow, el cual se hacía con el título de “Rookie del año” en detrimento de Karel Abraham.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 25 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 48’18.645
2 20 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 48’18.660
3 16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 48’24.581
4 13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 48’27.363
5 11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 48’27.966 1
6 10 89 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing YAMAHA 48’42.463
7 9 41 Josh HAYES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 48’51.763
8 8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 48’56.597
9 7 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 49’07.598
10 6 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 49’11.146
11 5 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 49’25.164
12 4 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 49’27.405

No Clasificados

14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI
46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 

Moto2

1º M. Pirro – 2º M. Kallio – 3º D. Aegerter

La salida fue realmente complicada, puesto que las condiciones climatológicas no eran las ideales. Habían caído unas cuantas gotas de agua en la pista, con lo que la adherencia era bastante precaria. Se preveía una carrera difícil y con bastantes caídas, como así finalmente fue.

En un primer momento las primeras posiciones fueron tomadas por pilotos a los que no estábamos acostumbrados a ver por estas latitudes. Así, Pirro, Aegerter, Kallio se metían en la parte alta de la carrera, mientras que Stefan Bradl se colocaba 9º en los primeros compases de carrera. El alemán, con el título ya en el bolsillo, se mostraba muy comedido en estos primeros compases, pero no así Yonny Hernández, el cual estaba pilotando realmente bien y  remontando posiciones poco a poco.

Pero las primeras caídas no tardaron en llegar y una de ellas fue la de Stefan Bradl, el cual besaba el asfalto valenciano por 5º año consecutivo. La carrera del alemán se daba  por finalizada y en esos momentos todo el mundo se acordaba de Marc Máquez, el cual podría haberse proclamado campeón si hubiera estado en carrera y la hubiera ganado, lo cual, visto el rendimiento de los pilotos punteros, podría haber sido perfectamente factible. Pero bueno, eso ahora ya no tenía importancia.

Otro que se iba al suelo era Yuki Takahashi, el cual tenía una caída muy fea y que echaba a perder así una oportunidad de oro de hacer un buen resultado, puesto que estaba pilotando para ganar el GP y rendir así un sentido homenaje a Marco Simoncelli, compañero de estructura en el Team Gresini. Pero claro, al equipo todavía le quedaba a Pirro en pista, el cual había conseguido llegar hasta la cabeza de carrera, rodando en solitario y dispuesto a coger el testigo de Takahashi.

A medida que iban pasando las vueltas, las posiciones en la parte alta de la carrera se iban clarificando cada vez más: Pirro, Hernández y Kallio eran los dueños provisionales de las plazas del podium, los cuales rodaban en solitario, pero con el piloto francés ligeramente destacado. Por detrás seguían Aegerter, Simeón y un sorprendente Kenny Noyes, que había conseguido meterse entre los 10 primeros y que estaba luchando por hacer su mejor resultado de temporada.

En las últimas vueltas poco o nada cambió. A lo sumo la colada de Yonny Hernández, que perdía su plaza de podium en favor de Aegerter, pero poco más, puesto que la carrera no dio para mucho en cuanto a espectáculo propiamente dicho. Lo más bonito e interesante fue que la carrera la ganó Pirro, compañero de Simoncelli y que con ésta (su primera victoria deportiva) le ofrecía un merecido homenaje al malogrado piloto italiano. Pole y victoria, ¿qué más se le podría pedir?

Este es el resultado final de carrera:

1 25 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 46’22.205
2 20 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team SUTER 46’28.355
3 16 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 46’28.568
4 13 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA 46’31.048
5 11 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 46’31.434
6 10 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 46’32.131
7 9 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing TECH 3 46’32.320
8 8 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B TECH 3 46’32.590
9 7 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE HONDA 46’35.223
10 6 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER 46’35.890
11 5 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master SUTER 46’36.891
12 4 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 MOTOBI 46’37.405
13 3 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing SUTER 46’40.633
14 2 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 46’41.382
15 1 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team SUTER 46’42.561
16 4 Randy KRUMMENACHE SWI GP Team Switzerland Kiefer Ra KALEX 46’48.236
17 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 SUTER 46’49.365
18 18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER 46’56.018
19 25 Alex BALDOLINI ITA Desguaces La Torre G22 MORIWAKI 47’08.208
20 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP SUTER 47’11.840
21 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 PONS KALEX 47’34.392
22 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 47’36.772
23 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing TECH 3 47’37.599
24 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team SUTER 47’38.972
25 82 Elena ROSELL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER 47’42.098
26 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 47’44.544
27 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team MORIWAKI 46’48.955 1 Vuelta
28 61 Oscar CLIMENT SPA Team Climent MIR RACING 46’50.707 1 Vuelta
29 96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team MORIWAKI 47’06.423 1 Vuelta
30 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team SUTER 48’06.787 1 Vuelta

No Clasificados

35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing SUTER 43’09.669 2 Vueltas
3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 44’23.357 2 Vueltas
53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 35’42.694 7 Vueltas
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 23’34.213 14 Vueltas
75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 17’25.309 17 Vueltas
34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 13’34.159 21 Vueltas
72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 8’36.552 22 Vueltas
65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing KALEX 6’59.882 23 Vueltas

125 CC

1º M. Viñales – 2º N. Terol – 3º H. Faubel

En la salida había muchos nervios. Lógicamente había mucho en juego y Nico Terol salía con pies de plomo y evitaba meterse en líos innecesarios. En el primer paso por meta, un desmelenado Webb pasaba primero (el cual finalmente iría perdiendo puestos vertiginosamente hasta acabar con una caída), seguido de Faubel y Folger, mientras que Nico lo hacía en 9º lugar. Mientras tanto, Zarco pasaba 5º y con ganas de demostrar que todo era posible para él.

Pero claro, tanta tensión tenía que pasarle factura a alguien y en este caso lo bueno para nuestros intereses es que el francés Zarco se iba al suelo en la 3ª vuelta, otorgándole así de forma automática el ansiado título a Nico Terol. Este hecho provocó que el nuevo campeón se tomara la carrera de otra forma, puesto que la tensión de tener que vigilar a Zarco se transformaba en “liberación”, por lo que se puso manos a la obra para ir remontando puestos poco a poco para intentar conseguir un podium.

Cumplido el primer tercio de carrera las cosas estaban bastante estabilizadas, pero por supuesto, nada decididas. Así, Faubel seguía rodando primero con una ligera ventaja sobre el grupito perseguidor formado por Viñales, Cortese y Folger. Mientras tanto y un poquito más atrás, venía muy fuerte Nico y Efrén, remontando metros poco a poco. Las cosas seguirían así hasta que a 13 vueltas del final vendría la caída de Cortese, el cual también ponía en bandeja el tercer puesto del mundial a Maverick Viñales y que también acercaba un poquito más un puesto de podium para Terol, el cual se ponía ahora 4º pero acercándose a pasos agigantados al resto, bueno, tan agigantados que 2 vueltas más tarde ya se colocaba líder, puesto que Maverick había llegado hasta Faubel y Nico se los había comido a los dos…

Sí, Nico Terol hoy quería llevarse el título como los grandes pilotos de la historia y para ello tenía claro que quería ganar la carrera. No lo tenía nada fácil, puesto que rodaba con Faubel y Viñales, pero estaba claro que estaba rodando muy consciente de ya que era el campeón y que nada ni nadie podía estropearle el día. Así, el pupilo de Aspar empezó a tirar realmente fuerte, marcando incluso alguna vuelta rápida, pero sus dos compañeros de viaje no se dejaban intimidar y seguían muy pegados todos entre sí.

Cuando faltaban 7 vueltas para el final, bueno, digamos que se desató la guerra entre los Maverick, Faubel y Terol, puesto que los 3 empezaron a pasarse y repasarse entre ellos (sobre todo entre Maverick y Faubel), aumentando todavía más la tensión de quién podría llevarse al agua. Quizás el que se empezaba a “relajar” un poco más era Nico, el cual se dejaba caer hasta la 3ª posición, pensando quizás que no merecía la pena arriesgar más. Había intentado escaparse y romper la carrera, pero parecía que no pudo ser, por lo que acabar en el último peldaño del podium tampoco estaba tan mal. Finalmente acabaría 2º, puesto que Faubel tenía un bajón de rendimiento realmente preocupante y pudo pasarle sin problemas.

