A estas alturas de la pretemporada todos los equipos ya se encuentran en las últimas fases de ajustes en sus nuevas máquinas. Una de las más prometedoras es la Kawasaki ZX-10R, la cual hizo su debut el año pasado con unos resultados bastante prometedores con Joan Lascorz a los mandos.

Este año la Kawa parece haber evolucionado bastante bien, con lo que quizás podríamos asistir a su primer podium. Además, en el Team Pedercini estará David Salom, el cual llega a la categoría con la vitola de Subcampeón del Mundo de Supersport.

En el siguiente video podréis comprobar cómo están afinando a su nueva máquina, y muy concretamente al sistema de escape proporcionado por su uno de sus patrocinadores técnicos, LeoVince.

Escuchad cómo suena esta moto. Sinfonía para los oídos.

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www.youtube.com/watch?v=mF-uZRu5LUs

Una de las grandes estrellas de esta temporada en el mundo del enduro es sin lugar a dudas la remozada Yamaha WR450F, la cual ha sufrido una enorme cantidad de cambios, aupándola así a los primeros puestos de su segmento.

La gran baza de esta WR450F 2012 es básicamente que tenemos el rendimiento de un motor de 450 cc en combinación con la agilidad de uno de 250. Para ellos, los ingenieros de Yamaha construyeron un nuevo tipo de motocicleta enduro que combina lo mejor de cada estilo.

Nuevo sistema de inyección de combustible, motor de gran par de 450 cc y 5 válvulas, dimensiones compactas dignas de una 250 y nuevo bastidor Bilateral Beam de aluminio son sólo algunas de las interesantes características de esta WR450F, de la cual os traemos el primer video oficial de la casa de los diapasones para que empecéis a disfrutarla como se merece.

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www.youtube.com/watch?v=-p37ZliiLP4

A estas alturas de nuestra vida hemos asistido a un montón de persecuciones en el cine del tipo “motero escapando de la poli a toda pastilla y nunca pasa nada…”. Pero claro, eso es en el cine, porque en la vida real las cosas son un poco más complicadas.

Por otro lado, en alguna ocasión os hemos traído videos de cómo hacer cierto tipo de diabluras sobre una moto, como por ejemplo un invertido. Pues bien, ahora juntad los dos casos (huida de la poli e invertido) y tenéis una mezcla explosiva, ¿no creéis?

Fijaos lo que le pasó a este personaje cuando huía por una autopista a toda velocidad y con su acompañante femenina en la parte trasera:

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www.youtube.com/watch?v=95EdRvcKhf0

Vía: Twowheelsblog.com

El 25 de enero de 1947 nacía en Zamora nuestro campeonísimo Ángel Nieto, lo cual quiere decirse que hoy cumple 65 añitos. Por supuesto, desde aquí le deseamos todo lo mejor del mundo a una persona que ha llevado el motociclismo español a lo más alto y que ha conseguido unos números que difícilmente van a ser alcanzables por otro nacional: 12+1 campeonatos del mundo, 4 subcampeonatos del mundo, 90 victorias en Grandes Premios, 23 campeonatos nacionales,…

Además, este año también se celebrará el 50º aniversario de su debut en competición, por lo que 2012 no cabe duda de que será un año para recordar las grandes gestas de este hombre que lo ha dado todo por la moto.

Por cierto, ¿para cuándo el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes para Ángel Nieto? Somos muchos los que consideramos una auténtica injusticia que este hombre todavía no haya sido galardonado con un premio a todas luces merecido.

Por lo pronto, disfrutad de este video en honor al 12+1 más famoso de la historia del motociclismo.

¡Muchas felicidades, Ángel!

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www.youtube.com/watch?v=aMziadF-Qm4

Los pilotos siempre tienen que estar en continuo entrenamiento y la práctica de motocross es sin lugar a dudas una de las especialidades predilectas por muchos de ellos. En este sentido, Marco Melandri no iba a ser menos, el cual además tiene la oportunidad de rodar con los últimos modelos de la remozada Husqvarna (perteneciente al grupo BMW).

Como podréis comprobar en el siguiente video, el piloto de Rávena se lo pasa en grande con su nueva y flamante TC 250, rodeado además de algunos de sus buenos amigos. Como bien comentó el piloto: “Creo que el motocross es el lugar ideal para mantenerse en forma… Con la prohibición de los entrenamientos de invierno no tengo la oportunidad de rodar, pero entrenar con la moto de cross es la mejor solución, perfecta para este propósito.”

Dadle al play y comprobad cómo se está preparando Melandri para una nueva temporada del Mundial de Superbikes que está al caer.

