Honda ha actualizado para este año su cruiser por excelencia, la Goldwing 1800, de la cual ya os adelantamos en su momento todas las nuevas características que incorpora y con las que la casa del ala dorada pretende dar un empujoncito ante su competidora por antonomasia, la remozada BMW K1600 GT/GTL.

No cabe lugar a dudas de que la Goldwing 1800 es “algo más” dentro del segmento cruiser y a lo largo de todo el mundo siempre ha conquistado a miles de fieles seguidores. ¿Conseguirá esta edición 2012 seguir en lo más alto? La verdad es que argumentos no le faltan.

¡Dentro video!

Video

www.youtube.com/watch?v=LX-aHBN5l-M

La BMW K1600GT/GTL es el buque insignia de la casa bávara en cuanto al segmento cruiser se refiere. Por tanto, una moto así debería (y está) estar equipada con lo mejorcito de los alemanes en lo que a tecnología se refiere. Pero claro, lo que nadie se esperaba es que BMW hubiera escondido un gadget que ha sorprendido a todos por su cometido tan particular…

Dadle al play y comprobad vosotros mismos si os podría ser de ayuda o no semejante opción.

Video

www.youtube.com/watch?v=SIy0e1p1fuI

¿Qué? ¿Os parece útil o no…?

Vía: Twowheelsblog.com

Hoy en día BMW tiene una extensa gama de modelos con los que prácticamente cubre todos los segmentos. En los videos que hoy os traigo podéis ver cada uno de ellos, de tal forma que tengáis una visión mucho más completa de cada uno de los modelos alemanes.

Viendo todos estos modelos, sólo echo en falta el futuro nuevo scooter (que está al caer) y una custom al más puto estilo Ducati Diavel. ¿Hará BMW algún día algo parecido? La verdad es que no estaría mal, ¿verdad?

¡Dentro videos!

Video - Gama Sport

www.youtube.com/watch?v=sH2JK7vlZhs

Video - Gama Urban

www.youtube.com/watch?v=zp2tfI1yiU4

Video - Gama Touring

www.youtube.com/watch?v=GcBNRb2qwWo

Video - Gama Completa

www.youtube.com/watch?v=XhHHVY4Vyp4

La imponente BMW K1600GT/GTL fue presentada mundialmente hace unos días en Sudáfrica. Allí, algunos elegidos han tenido la enorme suerte de probar una de las motos más impresionantes de los últimos años, por lo que nosotros nos tendremos que conformar con disfrutar de esta nueva integrante de la familia K a través de los videos que hoy os traigo.

Ambos fueron grabados en dicha presentación y nos muestran las dos veriones (GT y GTL) desde infinidad de puntos de vista, parándose muy mucho en cada uno de los infinitos botones que tiene la nueva creación de BMW. Lo cierto que podéis estudiar este modelo desde todos los ángulos, ya que los más de 8 minutos que dura cada uno de los videos en cuestión dan para eso y mucho más.

Estos “mini documentales” son muy parecidos a otros que os volqué hace unos días, así que después no digáis que nos os damos toda la información del mundo para que os decidáis de una vez por todas a comprarla…

Video - K1600GT

www.youtube.com/watch?v=ITmtrJ7VG0g

Video - K1600GTL

www.youtube.com/watch?v=DWhxJNN7Ygk

Cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las tuyas a remojar… Una cosa más o menos parecida es lo que tuvieron que haber pensado los chicos de Honda cuando vieron el lanzamiento el año pasado de la nueva BMW K1600GT/GTL. La nueva mega cruiser alemana se presentaba más tecnológica y avanzada que nunca, por lo que estaba claro que la casa del ala dorada debía mover ficha.