Mientras tanto, Maverick aprovechaba todo esto para escaparse y ganar una muy trabajada carrera. Este chico ha acabado como el mejor debutante de la historia de la categoría y no cabe duda de que tiene un futuro realmente brillante por delante.

Este es el resultado final de carrera:

1 25 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 41’44.138
2 20 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 41’47.354
3 16 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 41’51.598
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 41’58.698
5 11 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport APRILIA 42’02.589
6 10 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica APRILIA 42’20.610
7 9 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP APRILIA 42’36.752
8 8 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing APRILIA 42’44.276
9 7 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI APRILIA 42’44.391
10 6 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing APRILIA 42’47.396
11 5 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing APRILIA 42’54.030
12 4 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing MAHINDRA 42’56.879
13 3 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI APRILIA 43’02.475
14 2 71 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP APRILIA 43’02.572
15 1 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing APRILIA 43’04.718
16 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing APRILIA 43’05.293
17 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport APRILIA 43’11.908
18 56 Peter SEBESTYEN HUN Matteoni Racing APRILIA 43’17.544
19 34 Daniel RUIZ SPA Larresport HONDA 43’18.731
20 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal APRILIA 43’18.970
21 40 Marco COLANDREA SWI WTR-Ten10 Racing APRILIA 41’53.491 1 Vuelta
22 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 42’00.252 1 Vuelta
23 86 Kevin HANUS GER Team Hanusch HONDA 42’05.787 1 Vuelta
24 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta APRILIA 42’16.779 1 Vuelta
25 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo DERBI 42’01.106 3 Vueltas

No Clasificados

17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing APRILIA 32’28.398 6 Vueltas
14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica APRILIA 30’45.042 7 Vueltas
28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 31’02.335 9 Vueltas
11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany APRILIA 19’17.221 13 Vueltas
99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing MAHINDRA 19’37.765 13 Vueltas
21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta APRILIA 13’03.701 17 Vueltas
8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 5’31.279 21 Vueltas
5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 3’40.277 22 Vueltas
26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 44’01.090

Fotos: Motocuatro.com

Es una pena, pero la lluvia amenaza el final de temporada en el circuito de Cheste. Allí apareció el líquido elemento durante el día, pero también gracias al agua se nos ha permitido disfrutar del mejor crono a cargo de un español, y no, no lleva una moto naranja, sino azul, puesto que este registro ha venido de la mano de Álvaro Bautista. ¿Se decidirá Suzuki de una vez por todas por el de Talavera…?

Debido a las malas condiciones climatológicas, los mejores tiempos del día globales se dieron en la FP1, donde la pista estaba un poco húmeda, pero lo suficientemente seca como para intentar hacer tiempos dignos. Ahí nuestro buen amigo Stoner ha vuelto a dejar claro quién manda en la pista. Por detrás del australiano se quedaron Pedrosa y un sorprendente Valentino, el cual ha venido realmente mentalizado en honrar a Simoncelli con un resultado a la altura de las circunstancias.

Respecto a Moto2, el virtual Campeón del Mundo, Stefan Bradl, se hizo con el mejor tiempo en la primera sesión libre, mientras que Alex De Angelis hizo lo propio en la segunda tanda. Como sabéis, Márquez está en Cheste por si “ocurriera un milagro” y va a esperar hasta mañana sábado para ver hasta qué punto puede subirse a la moto, pero la verdad, no esperéis ese milagro.

Por último, en la categoría de 125 cc hemos visto como Sandro Cortese se hacía con el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos, demostrando que tanto le da rodar en seco como en agua. Pero lo realmente interesante está en la lucha que tienen Zarco y Terol por el título. Por ahora va “ganando” el francés, ya que hizo un 2º y un 3º, mientras que el pupilo de Aspar hizo un 10º y un 12º. Tranquilos, que esto no acaba más que empezar.

Estas son las tablas de tiempos combinados de las dos sesiones de hoy viernes.

MotoGP 

1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 299,1 1’45.513 
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 298,3 1’45.736 0.223 / 0.223
3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 294,4 1’45.828 0.315 / 0.092
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 291,7 1’46.073 0.560 / 0.245
5 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 291,8 1’46.108 0.595 / 0.035
6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 291,3 1’46.259 0.746 / 0.151
7 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 293,3 1’46.371 0.858 / 0.112
8 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 297,3 1’46.393 0.880 / 0.022
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 297,4 1’46.402 0.889 / 0.009
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 295,0 1’46.581 1.068 / 0.179
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 293,9 1’46.922 1.409 / 0.341
12 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 297,4 1’46.967 1.454 / 0.045
13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 290,6 1’47.079 1.566 / 0.112
14 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 296,9 1’47.581 2.068 / 0.502
15 41 Josh HAYES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287,7 1’48.037 2.524 / 0.456
16 89 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing Yamaha 290,2 1’48.382 2.869 / 0.345

Moto2

1 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 260,2 1’41.777 
2 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 255,7 1’42.106 0.329 / 0.329
3 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 253,1 1’42.688 0.911 / 0.582
4 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 256,5 1’42.941 1.164 / 0.253
5 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 252,3 1’43.038 1.261 / 0.097
6 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 252,5 1’43.814 2.037 / 0.776
7 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 251,3 1’43.933 2.156 / 0.119
8 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 251,5 1’44.307 2.530 / 0.374
9 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 251,7 1’44.672 2.895 / 0.365
10 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 252,7 1’44.924 3.147 / 0.252
11 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 253,1 1’45.073 3.296 / 0.149
12 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 253,5 1’45.210 3.433 / 0.137
13 25 Alex BALDOLINI ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 252,6 1’45.996 4.219 / 0.786
14 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 254,6 1’46.189 4.412 / 0.193
15 35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing Suter 252,5 1’46.686 4.909 / 0.497
16 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 255,9 1’46.714 4.937 / 0.028
17 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 254,9 1’46.863 5.086 / 0.149
18 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 253,3 1’46.977 5.200 / 0.114
19 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 252,1 1’47.178 5.401 / 0.201
20 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 252,2 1’47.667 5.890 / 0.489
21 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 254,6 1’48.443 6.666 / 0.776
22 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 254,8 1’48.471 6.694 / 0.028
23 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 250,1 1’48.662 6.885 / 0.191
24 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 254,4 1’48.807 7.030 / 0.145
25 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 253,9 1’48.877 7.100 / 0.070
      64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 253,0 1’49.280 7.503 / 0.403 
      18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 250,9 1’49.428 7.651 / 0.148
      29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 254,4 1’49.644 7.867 / 0.216
      63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 255,4 1’49.676 7.899 / 0.032 
      80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 257,4 1’49.735 7.958 / 0.059 
      71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 249,7 1’50.243 8.466 / 0.508
      53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 252,9 1’50.373 8.596 / 0.130
      96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 247,9 1’51.571 9.794 / 1.198 
      40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 254,1 1’51.745 9.968 / 0.174
      82 Elena ROSELL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 245,8 1’52.098 10.321 / 0.353
      61 Oscar CLIMENT SPA Team Climent MIR Racing 243,0 1’54.631 12.854 / 2.533
      3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 254,7 1’55.058 13.281 / 0.427
      14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 229,8 1’58.798 17.021 / 3.740
      76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 209,5 16’32.979 14’51.202 / 14’34.181 
      93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter

