Como se diría en estos casos: eran pocos y parió la abuela… ¿Por qué? Bueno, más que nada porque el año que viene tendremos una integrante más en el segmento maxi trail, el cual está realmente revolucionado desde los últimos meses. Esta nueva moto es la Aprilia Caponord 1200, la cual podéis ver aquí totalmente terminada y que ha sido presentada en la convención de distribuidores del Grupo Piaggio.

Tal y como se puede comprobar, la nueva Caponord tiene una estética muy a lo RSV4 y parece ser que la casa de Noale no se ha andado con medias tintas a la hora de remodelar este modelo. Así, desde un punto de vista mecánico parece que la nueva Caponord 1200 ha recibido el motor y chasis de la Dorsoduro 1200, de tal forma que se pueda disfrutar de su potente propulsor de 130 CV. Por otro lado, mantiene las llantas de 19″ delante y 17″ detrás, cuenta con doble disco delantero de 320 mm y un recorrido de suspensiones más largo que el de la Dorsoduro. El escape, a diferencia de la Dorsoduro y la antigua Caponord, sale por la parte baja de la moto en vez de situarse bajo el asiento.

Pero claro, como la competencia ha apretado realmente mucho en cuanto a tecnología se refiere, esta Caponord 1200 parece que también incorporará algunos de los gadgtes más interesante que los italianos tienen en sus almacenes. Así, se supone que incorporará ABS, el famoso control electrónico APRC y puede que incluso un sistema activo de suspensiones.

Como podéis comprobar, esta Caponord 1200 tiene un claro objetivo, que no es otro que hacerle una competencia directa (sobre todo) a la Ducati Multistrada 1200, maxi trail enimentemente asfáltica y que ha demostrado sobradamente su éxito en el mercado. Pero claro, también está la Tiger Explorer, la Kawasaki Versys 1000, la KTM Adventure, la ….

Vía: Asphaltandrubber.com

Tras conocer el Concept C y ver ‘in situ’, en el Salón de Milán, los dos modelos de producción, los BMW C 600 Sport y C 650 GT, salidos del prototipo, ahora toca el turno de dar la noticia esperada por muchos: los nuevos maxiscooter de BMW Motorrad se pondrán a la venta el próximo 24 de marzo y ya se pueden hacer pedidos de ellos.
Ambos modelos aúnan las capacidades dinámicas y el confort de una motocicleta BMW con la movilidad de un scooter. Así son los dos nuevos maxiscooter de la marca bávara, destinados a cubrir necesidades muy diferentes.

Por un lado, el BMW C 600 Sport, de estética más dinámica y con un carenado más reducido. Debido a su postura de conducción más activa, está especialmente dirigido a aquellos usuarios que quieran un manejo más deportivo. En la otra cara de la moneda, el BMW C 650 GT, pensado para los que buscan un valor añadido a la comodidad en los desplazamientos diarios y destinado a los viajes de mayor trayecto, de ahí sus siglas, indicativo de Gran Touring. Se beneficia de un apoyo lumbar ajustable para el piloto, un manillar más alto que el de su hermana, además de apoyapiés para el acompañante, en vez de los estribos con los que cuenta la versión Sport. Su cúpula también es de mayor tamaño.

A pesar de sus particularidades propias y claramente diferenciadas, comparten muchos elementos que ponen de manifiesto el carácter y la calidad que BMW Motorrad imprime en todos su modelos. Ambas cuentan con un motor bicilíndrico en paralelo de última generación que desarrolla una potencia de 60 CV a 7.500 rpm. Su óptima estabilidad se debe en gran parte a la horquilla invertida delantera, en conjunto con el monobrazo amortiguado que forma parte de sus respectivas suspensiones traseras.

En cuanto al paquete de accesorios opcionales ligado tanto al C 600 Sport como al C 650 GT, destacan las luces diurnas de diodos luminosos, entre otros.

La versión deportiva del maxiscooter cuenta, además, con una gran novedad, el denominado sistema FlexCase, que amplía el hueco bajo el asiento cuando el Sport está estacionado, permitiendo guardar dos cascos.