La verdad es que ha habido todo tipo de rumores sobre la Goldwing 1800. Una cosa sí es cierta, y es que la producción de esta moto llevaba parada desde hacía meses y Honda ya no la ensamblaba en su fábrica de Ohio, por lo que desde entonces empezaron a circular rumores de que los japoneses estaban preparando una nueva y remozada Goldwing. Nada más lejos de la realidad, puesto que ahora esta moto se ensambla en Japón y para el 2012 han hecho un reestyling a lo ya conocido. Básicamente nos dan mejores accesorios y equipamiento, puesto que desde el punto de vista estético seguimos prácticamente con la misma moto.

Los cambios introducidos en la Goldwing 2012 se han centrado sobre todo en ofrecer más tecnología y confort de marcha:

• Carenado rediseñado que lo hacen más envolvente.
• Ampliación de la capacidad de carga de las maletas (sube hasta los 150 litros).
• Introducción de un bolsillo central en los modelos sin airbag.
• Suspensiones revisadas para dar más comodidad.
• Faro trasero rediseñado.
• Instrumentación actualizada.
• Incorporación del Honda Satellite Linked Navigation System™, sistema de navegación completamente integrado en una pantalla a todo color.
• Nuevo sistema de audio premium, el cual tiene conectividad con iPOD, sonido envolvente SRS CS Auto™, 80 watios por canal, 6 altavoces,…
• Sistema de control de presión de neumáticos TPMS.
• Control de crucero mejorada y actualizado con ECU de 16 bits.
• …

En fin, que como podéis ver, Honda tomó buena nota de su rival alemana para darle un empujoncito a esta Goldwing. Muchos esperaban un modelo totalmente nuevo, pero también no es menos cierto muchas unidades de este modelo han estado en stock en los almacenes de Honda sin vender por culpa de la crisis económica, por lo que suponemos que han querido avanzar un pasito antes de lanzarse a la piscina con un modelo totalmente inédito.

Por ahora este modelo se ha presentado para USA y Canadá, la cual se podrá comprar a partir de mayo. Para Europa habrá que esperar un poco más, puesto que no se espera que llegue por estos lares hasta finales de 2011 o principios de 2012.

Por último, aquí tenéis unas fotos y un par de videos de esta “nueva” Goldwing 1800 2012.

Fotos

Aqui una galeria en flash SimpleGallery puede ser mostrada. Clic Aqui para abrir el post en tu exporador para ver la galería.

Video - Presentación de Modelo

www.youtube.com/watch?v=EYbpV5k1MTQ

Video - Detalles Técnicos

www.youtube.com/watch?v=vWVEakpIaUY

Vía: Twowheelsblog.com, Visordown.com

A día de hoy supongo que sereis pocos los que no conozcáis todos los detalles de la impresionante BMW K1600 GT/GTL. El nuevo buque insignia de los alemanes llega para convertirse en la nueva referencia de su segmento (con permiso de la Honda Goldwing 1800) y no nos cabe ninguna duda de que tiene todo lo necesario para conseguir su objetivo.

Los videos que hoy os traigo podrían calificarse como “mini documentales”, puesto que nos muestran largo y tendido cada uno de los detalles de ambos modelos. Incluso podréis escuchar el sonido de ese impresionante motor de 6 cilindros que BMW ha creado exclusivamente para este modelo. Cosa fina, oiga.

No me entretengo más. Dadle al play y disfrutad del nuevo juguete de BMW

Video - K1600GT

www.youtube.com/watch?v=mHw837bZeqo

Video - K1600GTL

www.youtube.com/watch?v=h3hynFss9gU

Como bien os anunciamos en su momento, el pistoletazo de salida de la nueva Trophy 1200 ya se ha dado y poco a poco asistiremos a un goteo incesante de este nuevo modelo que los británicos están preparando.

La fotos que os traemos hoy son un claro ejemplo de esto y gracias a ellas podemos ver a una Trophy realmente muy avanzada en su desarrollo. Lo del motor de 1200 cc prácticamente se da por hecho, de la misma forma que dicho proplusor se vaya a reutilizar en una futura maxi trail.