125 CC

1 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 212,0 1’56.928 
2 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 211,1 1’56.930 0.002 / 0.002
3 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 211,4 1’57.352 0.424 / 0.422
4 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 214,4 1’57.815 0.887 / 0.463
5 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 206,2 1’58.335 1.407 / 0.520
6 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 211,5 1’58.363 1.435 / 0.028
7 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 210,4 1’58.483 1.555 / 0.120
8 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 209,5 1’59.311 2.383 / 0.828
9 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 210,6 1’59.497 2.569 / 0.186
10 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 214,1 1’59.549 2.621 / 0.052
11 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 211,4 1’59.653 2.725 / 0.104
12 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 205,6 1’59.686 2.758 / 0.033
13 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 208,4 1’59.769 2.841 / 0.083
14 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 212,6 1’59.773 2.845 / 0.004
15 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 208,9 1’59.881 2.953 / 0.108
16 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 211,6 1’59.969 3.041 / 0.088
17 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 203,9 2’00.015 3.087 / 0.046
18 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 212,6 2’00.072 3.144 / 0.057
19 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 209,8 2’00.189 3.261 / 0.117
20 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 208,9 2’00.297 3.369 / 0.108
21 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 212,5 2’00.545 3.617 / 0.248
22 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 215,1 2’00.817 3.889 / 0.272
23 28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 216,0 2’01.238 4.310 / 0.421
24 71 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP Aprilia 205,6 2’01.458 4.530 / 0.220
25 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 205,8 2’01.510 4.582 / 0.052
26 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing Aprilia 201,9 2’01.589 4.661 / 0.079
27 14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica Aprilia 207,1 2’01.908 4.980 / 0.319
28 56 Peter SEBESTYEN HUN Matteoni Racing Aprilia 203,8 2’02.375 5.447 / 0.467
29 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 201,0 2’02.924 5.996 / 0.549
30 86 Kevin HANUS GER Team Hanusch Honda 203,5 2’04.686 7.758 / 1.762
 40 Marco COLANDREA SWI WTR-Ten10 Racing Aprilia 203,9 2’05.343 8.415 / 0.657
 13 Juan Francisco GUEVARA SPA Team Murcia Pramac Aprilia  2’06.203 9.275 / 0.860
 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 203,4 2’06.333 9.405 / 0.130
 34 Daniel RUIZ SPA Larresport Honda 199,1 2’06.370 9.442 / 0.037
 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 206,2 2’07.127 10.199 / 0.757
 22 Emil PETERSEN DEN Nordgren Racing Honda 194,6 2’25.447 28.519 / 18.320

Este fin de semana asistiremos al último GP de la temporada 2011. Será un fin de semana realmente emotivo, principalmente por el recuerdo que todo el paddock hará a Marco Simoncelli, pero tampoco debemos olvidar que tendremos 2 nuevos campeones del mundo: Bradl en Moto2, ya que Marc Márquez no correrá en un principio y, esperemos, Nico Terol en 125 cc.

Pero tampoco debemos olvidar que la categoría pequeña se despide el Mundial. Veremos la última carrera de la historia con motos de 2T, mecánica que desaparecerá de forma definitiva de la competición y que dará entrada a las nuevas 250 cc de 4T. ¿Será Moto3 tan entretenida como 125 cc? El tiempo lo dirá.

Pero bueno, también deberíamos saber qué va a pasar con Álvaro Bautista, con Toni Elías y tantos otros pilotos que tienen un futuro no muy claro para la temporada que viene.

Como podéis comprobar, será un GP realmente pródigo en actos y noticias, por lo que no os deberíais perder ni un minuto. Aquí tenéis los horarios de televisión:

Viernes 4:

• (FP1) Entrenamientos libres 125 cc: 09:15 (Teledeporte)
• (FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 10:10 (Teledeporte)
• (FP1) Entrenamientos libres Moto2: 11:10 (Teledeporte)
• (FP2) Entrenamientos libres 125 cc: 13:15 (Teledeporte)
• (FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 14:10 (Teledeporte)
• (FP2) Entrenamientos libres Moto2: 15:10 (Teledeporte)

Sábado 5

• (FP3) Entrenamientos libres 125 cc: 09:15 (Teledeporte)
• (FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 10:10 (Teledeporte)
• (FP3) Entrenamientos libres Moto2: 11:10 (Teledeporte)
• (QP) Entrenamientos cronometrados 125 cc: 13:00 (TVE 1, Teledeporte)
• (QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 13:55 (TVE 1, Teledeporte)
• (QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:10 (Teledeporte) 

Domingo 6

• (WUP) Warm Up MotoGP: 09:40 (TVE 1, Teledeporte)
• (RAC) Carrera 125 cc: 11:00 (TVE 1, Teledeporte)
• (RAC) Carrera Moto2: 12:15 (TVE 1, Teledeporte)
• (RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (TVE 1, Teledeporte)

Hoy está siendo un día muy duro y triste en Sepang, puesto que Marco Simoncelli ha tenido una durísima caída que ha provocado la cancelación de carrera cuando se llevaban disputadas tan sólo 2 vueltas. En estos momentos la carrera ha sido suspendida definitivamente y todavía no se sabe nada del estado de salud del piloto, pero lo cierto es que las imágenes han sido realmente duras.

Respecto al resto de categorías,sí se pudieron disputar sin problemas. En Moto2 se notó mucho la falta de Marc, ya que el espectáculo brilló por ausencia en una carrera bastante monótona en la que Luthi conseguía su primera victoria de la categoría. Stefan Bradl no se llevaba el título, puesto que sólo le valía la victoria, pero realmente lo tiene muy fácil para conseguirlo en Valencia. El color español lo puso Pol Espargaró, el cual finalizaba en tercer lugar.

Por último, en 125 cc hemos vivido una carrera muy emocionante, puesto que Nico luchó como un jabato por hacerse con el título. Finalmente no pudo ser, puesto que un par de latigazos de su moto casi le llevan al suelo en las últimas vueltas, pero da igual, todavía tiene 20 puntos de ventaja sobre Zarco y en Valencia tendrá a todo el mundo de su parte. La victoria fue para Viñales, resultado totalmente merecido, puesto que Maverick se mostró muy fuerte durante toda la carrera y dio gusto ver cómo controlaba una carrera realmente complicada, por climatología y por todo lo que se estaba jugando en el box de al lado.

MotoGP (cancelada)

El poderío de Honda demostrado durante todo este fin de semana se confirmaba a la hora de darse la salida, puesto que Stoner, Pedrosa, Dovizioso y Simoncelli se colocaban en las primera posiciones aprovechando sus posiciones en parrilla. Pero uno de los pilotos que se mostraban más activos en los primeros momentos era Álvaro Bautista, el cual le metía la moto en varias ocasiones a Simoncelli y le empezó a achuchar de forma constante hasta que ocurrió la desgracia que todos conocéis: Marco tenía una espantosa caída que le dejaba tirado en mitad de la pista y todos nos llevábamos las manos a la cabeza cuando veíamos al italiano sin el casco puesto e inmóvil en el asfalto. Por supuesto, la badera roja se sacaba de forma inmediata y la carrera quedaba suspendida, en principio de forma temporal y, pasados unos minutos, de forma definitiva.

El hecho es que Edwards y Rossi pasaban por encima del piloto de Team San Carlo Gresini en un golpe brutal que incluso provocó que Marco perdiera el casco. Desde aquí siempre hemos criticado mucho a Simoncelli sobre sus especiales maneras de pilotar, pero por Dios, que se recupere y que todo esto quede con un mal sueño…

Moto2

1º T. Luthi – 2º S. Bradl – 3º P. Espargaró

La salida fue sin problemas para todos y Luthi se aprovechaba de su posición de privilegio en parrilla para llegar primero a la primera curva. Por detrás del suizo se situaban Bradl, Takahashi, Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Corti… El alemán Bradl sabía que tenía ante si la enorme oportunidad de su vida de proclamarse campeón si ganaba la carrera, por lo que una vez pasados los nervios de los primeros metros, rápidamente se puso manos a la obra y se colocaba primero del grupo. Su ritmo parecía más fuerte que el del resto y de hecho conseguía unos metros de ventaja, por lo que todo parecía indicar que podría conseguir su gran objetivo.

Por detrás de Bradl venía un encendidísimo Pol Espargaró, el cual empezó a pasar a todo el mundo y conseguía colocarse segundo durante unas cuantas curvas. Además, el hecho de que estuviese peleando con Luthi le daba mucho más morbo (recordad que ya tuvieron sus más y sus menos en Australia y aquí en Malasia tampoco hubo palabras bonitas entre ambos durante los entrenamientos). Mientras, el hermano del que pequeño Espargaró, Aleix, se situaba en cuarto lugar y a la expectativa.