Ahora llega la esperada pregunta…¿El precio a pagar por estas joyas bávaras? Pues según los chicos de Motoblog.it, el C 650 GT y el C 600 Sport costarán 11.450 euros y 11.100 euros respectivamente, lo cual lo sitúa a la altura de la competencia.

Por último, aquí os dejamos el último video oficial editado por BMW sobre sus nuevos C.

Video

www.youtube.com/watch?v=jWgAomY3dBQ

La MV Agusta F3 675 es una de las supersport más esperadas de los últimos años, de eso no cabe duda. Pero de lo que tampoco cabe ninguna duda es que es un modelo de vital importancia para la casa italiana, ya que prácticamente se juega su futuro (otra vez) con esta nueva moto.

Y es que después de haber pasado por las manos de los chicos de Harley-Davidson, ahora MV Agusta ya es de nuevo italiana gracias al esfuerzo que hizo en su momento el malogrado Claudio Castiglioni y esta F3 675 debería haber sido su obra maestra en lo que a su recuperación financiera se refiere. ¿Lo será? Bueno, argumentos no le faltan a esta nueva moto: estética impactante, motor tricilíndrico con la última tecnología,…

Pero, ¿queréis ver cómo se está fabricando esta nueva joya italiana? Pues entonces dadle al play y comprobad el mimo con el que se está ensamblando…

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www.youtube.com/watch?v=cTCVRxCeFHk

La firma británica ha lanzado una nueva promoción en la que ofrece a sus clientes dos de sus modelos estrella, la Triumph Tiger 800 y la Street Triple en su versión estandard y R, equipados con multitud de accesorios gratis.

De esta manera Triumph continúa en 2012 con acciones encaminadas a aportar valor añadido a sus productos exclusivos de alta calidad a la vez que buscan conseguir la plena satisfacción de compra de sus clientes.

La fábrica de Hinckley ha querido, una vez más, estar por encima de las expectativas, con una promoción vigente hasta el 31 de marzo. Los dos modelos objeto de esta promoción son la Tiger en su versión de carretera y la Street Triple en sus dos variantes, estandar y deportiva (R).

Para la top seller del año, la trail asfáltica Tiger 800, Triumph ha preparado un conjunto de accesorios que harán las delicias de los más viajeros:

• Baúl trasero con capacidad de 36l.
• Parrilla portaequipajes.
• Puños calefactables.
• Pantalla alta ajustable.
• Respaldo para el pasajero.

Ya no habrá escusas para devorar miles de kilómetros a lomos de la 800 británica, que mantiene su precio inicial de 8.595 euros.

La Street Triple y Triple R están equipadas con distintos artículos,que las dotan de un carácter más deportivo y agresivo. Todos ellos irán a juego con el color de la moto confiriendo a la tricilíndrica inglesa un toque aún más exclusivo. Estos modelos también mantendrán su precio actual (7.395 euros el modelo estándar y 8.495 la versión R) y llevarán el kit de accesorios compuesto por los siguientes elementos:

• Cúpula.
• Quilla.
• Protector de radiador.

Todo aquel que quiera adquirir una de estas motos podrá hacerlo por el precio en vigor actual. Y gracias a esta promoción, hasta el 31 de marzo, los usuarios pueden obtener de manera totalmente gratuita los kits de accesorios valorados en más de 600 euros en el caso de la Street Triple y Triple R, y casi 1.000 euros en la Tiger 800.

Para más información sobre los accesorios Triumph podéis acceder al apartado Create My Triumph en la web de Triumph Motorcycles o acercaros a la red de concesionarios Triumph.

Los enamorados de los scooter de 3 ruedas estáis de enhorabuena, puesto que los Quadro 350D ya se encuentran en los concesionarios españoles y Quadro Spain ha querido celebrarlo por todo lo alto ofreciéndote un precio de lanzamiento irresistible. Diseño y tecnología italiana por 6.999 €, pero debes darte prisa, porque este precio solamente será válido hasta el 31 de marzo.

Ahora por menos dinero podrás hacerte con un vehículo con los últimos avances tecnológicos, como el novedoso sistema de suspensión HTS (Hydraulic Tilting System) o el sistema de frenado conjunto, que acorta la distancia de frenado aportando un extra de seguridad.