También no es menos cierto que las formas de esta nueva Trophy todavía pueden cambiar un poco, pero haceros a la idea de lo que veis es lo que hay. Podrían haber arriesgado un poco más con sus líneas, pero en Triumph parece que están más por la labor de sacar al mercado una moto con un corte más clásico.

Esta Trophy pretender luchar con la nueva K1300 de BMW, con la Kawasaki 1400 GTR y similares, por lo que también se espera que nos venga con bastante tecnología incorporada, sobre todo viendo con quién se las a tener que ver en las carreteras.

Fotos

Aqui una galeria en flash SimpleGallery puede ser mostrada. Clic Aqui para abrir el post en tu exporador para ver la galería.

Señoras y señores, volvemos a las andadas. Si creíamos que todos los posibles modelos para el año 2011 ya se habían dado a conocer, hoy los chicos de MCN nos han sorprendido con las fotos de una nueva Triumph. Esta vez es la Trohpy, modelo que competiría directamente con la Kawasaki GTR1400 o la BMW K1300GT.

Además, MCN no se ha conformado con publicar estas fotos, si no que incluso dicen que unos contactos que tienen dentro de Triumph les han asegurado que esta moto efectivamente se está desarrollando y que equipará un motor totalmente nuevo de 1.200 cc. Será una GT en toda regla, dejando la Sprint GT 1050 como un escalón inmediatamente inferior.

Pero la cosa no acaba aquí, ya que hay rumores de que ese nuevo motor también lo equiparía una maxi Tiger, de tal forma que le pueda hacer una competencia real a la BMW 1200GS, la gran reina de las maxi trails. Hace ya algún tiempo que se viene hablando del desarrollo de esta Tiger. De hecho, al principio se creía que la recién estrenada Tiger 800 montaba un motor más gordo, cosa que al final no fue así.

Esto es todo lo que se sabe por ahora, o por lo menos la publicación inglesa dice no tener más información por el momento, por lo que por el momento tendremos que conformarnos con elucubraciones sobre la Trophy 1200 con lo que se puede ver en las fotos.

No cabe duda de que Triumph está revolucionando su gama de productos y que su departamento de I+D últimamente echa humo de tanta actividad. Estaremos atentos a todo lo que pueda surgir a partir de ahora.

Fotos

Aqui una galeria en flash SimpleGallery puede ser mostrada. Clic Aqui para abrir el post en tu exporador para ver la galería.

Vía: MCN.com

Hoy parece que la cosa va de videos… Ahora os traigo el primer video promocional de la nueva K1600GTL que, como todo el mundo sabe a estas alturas, es el nuevo buque insignia de BMW en el mercado de las mega GT.

Dicho video está hecho muy al estilo de “¿Te gusta conducir?“, pero dándole un enfoque diferente: imágenes sugerentes, música relajada y una voz en off que nos va guiando por los posibles paisajes y aventuras que podremos disfrutar como esta GT.

Es una pena que todavía no podamos escuchar la música celestial que debe de salir de ese pedazo motor de 6 cilindros en línea que propulsa esta moto. Todo llegará.

Video

www.youtube.com/watch?v=qQVpmOuT8WA

Bienvenidos al hiper espacio, o más o menos, ya que con la tremenda moto que han presentado los alemanes hoy en el Intermot, pues muy probablemente sería el único sitio donde no podrías llegar.

La nueva creación de BMW se llama K1600 GT/GTL y ya os había hablado de ella en anteriores ocasiones, pero hoy ya tenemos información fresca y oficial de la esta mega GT. Honda Goldwing, prepárate, porque esta alemana viene pisando muy fuerte.