A medida que iban pasando las vueltas las posiciones de cada uno se iban asentando cada vez más, rodando todos en fila india y con una pequeña distancia entre sí. El único que parecía inquietar un poco a Bradl era Luthi, puesto que el suizo sí que se iba acercando muy poco a poco al piloto alemán. De hecho, a 10 vueltas para el final los dos pilotos ya estaban rodando prácticamente juntos. Mientras, por detrás, Pol rodaba a

Y así llegábamos a las últimas vueltas de carrera, con Bradl y Luthi rodando muy juntos y cada uno luchando por cosas totalmente diferente: Luthi por conseguir su primera victoria de la categoría y Bradl peleando por el título de campeón, casi nada. A 2 vueltas para el final Luthi conseguía pasar al alemán y las espadas seguían por todo lo alto, pero claro, con lo que nadie contaba era que la bandera roja saliera a relucir y la carrera se interrumpiera debido a una caída de Axel Pons, el cual quedaba tirado en mitad de la pista. Con todo, el título debía esperar hasta Valencia, lo cual era del todo justo viendo los motivos por los cuales Marc Márquez no pudo disputar la carrera.

Este es el resultado final:

1 25 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 SUTER 36’35.114
2 20 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing KALEX 36’35.301
3 16 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 36’42.579
4 13 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 MOTOBI 36’44.241
5 11 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 36’46.608
6 10 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team SUTER 36’47.017
7 9 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 36’47.682
8 8 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 PONS KALEX 36’48.077
9 7 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master SUTER 36’49.212
10 6 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team SUTER 36’51.811
11 5 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 36’54.682
12 4 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP SUTER 36’59.999
13 3 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing SUTER 37’00.459
14 2 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing TECH 3 37’01.810
15 1 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B TECH 3 37’07.920
16 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 PONS KALEX 37’08.093
17 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 37’08.293
18 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 37’11.611
19 18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER 37’15.683
20 87 Mohamad ZAMRI BABA MAL Petronas Malaysia MORIWAKI 37’31.870
21 20 Ivan MORENO SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER 37’41.080
22 86 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Malaysia MORIWAKI 37’41.224
23 4 Randy KRUMMENACHE SWI GP Team Switzerland Kiefer Ra KALEX 37’52.197
24 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team SUTER 37’54.529
25 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team MORIWAKI 37’29.730 1 Vuelta

No Clasificados

35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing SUTER 27’25.350 5 Vueltas
75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 17’32.045 9 Vueltas
64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 15’24.576 10 Vueltas
23 Apiwat WONGTHANANO THA Thai Honda Singha SAG FTR 16’27.029 10 Vueltas
53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 14’37.965 11 Vueltas
72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 12’45.706 12 Vueltas
71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team SUTER 6’33.691 14 Vueltas
3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 6’34.028 14 Vueltas
13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA 2’18.373 16 Vueltas
76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE HONDA 2’18.435 16 Vueltas

Excluídos

68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR

125 CC

1º M. Viñales – 2º S. Cortese – 3º J. Zarco

La salida fue bastante limpia y con Nico siendo el más rápido al llegar a la primera curva. Su gran rival, Zarco, también hacía una magnífica salida y llegaba 5º, adelantando a 10 pilotos en la recta de meta, lo cual era un claro indicativo de que el francés estaba dispuesto a dar guerra hasta el final.

Por detrás de Nico  se situaba Folger, Cortese, Viñales, Faubel, Efrén,… Poco a poco las posiciones de cada uno de ellos empezaba a asentarse en otras partes del mini pelotón que se había formado delante. Así, la guerra de adelantamientos empezó a las primeras de cambio, con Zarco muy activo, pero con Terol siempre marcando el ritmo en cabeza.

A medida que pasaban las vueltas, el grupo permanecía muy junto, siendo Efrén el único que se descolgaba en el último tercio de carrera. Terol seguía rodando en cabeza, con Viñales rodando muy cerca de él y con Cortese, Zarco y Faubel jugando un poco entre sí. Las cosas cambiaron un poco a 11 vueltas del final, cuando Maverick pasaba a Terol y el grupo rompió un poco la “paz” interna que reinaba hasta ese momento. Así, Cortese también pasaba a Terol, éste jugaba con el alemán, Zarco también conseguía adelantar al del Bankia Aspar, un par de vueltas Terol ya estaba otra vez detrás de Maverick… En fin, que la guerra ya estaba declarada y los nervios afloraban entre todos.

Cuando faltaban 6 vueltas para el final todo volvía a la “normalidad”, ya que Terol volvía a colocarse en  primer lugar del pelotón, seguido de Viñales, Cortese, Zarco y Faubel, por este orden. Nico lo tenía claro y quería proclamarse campeón ganando la carrera, pero lo cierto es que lo tenía bastante complicado viendo el rendimiento tan bueno que había estado demostrando Viñales en carrera. Los demás también estaban rodando rápido, pero quizás el piloto de la Hilton era el que había enseñado más garras…

En las 3 últimas vueltas la guerra ya era total, con Maverick y Cortese jugando a “tú la llevas”, mientras que Nico seguía marcando ritmo e intentando evitar cualquier situación de peligro, pero claro, éste no contaba con un trallazo de su moto en la penúltima vuelta que casi lo lleva al suelo, provocando además que perdiese 2 posiciones y todo volviese a estar en el aire. Bueno, tan el aire que en el último giro su Aprilia volvía a darle otro latigazo, pero esta vez mucho más contundente que provocaba que Terol perdiese toda opción al quedarse totalmente descolgado del grupo. Finalmente la carrera era ganada por Viñales, el cual se había mostrado muy activo durante toda la carrera.

El título no caía del lado de Terol y, además, el tercer puesto de Zarco le daba a éste un poco más de aire para intentar conseguir el título en Valencia. No os preocupéis, el pupilo de Aspar todavía tiene 20 puntos de ventaja sobre el francés. ¿Alguien duda de quién será el campeón en Cheste…?

Esta es la clasificación final de carrera:

1 25 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 40’34.280
2 20 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany APRILIA 40’34.634
3 16 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 40’36.735
4 13 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 40’37.201
5 11 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 40’44.329
6 10 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport APRILIA 40’52.244
7 9 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo DERBI 41’12.986
8 8 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta APRILIA 41’13.379
9 7 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica APRILIA 41’13.503
10 6 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport APRILIA 41’14.517
11 5 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 41’29.086
12 4 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 41’42.171
13 3 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing MAHINDRA 41’42.187
14 2 28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 41’42.379
15 1 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI APRILIA 41’42.436
16 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 41’49.510
17 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing APRILIA 41’52.983
18 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing APRILIA 41’53.193
19 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing APRILIA 42’04.550
20 32 Arthur SISSIS AUS TT Motion Events Racing APRILIA 42’06.090
21 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing APRILIA 42’07.530
22 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing APRILIA 42’24.970
23 40 Marco COLANDREA SWI WTR-Ten10 Racing APRILIA 42’36.532
24 64 Farid BADRUL MAL AirAsia-Sic-Ajo DERBI 42’51.248

No Clasificados

14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica APRILIA 37’04.152 2 Vueltas
26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 26’39.420 8 Vueltas
3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI APRILIA 18’37.683 10 Vueltas
21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta APRILIA 18’38.099 10 Vueltas
77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing MAHINDRA 11’33.204 13 Vueltas
39 Luis SALOM SPA RW Racing GP APRILIA
53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal APRILIA
36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing APRILIA

La sesión clasificatoria en el circuito de Sepang podría haber sido redonda si no fuera por las nefastas consecuencias para los intereses de Marc Márquez debido a la caída que tuvo ayer por la increíble ineptitud de los comisarios de la pista malaya. Marc on salió en la FP3 y sólo dio 3 vueltas en la sesión clasificatoria, lo justo como para hacer un registro mínimo que le permitiera salir a pista. No nos engañemos, las condiciones físicas del pupilo de Alzamora no son nada buenas y esta vez no creemos que haga la machada del fin de semana pasado, cuando salía el último (mañana será penúltimo en parrilla) y acabada en tercer lugar.