Video

www.youtube.com/watch?v=My1eHIif-eI

Vía: Motoblog.it

Hace más o menos un mes os presentábamos a las nuevas Monster Girls 2012 representando a Europa. Pues bien, imaginad ahora lo explosiva que debe ser una fiesta con estas chicas junto con las ganadoras del Monster Girl Africa…

Bueno, lo mejor es lo que veais vosotros mismos. El evento en cuestión se celebró en el famoso Rally Monza Show, en el cual Valentino Rossi participó y que, por cierto, sólo fue superado por un tal Sébastien Loeb.

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www.youtube.com/watch?v=DziWGDnyzZs

La BMW K1600GT/GTL es el buque insignia de la casa bávara en cuanto al segmento cruiser se refiere. Por tanto, una moto así debería (y está) estar equipada con lo mejorcito de los alemanes en lo que a tecnología se refiere. Pero claro, lo que nadie se esperaba es que BMW hubiera escondido un gadget que ha sorprendido a todos por su cometido tan particular…

Dadle al play y comprobad vosotros mismos si os podría ser de ayuda o no semejante opción.

Video

www.youtube.com/watch?v=SIy0e1p1fuI

¿Qué? ¿Os parece útil o no…?

Vía: Twowheelsblog.com

Durante estos últimos días las grandes publicaciones europeas y americanas han estado encerradas en el anillo de Nardó en la provincia de Lecce (Italia) para sacarle todo el jugo a la remozada y todopoderosa Kawasaki ZZR1400.

Lógicamente, semejante enclave sólo tenía un claro próposito: llevar a la nueva fast bike japonesa hasta sus límites para comprobar de qué es capaz su enérgico motor. ¿El resultado? Pues el siguiente video es bastante explicativo, puesto que rodar en 6ª a 11.000 rpm sólo podría conseguir que la aguja del velocímetro se “acostase” hacia la derecha a más no poder…

Dadle al play y comprobad vosotros mismos lo que se siente rodando a 300 Km/h…

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www.youtube.com/watch?v=vvtsoTR9T7Y

Vía: MCN.com

Como buenos aficionados al motociclismo que sois entendemos que os gustan las carreras donde el espectáculo está a la orden de cada curva. El TT Isla de Man sin lugar a dudas está en lo más alto de este tipo de competiciones, carrera que ya se ha cobrado 237 muertes desde el año 1907 pero que sigue atrayendo cada año a una ingente cantidad de aficionados y pilotos.

En alguna que otra ocasión ya os hemos traído imágenes en slowmotion de esta impresionante carrera, pero hoy os traemos un video mucho más “clásico” en el que podéis admirar la espectacularidad de las imágenes que sólo allí se pueden captar.

Dadle al play y disfrutad del espectáculo, merece la pena.

Video

www.youtube.com/watch?v=TN3MFLwlsEg

PD: El piloto que tiene el accidente tan espectacular es Connor Cummins y sufrió graves heridas en el mismo. Pero, ¿sabéis qué? Tiene intención de volver a competir este año…

Los chicos del Castrol Honda Team han dado por finalizados los tres días de pruebas que tenían preparados en el circuito australiano de Phillip Island. Los tiempos no han trascendido, pero visto lo que comentaron cada uno de sus pilotos, da la sensación que en este primer test invernal no han ido a romper el crono.

El supuesto Nº 1 del equipo, Jonathan Rea, ha seguido peleándose con el famoso kit electrónico que estrenaron a finales de la temporada pasada. Tanto el propio piloto como el equipo son conscientes de que tener un pack electrónico competitivo es fundamental para sacarle todo el jugo a la CBR1000RR. Jonathan Rea: ”Han sido tres días muy buenos. He dado muchas vueltas y he probado las nuevas piezas. También hemos hecho simulacros de carrera, que han ido muy bien. Estas tandas largas nos han permitido saber donde estamos, a pesar de la desventaja que supone probar en solitario. Pero el equipo está trabajando muy duro y me he divertido mucho. Paso a paso estamos haciendo las cosas mejor. Pienso que tenemos una buena base para comenzar la temporada.”

Por su parte, el japonés Aoyama está en plena fase de adaptación a la moto, al equipo, a los neumáticos,… En fin, que tiene bastante con el simple hecho de reprogramar su cerebro para que éste entienda cómo funciona todo lo que le rodea. Hiroshi Aoyama: ”Me he divertido mucho en este primer test con la moto de 2012. Tuve buenas sensaciones en los test de Diciembre en Qatar, pero aquí ha sido diferente. Hemos trabajado mucho los primeros dos días y he aprendido mucho, cada día me sentía mejor. Hemos hecho un simulacro de carrera y ha sido muy interesante experimentar como se deterioran los neumáticos. Necesitamos dar mas pasos. Necesito rodar mas y aprender el comportamiento de la moto y de los neumáticos, porque todo es muy nuevo para mí. Necesitaré varias carreras para familiarizarme con todo.”

Por último, aquí os dejamos un nuevo video de estos entrenamientos.

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www.youtube.com/watch?v=EVnwb7u7RZ4

Vía: PcMoto.net