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2 de septiembre de 2010 | 
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¿Veis este engendro mecánico? Pues es la moto del mismísimo Batman que unos fanáticos han construido para su diversión. Tanto es así que os traigo un video en el que la podéis ver en plena acción.
Pero lo mejor no es esto. Lo mejor es que la moto está legalizada para andar por la calle y si quieres puedes pedir una y te la construyen para ti.
Ni nakeds, ni hisports, ni leches. Si te compras esta moto te aseguro que serás el rey de cualquier festival. Eso sí, no se la aconsejo a gente tímida, porque ir por la calle de cualquier ciudad con esta Bat-Pod tiene que ser todo un espectáculo.
Vosotros bien sabéis que una de las secciones de este blog es el de Chicas y Motos. Pues bien, este concepto lo han llevado fielmente y al extremo en el evento llamado Los Angeles Calendar Motorcycle Show, el cual está íntegramente protagonizado por eso, por chicas y motos.
El hecho es que uno de los patrocinadores principales del evento es la web Fastdates.com, la cual deberías visitar de vez en cuando, aunque sólo sea por curiosidad…Uno de los fuertes de dicha web es, como no, los calendarios con chicas explosivas rodeadas de motos de cualquier tipo y realmente hoy en día es uno de los portales con más éxito en este sentido (si no el que más).
La finalidad de este evento no deja de ser otra más que los amantes de las motos custom traigan sus creaciones artesanales y las muestren en un concurso de tunning, todo al más puro estilo amerciano.
Publicado en Custom, Eventos, Paddock Girls, Videos | 
Etiquetas: Custom, paddock girls, video | 
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Agarraos los machos: motor V8, 3.35 metros de alto, 6 de alto, a saber cuántos kilos de peso y un valor estimado de unos 300.000 dólares. Estas son a grandes rasgos las especificaciones de la Dream Big, la moto custom que se puede considerar la más grande y bestia del mundo.
Su creador, Greg Dunham, nos cuenta en este video cómo parió semejante locura y algunas de las curiosidades más interesantes de este mega proyecto, como por ejemplo, cómo se conduce como si fuera un coche mediante un volante.
Además, el bueno de Greg dice que el coste en dinero y en tiempo fue enorme, pero que al final mereció la pena. Lógicamente este engendro está en el libro Guiness de los records y mucho me temo que tardarán mucho en quitarle ese galardón.
La moto que veís aquí se llama Veon y la flamante ganadora del Campenato del Mundo de Customización 2010, el cual se ha celebrado en Sturgis (USA). La mente pensante de esta pieza se llama Fred “Kruger” Bertrand, el cual ha diseñado una moto equipada con un motor V-Rod que, con la simple pulsación de un botón, muta de una cruiser a una “R”. Para hacer de esta moto radical una máquina pilotable, ha sido equipada con dos sets de palancas de freno y cambio, adaptadas a cada uno de los estilos de conducción.
La verdad es que todas las motos presentadas a concurso tienen detrás de sí miles de horas de trabajo y realmente encomiable la gran labor de ingenio e imaginación que hay detrás de cada una de ellas.
Para que veais sólo una pequeña muestra de lo que allí se pudo ver, os traigo las 2 creaciones que completaron el podium, además de una moto parida por un diseñador español…Que sí, que también los hay.
Curioso anuncio el que ha elaborado HD para anunciar su extensa gama de motos de 2011. Lo primero que llama la atención es que dicho anuncio está protagonizado por gente joven, lo cual es algo que certifica lo que se viene diciendo desde hace algún tiempo, en el sentido de que HD debe aproximarse más a este tipo de público y así quitar la idea de la cabeza de que una Harley es para cincuentones…
Además, a medida que van pasando los segundos, se nos van mostrando una serie de cifras la mar de curiosas sobre algunos gastos de los americanos al año: 1.4 billones de dólares de Botox (!!!), 180 millones de dólares en pedicuras masculinas,… En fin, que básicamente HD nos dice que no hace falta gastarse tanta pasta para ser feliz y pasárselo bien.
Hace algunos años hubo una canción que el estribillo decía algo como “Dejad que los niños se acerquen a mi“. Bueno, puesto esto más o menos lo que ha pensado el diseñador Travis Clark cuando plasmó en el papel esta Harley Davidson Brawler.
La verdad es que hasta el nombre ya es un poco llamativo, ya que una de las acepciones de Brawler es “Camorrista“, lo cual ya es un indicativo de la imagen que debía transmitir este nuevo modelo yankie. El hecho es que HD en los últimos años ha intentado atraer a una clientela más joven, ya que sus productos se veían (y todavía se ven) para gente ya entradita en años.
Uno de los modelos con los que se intentó hacer esto fue la V-Road, un pedazo de bicho que en cierta forma rompía de una forma bastante radical con lo que se entendía lo que debería ser una Harley. Pues dicho modelo no ha obtenido todo el éxito comercial que se pretendía, por ello nuestro amigo Travis Clark se ha inspirado en ella y le ha dado un vuelta de tuerca más.
En principio la moto recibe algo más que retoques estéticos, ya que las suspensiones se ven más modernas y parece ser que el chasis también recibiría otro tipo de diseño. Sea como fuere, esta Browler es harto bonita y ahora sólo queda saber si los chicos de HD deciden fabricarla.
Estaremos atentos a todo lo que se pueda cocer en USA.
Vía: Asphaltandrubber.com
Harley Davidson está en plena fase de recuperación económica, pero eso no impide que los americanos no sigan desarrollando y mejorando todos sus productos. De hecho, acaban de presentar todas sus novedades para el año 2011 y la verdad es que no han dejado títere con cabeza.
Por un lado, la marca de Milwaukee incorpora la nueva SuperLow a su gama de 2011, una moto que combina una geometría modificada de la parte delantera con nuevas llantas y neumáticos, asiento y manillares rediseñados, ofreciendo un comportamiento equilibrado y un confort que inspirarán la confianza de los nuevos pilotos y harán las delicias de los más experimentados.
Los modelos Touring ganarán potencia gracias a la introducción del motor Twin Cam 103 de serie en la Electra Glide Ultra Limited, la Electra Glide Classic y la Street Glide. Todos los modelos Touring están equipados con sistema ABS de serie. La Electra Glide Classic también regresa a la familia Touring.