Centrándonos en los hombres más rápidos de hoy, Dani Pedrosa se ha hecho con el mejor tiempo y ha demostrado que este fin de semana ha llegado muy fuerte a Sepang. Claro que por detrás de él se han situado Stoner y Dovizioso, dando claras muestras que el monopolio de Honda es total.

Respecto a Moto2, el hombre más rápido ha sido Tomas Luthi y ha tenido que vérserlas con Stefan Bradl (2º) en la lucha por la pole. Por cierto, el piloto alemán podría proclamarse Campeón del Mundo si gana la carrera y Marc no pasa de la 14º posición, lo cual es plenamente factible viendo cómo están las cosas.

Por último, en 125 cc hemos podido comprobar que Nico Terol ha llegado muy mentalizado al circuito que le podría otorgar el título de campeón. Nico lleva siendo el hombre más rápido desde que todos han aterrizado en Sepang y, si a todo esto sumamos que Zarco sólo ha podido ser 15º, bueno, mañana podría haber fiesta en el box de Aspar…

Aquí tenéis las parrillas de mañana.

MotoGP

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 2’01.462
02- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.029
03- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.204
04- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.548
05- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.643
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 0.710
07- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.792
08- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 0.870
09- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 0.933
10- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.294
11- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.477
12- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.615
13- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.976
14- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.157
15- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.184
16- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 2.216
17- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 2.610

Moto2 

1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 2’07.512
2 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 0.212
3 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.492
4 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.557
5 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 0.595
6 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 0.642
7 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 0.728
8 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 0.807
9 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 0.900
10 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 0.902
11 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 0.905
12 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 0.954
13 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 1.008
14 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 1.037
15 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 1.108
16 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 1.202
17 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 1.343
18 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 1.422
19 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 1.503
20 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 1.575
21 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 1.766
22 35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing Suter 1.795
23 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 1.803
24 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 1.870
25 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 1.960
26 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 2.113
27 18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 2.174
28 87 Mohamad ZAMRI BABA MAL Petronas Malaysia Moriwaki 2.310
29 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 2.399
30 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 2.807
31 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 2.836
32 20 Ivan MORENO SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 3.363
33 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 3.510
34 86 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Malaysia Moriwaki 3.876
35 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 4.668
36 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 5.352
37 23 Apiwat WONGTHANANON THA Thai Honda Singha SAG FTR 5.689

125 CC

1 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 2’13.579
2 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 0.015
3 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 0.360
4 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 1.002
5 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 1.103
6 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 1.197
7 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 1.476
8 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 1.693
9 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 1.725
10 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 2.011
11 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 2.309
12 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 2.313
13 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 2.330
14 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 2.386
15 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 2.630
16 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 2.654
17 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 2.794
18 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 3.022
19 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 3.059
20 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 3.073
21 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 3.601
22 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 3.651
23 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 3.864
24 28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 3.915
25 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 3.951
26 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 3.971
27 14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica Aprilia 4.288
28 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 4.362
29 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing Aprilia 4.658
30 32 Arthur SISSIS AUS TT Motion Events Racing Aprilia 5.624
31 64 Farid BADRUL MAL AirAsia-Sic-Ajo Derbi 6.165
32 40 Marco COLANDREA SWI WTR-Ten10 Racing Aprilia 6.393

Los entrenamientos libres de hoy viernes han dado como pilotos más rápidos a Pedrosa, Bradl y Terol en sus respectivas categorías, pero lo de que realmente se está hablando mucho es de la increible incompetencia de los comisarios del circuito malayo, los cuales no sacaron la bandera indicativa de pista húmeda en la FP1 de Moto2, provocanco con ello una serie de caídas que llevaron al suelo a Márquez, Cluzel y Bradley Smith.

Esto no tendría mayor importancia si no fuera porque Smith se rompiera la clavícula y que Márquez acabase muy magullado, tanto que no salió en la FP2 y es seria duda para las sesiones clasificatorias de mañana. En palabras de Alzamora: “Marc ha salido a pista como siempre, pero los comisarios no han marcado que había una parte del circuito que estaba completamente mojada. Marc no ha visto como un piloto que iba por delante se caía, o como a otro le patinaba la moto y, aunque iba despacio, ha tenido una fuerte caída con diversas contusiones, una de ellas en el cuello. Estaba un poco aturdido y hemos visto que no estaba al cien por cien para volver a subir a su moto. Además, con el calor que hace aquí en Malasia, lo mejor era que se fuese al hotel. Le han dado medicación para que descanse; mañana por la mañana veremos cuál es la situación y si los dolores no han ido a más.”

 Por lo menos la FIM ha actuado de oficio y ha multado al circuito con 15.000 €. Ahora sólo esperamos que Marc se recupere totalmente y que pueda participar lo mejor posible el día de la carrera. Un título está en juego y cosas así no deberían impedir que se dispustase como es debido.

Estos son los tiempos de hoy viernes.

MotoGP

1 26 D.PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 2’01.250
2 27 C.STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 0.820
3 4 A.DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1.340
4 58 M.SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1.573
5 7 H.AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1.701
6 5 C.EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1.741
7 19 A.BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1.873
8 14 R.DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 1.909
9 11 B.SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 2.062
10 17 K.ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 2.068
11 69 N.HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 2’04.474 2.195
12 65 L.CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 2.345
13 46 V.ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 2.427
14 21 J.HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 2.635
15 35 C.CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 2.651
16 24 T.ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 2.821
17 8 H.BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 3.353
18 89 K.NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing YAMAHA 4.140

Moto2

1    65    Stefan BRADL    GER    Viessmann Kiefer Racing    Kalex    2’08.464
2    40    Aleix ESPARGARO    SPA    Pons HP 40    Pons Kalex    2’08.486
3    77    Dominique AEGERTER    SWI    Technomag-CIP    Suter    2’08.572
4    51    Michele PIRRO    ITA    Gresini Racing Moto2    Moriwaki    2’08.594
5    12    Thomas LUTHI    SWI    Interwetten Paddock Moto2    Suter    2’08.609
6    15    Alex DE ANGELIS    RSM    JIR Moto2    Motobi    2’08.616
7    3    Simone CORSI    ITA    Ioda Racing Project    FTR    2’08.862
8    36    Mika KALLIO    FIN    Marc VDS Racing Team    Suter    2’08.970
9    71    Claudio CORTI    ITA    Italtrans Racing Team    Suter    2’09.001
10    72    Yuki TAKAHASHI    JPN    Gresini Racing Moto2    Moriwaki    2’09.007
11    45    Scott REDDING    GBR    Marc VDS Racing Team    Suter    2’09.038
12    29    Andrea IANNONE    ITA    Speed Master    Suter    2’09.083
13    63    Mike DI MEGLIO    FRA    Tech 3 Racing    Tech 3    2’09.262
14    54    Kenan SOFUOGLU    TUR    Technomag-CIP    Suter    2’09.275
15    44    Pol ESPARGARO    SPA    HP Tuenti Speed Up    FTR    2’09.376
16    13    Anthony WEST    AUS    MZ Racing Team    MZ-RE Honda    2’09.596
17    76    Max NEUKIRCHNER    GER    MZ Racing Team    MZ-RE Honda    2’09.672
18    35    Raffaele DE ROSA    ITA    NGM Forward Racing    Suter    2’09.850
19    16    Jules CLUZEL    FRA    NGM Forward Racing    Suter    2’09.874
20    34    Esteve RABAT    SPA    Blusens-STX    FTR    2’09.939
21    80    Axel PONS    SPA    Pons HP 40    Pons Kalex    2’09.997
22    19    Xavier SIMEON    BEL    Tech 3 B    Tech 3    2’10.132
23    75    Mattia PASINI    ITA    Ioda Racing Project    FTR    2’10.276
24    4    Randy KRUMMENACHER    SWI    GP Team Switzerland Kiefer Racing    Kalex    2’10.375
25    6    Joan OLIVE    SPA    Aeroport de Castello    FTR    2’10.473
26    87    Mohamad ZAMRI BABA    MAL    Petronas Malaysia    Moriwaki    2’10.598
27    9    Kenny NOYES    USA    Avintia-STX    FTR    2’10.946
28    88    Ricard CARDUS    SPA    QMMF Racing Team    Moriwaki    2’11.054
29    64    Santiago HERNANDEZ    COL    SAG Team    FTR    2’11.153
30    18    Jordi TORRES    SPA    Mapfre Aspar Team Moto2    Suter    2’11.231
31    39    Robertino PIETRI    VEN    Italtrans Racing Team    Suter    2’11.244
32    86    Hafizh SYAHRIN    MAL    Petronas Malaysia    Moriwaki    2’11.321
33    53    Valentin DEBISE    FRA    Speed Up    FTR    2’11.675
34    95    Mashel AL NAIMI    QAT    QMMF Racing Team    Moriwaki    2’11.970
35    20    Ivan MORENO    SPA    Mapfre Aspar Team Moto2    Suter    2’12.032
36    68    Yonny HERNANDEZ    COL    Blusens-STX    FTR    2’12.098
37    23    Apiwat WONGTHANANON    THA    Thai Honda Singha SAG    FTR    2’12.926
38    Bradley SMITH    GBR    Tech 3 Racing    Tech 3
RT 93    Marc MARQUEZ    SPA    Team CatalunyaCaixa Repsol    Suter

