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11 de agosto de 2010 | 
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Bien es cierto que España tiene pocas fábricas de motos propias, pero también no es menos cierto que los productos que fabricamos son de una gran calidad. Un ejemplo de esto es la fábrica gerundense GAS GAS, que desde el año 1985 lleva dando caña de la buena en el mundo del trial y del enduro, aunque desde hace algún tiempo también se han metido en los raids y el supermotard.
Campeonatos del Mundo tienen unos cuantos y a estas alturas todo el mundo conoce las gestas de Jordi Tarrés y de Adam Raga, por poner un ejemplo. Además, GAS GAS siempre ha estado evolucionando tecnológicamente con los tiempos y el hecho de estar siempre en competición les ha llevado a contruir motos al más alto nivel mundial en su categoría.
El viernes pasado Harley-Davidson hacía oficial la venta de la marca MV Agusta a la familia Castiglioni, dando por finalizado así un proceso que ponía en serio peligro (otra vez) a la mítica fábrica italiana. Lo curioso de todo esto es cómo cambian las cosas en poco más de 2 años, ya que fue en el 2008 cuando los Castiglioni vendían MV a HD…
Por aquel año, HD se hacía con MV Agusta por unos 108 millones de dólares, los cuales casi todos correspondían a una deuda que los italianos no podían asumir y que en caso de no encontrar comprador supondría la desaparición de la marca. En aquella época los americanos rebosaban optimismo por todas partes, ya que las ventas de sus productos iban a muy buen ritmo y se lanzaron a la piscina de las super deportivas con una de las marcas con más solera del mercado. Hasta que llegó la crisis económica mundial.
Allstate es una compañía aseguradora americana que últimamente se está haciendo famosilla por sus anuncios de televisón tan directos y agresivos. La idea no es nueva, ya que en nuestro propio país la DGT ya se dedicó a amedrentar a medio país con su publicidad tan particular.
Hoy os traigo 2 de estos anuncios, cada uno titulado de forma a cual más curiosa: el primero lo han llamado “Bikes Don´t Feel Road Rash“, que viene a decir más o menos que las motos no sienten la erupción de la carretera; el segundo es más claro y directo todavía, lo han titulado “Bikes Never Crash Alone” (las motos nunca se caen solas).
Una de las terribles consecuencias de la crisis a nivel mundial que estamos todos sufriendo es la desaparición de algunas de las marcas más emblemáticas de motos: Buell fue una de ellas (aunque se está intentando su recuperación) y Moto Morini fue otra.
Bueno, pues el hecho es que la casa italiana ha puesto a la venta los últimos modelos que le quedan en stock, de tal forma que te puedes comprar una auténtica Moto Morini a un precio realmente de escándalo.
Los modelos a la venta son variados y podemos encontrar de todo: la Granpasso, la Corsaro Veloce o la 1200 Sport son sólo alguno de los ejemplos. Además, las tienen en varios colores, con lo que siempre puede escoger la que más te guste.
Pues sí señores, al final parece que se ha confirmado la desaparición de la marca Moto Morini.
El pasado 20 de mayo un juez de Bolonia decretó la bancarrota de la mítica marca italiana. Después de varios meses con tremendos problemas entre Paolo Berlusconi (el hermanísimo de Silvio Berlusconi) y los sindicatos, al final el juez tomó por el camino más triste, pero a la vista inevitable.
Lo más increíble es que la deuda acumulada de Moto Morini era de “sólo” 10 millones de euros, lo cual no es una cifra nada escandalosa. Sí, es dinero, pero más cobra Cristiano Ronaldo al año por darle pataditas a un balón…
Kawasaki ha sacado una serie de versiones especiales de 4 de sus modelos más emblemáticos, dándoles un toque de distinción con el resto de sus hermanas y dotándolas de nuevos e interesantes gadgets que harán la delicia de muchos.
En principio tenemos 4 modelos diferentes: la Z750 USE, la 1400GTR GTE, la VN900 LTE y la VN1700 LTE. Veamos en detalle cada una de ellas:
La Triumph Thunderbird es sin duda una de las motos con más clase y más elegantes que tiene la casa de Hinckley, por lo que vamos a hacerle un pequeño homenaje con una serie de videos en los que podéis comprobar cómo se fabrica, se prepara y hasta se empaqueta.
Hay que recordar que este modelo fue muy aclamado por la crítica y votada como la “Cruiser del Año” por los lectores de la revista norteamericana Cycle World, lo cual es para sacar pecho.
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Etiquetas: Thunderbird, Triumph, video | 
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