Por supuesto, el gran protagonista de esta moto es el inédito motor de 6 cilindros y del que se lleva hablando desde hace meses. BMW quería algo especial para su nueva GT y en este motor ha encontrado todo lo que quería: diferenciarse de la competencia y ofrecer un propulsor digno de una moto como esta. Algunas de las características más reseñables de este nuevo corazón alemán son:

• Es realmente compacto (tiene 555 mm de anchura total).
• Tiene los cilindros inclinados 55º grados hacia delante.
• Pesa 102,6 kilos, lo cual no es nada desdeñable.
• Tiene una cilindrida de 1.649 cc y es un DOHC con 24 válvulas.
• BMW anuncia una potencia de 160 cv. No sabemos el par, pero se supone que será enorme, acorde con la moto.

Esto en cuanto al motor, pero es que esta moto es un auténtico compendio de tecnología. Mires por donde mires hallarás electrónica por doquier. A saber:

• Acelerador electrónico.
• 3 mapas de gestión electrónica del motor seleccionables: Rain, Road y Dynamic.
• Control de Tracción DTC.
• Nueva gestión electrónica del motor BMW-X.
• ABS.
• Sistema de audio con entrada para USB, iPod y MP3.
• Bluetooth.
• Sistema electrónico de suspensión ajustable ESA II.
• Antirrobo electrónico de serie.
• Sensor de presión de neumáticos RDC.

Y como diría alguno: ¡Pero aún hay más!. Amigos míos, lo de esta moto es algo de nunca acabar. Tiene tanto equipamiento que parece un loft último modelo totalmente equipado, pero eso sí, con ruedas. Además de todo lo anterior suma esto:

• Tiene una pantalla central TFT a todo color de 5,7 pulgadas para gran parte de las informaciones y los datos del ordenador de a bordo.
• La pantalla derivabrisas es de ajuste eléctrico y con memoria.
• Los asientos y puños están calefactados.
• Faro de xenón normal o un inédito faro adaptativo de xenón.
• Intermitentes y piloto posterior de diodos LED.
• Incorpora el sistema Multicontroller para navegar con un dedo por los menús del sistema de audio, navegador, ESA II y funciones de la moto.
• Embrague de 10 discos con sistema antirrobote.
• Transmisión final por cardán.

No está mal, ¿verdad? Pues esto es a grosso modo lo que ha estado cocinando BMW en los últimos meses. Además, este plato lo puedes pedir en 2 versiones: en acabado GT o GTL. Éste último es el más lujoso y tiene una serie de gadgets que la hacen ideal para rutas de muy larga distancia (mayor asiento, manillar más cómodo, postura de conducción más erguida, top case trasero, mayor equipamiento,…).

Del precio todavía no sabemos nada, pero no dudéis de que esta moto no será precisamente barata. Comprarte un apartamento así, digo, una moto así, pues conlleva un desembolso digno de las carteras más pudientes.

Por último, y como fin de fiesta, os traigo fotos de las 2 versiones, así como una serie de videos que harán las delicias de todos aquellos que estéis preparando el martillo para romper la hucha.

Fotos

Aqui una galeria en flash SimpleGallery puede ser mostrada. Clic Aqui para abrir el post en tu exporador para ver la galería.

Video 1 - K1600GT - Estático y Detalles

www.youtube.com/watch?v=It7W_GFtU6w

Video 2 - K1600GT - Dinámico

www.youtube.com/watch?v=iEa2Oiz04l8

Video 3 - K1600GTL - Estático y Detalles

www.youtube.com/watch?v=i5VSwSJqiYk

Video 4 - K1600GTL - Dinámico

www.youtube.com/watch?v=Qt1-ymC-6lA

Video 5 - K1600GTL - A Duo

www.youtube.com/watch?v=PdH7LjMoSi8

Video 6 - K1600GTL vs. K1600GT - Diferencias

www.youtube.com/watch?v=ZGz-48aXFo0

Video 7 - K1600GTL - Faro Xenón Adaptativo

www.youtube.com/watch?v=zPWqaiiTbj8

]]> http://www.somoslamoto.com/2010/10/bmw-1600gtgtl-2011-asi-es-la-nueva-mega-gt-de-bmw/feed/ 3 http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/