125 CC

1 18 N.TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 2’13.864
2 11 S.CORTESE GER Intact-Racing Team Germany APRILIA 0.622
3 7 E.VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 0.628
4 55 H.FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA  0.839
5 5 J.ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 1.096
6 52 D.KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport APRILIA 1.773
7 25 M.VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 1.822
8 39 L.SALOM SPA RW Racing GP APRILIA 1.840
9 26 A.MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 1.853
10 94 J.FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport APRILIA  1.997
11 23 A.MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica APRILIA  2.343
12 84 J.KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta APRILIA 2.761
13 77 M.SCHROTTER GER Mahindra Racing MAHINDRA 2.913
14 99 D.WEBB GBR Mahindra Racing MAHINDRA  2.988
15 63 Z.KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo DERBI 3.311
16 36 J.PERELLO SPA Matteoni Racing APRILIA  3.685
17 96 L.ROSSI FRA Matteoni Racing APRILIA  3.743
18 19 A.TONUCCI ITA Team Italia FMI APRILIA 3.859
19 10 A.MASBOU FRA Caretta Technology KTM 3.947
20 21 H.STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta APRILIA 4.104
21 28 J.RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 4.128
22 50 S.FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing APRILIA 4.248
23 53 J.IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal APRILIA  4.252
24 17 T.MACKENZIE GBR Phonica Racing APRILIA 4.453
25 3 L.MORCIANO ITA Team Italia FMI APRILIA  4.637
26 60 M.TATASCIORE ITA Phonica Racing APRILIA 4.844
27 8 J.MILLER AUS Caretta Technology KTM  4.957
28 30 G.PEDONE SWI Phonica Racing APRILIA  5.073
29 14 B.BINDER RSA Andalucia Banca Civica APRILIA  5.464
30 32 A.SISSIS AUS TT Motion Events Racing APRILIA 5.525
31 64 F.BADRUL MAL AirAsia-Sic-Ajo DERBI 5.798
32 40 M.COLANDREA SWI WTR-Ten10 Racing APRILIA  7.196

Este fin de semana volvemos con el Campeonato del Mundo de Motociclismo, el cual hace parada y fonda en el circuito malayo de Sepang. Esta es la penúltima cita de la temporada y en ella tendremos la enorme oportunidad de comprobar como Nico Terol puede convertirse en Campeón del Mundo de 125 cc por primera vez en su vida. Al pupilo de Aspar le basta con quedar por delante de Zarco, cosa que ha hecho infinidad de veces este año, así que la cosa promete…

Respecto a MotoGP, como sabéis aquí ya está todo el pescado vendido, con el título en manos de Stoner. Respecto a los nuestros, ya sabéis que Lorenzo no estará debido a la lesión en uno de sus dedos, mientras que Pedrosa, Barberá y Bautista harán lo posible por dejar bien alto nuestros colores. Por cierto, Barberá regresa después de haberse perdido la cita de Australia, mientras que Bautista compartirá box otra vez con John Hopkins, puesto que el americano participará como wild car.

Respecto al equipo Rizla Suzuki, este fin de semana también debería conocerse definitivamente el futuro de toda la estructura. ¿Seguirán en MotoGP? ¿Con una 800 cc o con una 1.000 cc? ¿Se irá Álvaro del equipo? Muchas preguntas que deberían ser contestadas ya mismo.

Por parte de Moto2 esperamos seguir disfrutando del maravilloso espectáculo que siempre representar ver a Marc Márquez con su impresionante pilotaje. Por cierto, que este fin de semana hay convocada una rueda de prensa por parte del equipo, suponemos que para confirmar que se quedan en la categoría un año más.

Aquí tenéis los horarios de televisión (sí, toca otra vez madrugar):

Viernes 21

• (FP1) Entrenamientos libres 125 cc: 03:15 (Teledeporte)
• (FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 04:10 (Teledeporte)
• (FP1) Entrenamientos libres Moto2: 05:10 (Teledeporte)
• (FP2) Entrenamientos libres 125 cc: 07:15 (Teledeporte)
• (FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 08:10 (Teledeporte)
• (FP2) Entrenamientos libres Moto2: 09:10 (Teledeporte)

Sábado 22

• (FP3) Entrenamientos libres 125 cc: 03:15 (Teledeporte)
• (FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 04:10 (Teledeporte)
• (FP3) Entrenamientos libres Moto2: 05:10 (Teledeporte)
• (QP) Entrenamientos cronometrados 125 cc: 07:00 (TVE 1, Teledeporte)
• (QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 07:55 (TVE 1, Teledeporte)
• (QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 09:10 (TVE 1, Teledeporte)

Domingo 23

• (WUP) Warm Up MotoGP: 04:40 (TVE 1, Teledeporte)
• (RAC) Carrera 125 cc: 07:00 (TVE 1, Teledeporte)
• (RAC) Carrera Moto2: 08:15 (TVE 1, Teledeporte)
• (RAC) Carrera MotoGP: 10:00 (TVE 1, Teledeporte)

Con el GP de Australia ya tenemos el primer Campeón del Mundo de la temporada: se llama Casey Stoner y ha conquistado su segundo título mundial en su casa, delante de los suyos, el día de su cumpleaños y ganando la carrera con tanta autoridad que hasta podemos decir que fue insultante. En cualquier caso, su título ha sido más que merecido puesto que el australiano ha hecho una temporada perfecta y sobre un Honda RCV212 que se ha mostrado tremendamente eficaz en sus manos. Por cierto, tampoco debemos olvidar que con los resultados de los pilotos de la casa de del ala dorada, ésta también se adjudicó el título de constructores. Menudo fin de semana para Honda.

Respecto a Moto2, hoy hemos vivido una jornada memorable (otra más) por parte de Marc Márquez, puesto que este chico hoy ha hecho la remontada más impresionante de la historia, porque salir 38º y llegar 3º, bueno, qué queréis que os diga, son cosas que se pueden ver una vez cada mil años. La victoria fue finalmente para De Angelis, mientras que Bradl ha tenido que conformarse con el segundo puesto, posición que le permite volver a recuperar el liderato del Mundial, pero claro, viendo al tipo que ocupada el tercer puesto, cualquiera estaría tranquilo.

Por último, en 125 cc hemos visto como Sandro Cortese se llevaba la victoria en una loca carrera en la que Zarco conseguía reducir su ventaja respecto a Terol en la clasificación general del Mundial, pero el cual aun tendrá que sudar muy mucho si quiere poner nervioso al piloto de Aspar. Lo más importante es que el próximo GP de Malasia, Terol será Campeón del Mundo sólo con quedar por delante de Zarco, sea en la posición que sea.

MotoGP

1º C. Stoner – 2º M. Simoncelli – 3º A. Dovizioso

La salida fue bastante limpia y sí, fue Casey Stoner el que llegaba el primero al final de la recta de meta y básicamente dijo adiós a todos, puesto que prácticamente empezó a tener metros de ventaja desde el segundo 1. Lo cierto es que se intuía un auténtico monólogo por parte del australiano…

Viendo que la victoria era cosa de uno, el resto de pilotos tuvieron que conformarse con luchar por las demás posiciones. Justo por detrás de Stoner se situaba Simoncelli, seguido de Hayden, Dovizioso, Bautista, Pedrosa y poquito más atrás Valentino. De estos 6 pilotos el que parecía más espabilado era Simoncelli, el cual conseguía escaparse un poquito del resto, pero Dovi nunca lo perdía de vista.

A medida que pasaban las vueltas, las posiciones de la carrera se afianzaban, con un Stoner rodando a su bola en primer lugar, seguido de Simoncelli, Dovizioso y Pedrosa, el cual había conseguido llegar hasta ellos. Por detrás continuaban Bautista, Hayden y Rossi, pero ya claramente descolgados del grupito delantero. Así se mantuvieron hasta que a 17 vueltas del final sacaban la bandera blanca, indicativo de que en ciertas partes del circuito estaba lloviendo y que en cualquier momento los pilotos podrían cambiar de moto.

Pero lo cierto es que hasta 4 vueltas del final todo seguía igual, con un transcurrir de vueltas nada espectacular para el espectador. Eso sí, al llegar a ese punto de la carrera, apareció la lluvia y una serie de caídas que arruinaron todavía más el pobre espectáculo al que estábamos asistiendo. Se fueron el suelo Bautista (una lástima porque estaba haciendo un buen GP), Aoyama y Crutchlow. Mientras, por delante pudimos asistir a uno de los poquísimos momentos emocionantes de la carrera, cuando Dovizioso y Simoncelli se metieron en la lucha por la segunda plaza, la cual sería finalmente para el de Honda San Carlo Team.

Pero lo más importante se produjo con la insultante victoria de Stoner, victoria que le valía su segundo título mundial y, además, el día de su cumpleaños. Lástima de la lesión de Lorenzo, aunque bueno, viendo cómo se las gastó hoy el australiano, quizás lo único que podría haber hecho es retrasar un poco más este día.

Esta ha sido la clasificación final de carrera:

1 25 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 42’02.425 171.400
2 20 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 42’04.635
3 16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 42’04.879
4 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 42’15.585
5 11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 42’33.311
6 10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 42’51.225
7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 43’18.739
8 8 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 42’05.177 1 Vuelta
9 7 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 42’09.187 1 Vuelta
10 6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 42’45.142 2 Vueltas

No Clasificados

19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 35’43.039 4 Vueltas
7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 35’58.374 4 Vueltas
35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 35’58.593 4 Vueltas
46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 20’09.118 14 Vueltas

Moto2

1º A. De Angelis – 2º S. Bradl – 3º M. Márquez

La salida fue la típica en esta categoría, es decir, tonto el último. La gente llegaba muy apelotonada a la primera curva, si bien De Angelis parecía ser el que aprovecharía su posición de privilegio en parrilla, pero claro, viendo todo lo que tenía por detrás, rápidamente le empezaron a pasar pilotos. Así, Scott Redding, Pol Espargaró, Bradley Smith y Stefan Bradl ya se ponían en los primeros puestos y acompañando al piloto sanmarinense. ¿Y Marc? Pues imaginaos, ganaba 22 puestos (¡22!) en el primer paso por línea de meta y 3 vueltas más tarde ya estaba rodando 10º. Sin comentarios.

Pasados los nervios de las primeras vueltas, la gente de las posiciones delanteras ya se iban afianzando en carrera. Así, Stefan Bradl se colocaba primero y empezaba a tirar lo suficientemente fuerte como para intentar romper la carrera. Por detrás venían De Angelis, Di Meglio, Redding y Corti, mientras que un poquito más atrás rodaban Luthi, Pol y Marc Márquez, el cual estaba pilotando como un auténtico maestro de las derrapadas.

A medida que pasaban las vueltas nada estaba claro, puesto que si bien por delante estaban rodando De Angelis y Bradl con una cierta ventaja, por detrás venían como leones, sobre todo Marc, el cual ya estaba rodando en cuarto lugar a 13 vueltas del final y tenía por delante a tiro de piedra el podium, puesto que Corti le llevaba poco más de 1 segundo, ventaja más que admisible para recuperar. Bueno, de hecho, se merendó al piloto italiano 4 vueltas más tarde…

Finalmente, la emoción volvía de nuevo a la carrera, puesto que en la última vuelta De Angelis y Bradl tuvieron un pequeño toque que casi lleva al suelo al piloto alemán. Por desgracia para éste, no pudo ganar una carrera que tuvo dominada gran parte del tiempo. Además, el tercer puesto de Marc hace que su recorte de puntos sea mínimo, puesto que ahora sólo tiene 3 puntos de ventaja sobre el español. Por cierto, el pupilo de Alzamora se las tuvo que ver con Corti, los cuales estuvieron luchando a brazo partido por la tercera posición del podium hasta la última curva. En cualquier caso, lo de Márquez es de otro mundo, sinceramente, lo de este chico no es normal.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 25 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 MOTOBI 39’44.774
2 20 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing KALEX 39’46.132
3 16 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol SUTER 39’51.136
4 13 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team SUTER 39’51.249
5 11 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 39’59.589
6 10 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP SUTER 39’59.929
7 9 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team SUTER 40’00.035
8 8 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master SUTER 40’00.821
9 7 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing TECH 3 40’01.105
10 6 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 40’05.111
11 5 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 SUTER 40’06.855
12 4 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 40’11.022
13 3 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 PONS KALEX 40’14.069
14 2 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 40’14.977
15 1 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 40’15.519
16 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team SUTER 40’15.550
17 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team MORIWAKI 40’15.558
18 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing TECH 3 40’28.294
19 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 PONS KALEX 40’31.838
20 35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing SUTER 40’35.131
21 4 Randy KRUMMENACHE SWI GP Team Switzerland Kiefer Ra KALEX 40’35.138
22 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 40’49.521
23 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 40’49.681
24 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 41’04.508
25 20 Ivan MORENO SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER 39’49.997 1 Vuelta
26 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 39’54.371 1 Vuelta
27 56 Blake LEIGH-SMITH AUS BRP Racing FTR 39’56.099 1 Vuelta
28 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team MORIWAKI 41’13.556 1 Vuelta

No Clasificados

39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team SUTER 33’19.722 5 Vueltas
53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 34’51.537 6 Vueltas
43 Kris McLAREN AUS BRP Racing SUTER 23’10.258 11 Vueltas
19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B TECH 3 19’45.700 13 Vueltas
16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing SUTER 20’16.109 13 Vueltas
76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE HONDA 1’44.311 24 Vueltas
75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR
18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 SUTER
34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR
13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA

125 CC

1º S. Cortese – 2º L. Salom – 3º J. Zarco

La locura de la carrera empezaba justo antes de darse la salida, ya que ésta era declarada en agua y los equipos se volvían locos intentando adivinar qué neumáticos montar. Después de mucho jugar al gato y al ratón entre ellos, finalmente los chicos de las primeras filas montaban slicks, pero claro, viendo cómo se las juega la climatología en Phillip Island, cualquier cosa podría pasar…

La salida en sí fue la típica en estos casos, con la gente pilotando con mucho cuidado y llegando prácticamente parados a la primera curva, pero eso sí, con la gente que había montado neumáticos de agua empezando a coger posiciones desde el primer metro. Así, Adrián Martín (que había salido desde boxes) conseguía liderar la carrera al cabo de dos curvas y rápidamente puso la directa, consiguiendo 4 segundos de ventaja en el segundo paso por línea de meta sobre el segundo clasificado, Sandro Cortese . A estas alturas de la película, Terol rodaba 17º y Zarco 4º. Lo dicho, una auténtica locura y todavía estábamos al principio de la carrera.

A medida que pasaban las vueltas, estaba claro que Terol rodaba realmente lento, puesto que a pesar de montar slicks como Zarco, el pupilo de Aspar rodaba 2 segundos más lento que el piloto de Ajo. Estaba claro que sí no se cantaría el título, pero quizás lo más importante para Nico en ese momento era no caerse bajo ningún concepto. Mientras, por delante, Adrián Martín seguía lider, pero con mucha menos ventaja sobre Cortese, el cual traía tras de sí a Zarco, Faubel y Salom. De hecho, la ventaja de Adrián Martín quedó totalmente anulada a 17 vueltas del final, puesto que la pista se estaba secando a pasos agigantados y los neumáticos del joven piloto española no eran los adecuados en esos momentos (finalmente entraría en boxes precisamente para cambiarlos).

A mitad de carrera la gente ya estaba mucho más estabilizada, sobre todo después de la locura inicial. Ahora Sandro Cortese rodaba en unos tiempos bastante estables, los cuales le permitían mantener a raya a sus directos perseguidores, los cuales se habían quedado reducidos a Zarco y Luis Salom, puesto que Faubel se había descolgado un poco. Mientras, Terol rodaba 12º y a 28 segundos de la cabeza de carrera, pero remontando claramente para perder los menos puntos respecto a Zarco.

La emoción en las últimas vueltas la puso Efrén Vázquez, el cual venían rodando por detrás de Zarco y Salom, pero que a 6 vueltas del final conseguía llegar hasta ellos. Lo cierto es que Zarco parecía tener problemas para poder seguir el ritmo de sus compañeros de viaje y, teniendo en cuenta que Terol venía remontando como una bestia (ya estaba rodando 6º), bueno, parece que las cosas pintaban mucho mejor para el piloto del Bankia Aspar que al principio de carrera. Pero si hay un piloto impredecible, ese es Zarco, puesto que después de un pequeño bajón en su rendimiento, otra volvía a apretar y conseguía pasar de nuevo a Efrén, teniendo a Salom de nuevo en su punto de mira.

Finalmente, a 2 vueltas del final, la lluvia hizo acto de presencia otra vez y Dirección de Carrera tomó la sabia decisión de sacar la bandera roja y dejar las cosas como estaban. Con estos resultados, Zarco reducía la ventaja sobre Terol en la clasificación general, teniendo ahora 25 puntos de ventaja sobre el francés, todo un GP por delante. En cualquier caso, al piloto que hay que felicitar es a Luis Salom, el cual acaba en segunda posición en una de las carreras más complicadas del año.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 25 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany APRILIA 34’49.670
2 20 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP APRILIA 35’03.242
3 16 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 35’03.981
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo DERBI 35’04.596
5 11 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica APRILIA 35’11.998
6 10 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 35’16.359
7 9 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 35’18.557
8 8 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 35’25.305
9 7 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing APRILIA 35’26.223
10 6 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing MAHINDRA 35’26.356
11 5 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing MAHINDRA 35’28.278
12 4 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI APRILIA 35’31.367
13 3 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta APRILIA 35’33.019
14 2 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 35’37.566
15 1 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing APRILIA 35’44.829
16 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI APRILIA 35’46.579
17 28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing APRILIA 35’59.763
18 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing APRILIA 35’59.907
19 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing APRILIA 36’00.472
20 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo DERBI 36’00.514
21 14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica APRILIA 36’17.635
22 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport APRILIA 36’27.346
23 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 36’29.985
24 40 Marco COLANDREA SWI WTR-Ten10 Racing APRILIA 35’13.181 1 Vuelta
25 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing APRILIA 35’14.440 1 Vuelta
26 46 Joshua HOOK AUS Hook Racing.com APRILIA 35’38.587 1 Vuelta
27 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc APRILIA 36’15.252 1 Vuelta

No Clasificados

31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing APRILIA 33’35.508 150.951 1 Vuelta
36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing APRILIA 24’46.223 129.289 8 Vueltas
53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal APRILIA 17’20.394 138.519 11 Vueltas
47 Nicky DILES AUS Aprilia RSW Racing APRILIA 19’52.975 80.535 14 Vueltas

No Salieron

94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport APRILIA

Ya tenemos los nombre de los hombres más rápidos en Phillip Island: Stoner, De Angelis y Zarco. Por supuesto, en MotoGP no hubo sorpresa alguna, puesto que Mr Casey domina de tal forma “su” circuito que la noticia sería que no se hubiera llevado la pole. Justo por detrás del australiano se quedó Jorge Lorenzo, que sigue exprimiendo como puede el potencial de su Yamaha y que todavía no se ha dado por vencido a la hora de luchar por el título mundial.

La agradable sorpresa vino de la mano de Álvaro Bautista, que se ha colocado en cuarta posición, lo cual representa su mejor resultado en parrilla desde que está en MotoGP. A ver si Suzuki se decide de una vez por todas por su equipo y piloto, porque está claro que hay potencial de sobra como para hacer un papel digno el año que viene con las nuevas motos de 1.000 cc. Este fin de semana debería saberse algo, tanto del futuro del equipo como de Bautista. Esperemos que tengamos buenas noticias.

Respecto a Moto2, Alex De Angelis ha sido el más rápido, en una loca sesión amenzada por lluvia y que al final hizo acto de presencia. Con este panorama, el sanmarinense fue el más listo de clase, seguido de Di Meglio y Takasahi. Los grandes favoritos para el título, Bradl y Márquez, han sido 8º y 38º respectivamente, pero recordad que el español ha sido sancionado con 1 minuto debido a su incidente con Wilairot.

Por último, en 125 cc ha sido “coditos” Zarco el hombre de la pole, seguido de Cortese y Folger, mientras que Terol ha sido 4º.

Estas son las parrillas de mañana:

MotoGP

1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1’29.975
2 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 0.473
3 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 0.624
4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 0.739
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 0.805
6 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 0.817
7 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 0.860
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 0.896
9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1.262
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 1.608
11 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 1.660
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 1.914
13 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 2.005
14 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2.048
15 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 2.079
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 2.528

Moto2

1 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 1’34.574
2 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 0.088
3 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.115
4 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 0.125
5 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 0.155
6 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 0.223
7 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 0.293
8 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 0.328
9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 0.384
10 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 0.518
11 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 0.693
12 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.707
13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 0.825
14 18 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 0.945
15 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 0.990
16 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 1.073
17 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 1.094
18 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 1.101
19 35 Raffaele DE ROSA ITA NGM Forward Racing Suter 1.126
20 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 1.161
21 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 1.256
22 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 1.338
23 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 1.780
24 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 1.792
25 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 1.897
26 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 1.965
27 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 2.121
28 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 2.158
29 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 2.571
30 6 Joan OLIVE SPA Aeroport de Castello FTR 2.613
31 20 Ivan MORENO SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 2.840
32 43 Kris McLAREN AUS BRP Racing Suter 3.026
33 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 3.653
34 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 4.253
35 56 Blake LEIGH-SMITH AUS BRP Racing FTR 4.328
36 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 4.359
37 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 5.084
38 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 1’00.724

125 CC

1 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 1’39.207
2 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 0.351
3 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 0.403
4 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 0.495
5 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 0.756
6 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 1.065
7 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 1.085
8 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 1.094
9 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 1.127
10 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 1.217
11 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 1.299
12 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 1.465
13 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 1.498
14 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 1.777
15 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 1.811
16 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 1.859
17 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 2.118
18 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 2.173
19 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 2.310
20 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 2.336
21 28 Josep RODRIGUEZ SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 2.756
22 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing Aprilia 2.877
23 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 2.965
24 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 2.985
25 14 Brad BINDER RSA Andalucia Banca Civica Aprilia 3.011
26 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 3.097
27 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 3.123
28 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 3.506
29 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 3.626
30 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 5.105
31 40 Marco COLANDREA SWI WTR-Ten10 Racing Aprilia 5.411
32 47 Nicky DILES AUS Aprilia RSW Racing Aprilia 5.969