El Quadro 350D lleva ADN italiano, algo que se puede comprobar por su elaborada aerodinámica y un diseño agresivo. Además no hay que olvidar que este vehículo, a pesar de contar con todas las ventajas de un mega scooter se puede conducir con el carnet de coche.

Pero, ¿queréis verlo en acción? Pues entonces dadle al play y comprobad la buena planta que tiene este Quadro 350D.

Video

www.youtube.com/watch?v=vqMuiAO9duI

Para más información visitad  www.quadrospain.com o los perfiles de Quadro en Facebook y Twitter.

Ya sabéis que los chicos de Kawasaki España siempre están muy pendientes de todos vosotros, queridos amantes de las motos naked. Pues bien, ahora ya tendréis una excusa menos para haceros con la Z750 o la Z750R, porque estos modelos han entrado en el programa Kawa-GO! y eso implica que las han rebajado a un precio rompedor…

Apuntad e id rompiendo el cerdito:

• Z750 2011: 6.600 €
• Z750 ABS 2011: 7.249 €
• Z750R 2011: 7.749 €
• Z750R ABS 2011: 8.249 €

Esto supone una rebaja de 850 € para la Z750 y de 700 € para la R, lo cual no está nada mal, ¿no creeis? Pues no os durmáis en los laureles, puesto que esta oferta estará vigente hasta el próximo 31 de marzo.

Pero bueno, si a vosotros los que os interesa es otro modelo de Kawasaki, aquí tenéis la Lista de Precios Febrero 2012 para que podáis elegir a vuestra nueva compañera, sea cual sea.

Una de las grandes estrellas de esta temporada en el mundo del enduro es sin lugar a dudas la remozada Yamaha WR450F, la cual ha sufrido una enorme cantidad de cambios, aupándola así a los primeros puestos de su segmento.

La gran baza de esta WR450F 2012 es básicamente que tenemos el rendimiento de un motor de 450 cc en combinación con la agilidad de uno de 250. Para ellos, los ingenieros de Yamaha construyeron un nuevo tipo de motocicleta enduro que combina lo mejor de cada estilo.

Nuevo sistema de inyección de combustible, motor de gran par de 450 cc y 5 válvulas, dimensiones compactas dignas de una 250 y nuevo bastidor Bilateral Beam de aluminio son sólo algunas de las interesantes características de esta WR450F, de la cual os traemos el primer video oficial de la casa de los diapasones para que empecéis a disfrutarla como se merece.

Video

www.youtube.com/watch?v=-p37ZliiLP4

Bueno, pues parece ser que los planes de KTM siguen desarrollándose sin ningún tipo de problemas. ¿Por qué? Pues porque los austríacos se encuentran en plena fase de desarrollo de una las motos que pretende asaltar sin ningún tipo de miramientos el segmento maxi trail, el cual lleva unos cuantos meses bastante revolucionado debido a la gran cantidad de modelos que han salido a la palestra.

En este caso, la foto que podéis ver aquí corresponde a la nueva Adventure 1290, la cual será lanzada en 2014 tal y como estaba previsto en el famoso roadmap de la casa austríaca que se filtró hace unos meses. Tal y como podéis comprobar, esta foto correspondería a un modelo bastante asfáltico, sobre todo porque monta neumáticos de carretera sobre llantas de 19″, pero tranquilos, porque la propia KTM ha dicho que también están desarrollando un modelo más endurero con llanta delantera de 21″. En palabras de Jorg Schuller, Product Manager de KTM: “La moto de estas fotos son prototipos que KTM está desarrollando actualmente. Como sabéis, nuestro centro de desarrollo está trabajando intensivamente en varios proyectos, y la nueva Adventure es uno de ellos. Hemos planeado presentar dos nuevos modelos Adventgure al mercado en 2013.”

Desde un punto de vista técnico lo único que sabemos hasta ahora es que equipará un motor V-Twin de 1290 cc que desarrollaría unos 130 cv, 25 más que la gran reina del segmento, la BMW R1200GS, lo cual deja bien claro las intenciones de KTM en este sentido.

Al igual que ya ha hecho Triumph la Explorer, Yamaha con su Super Ténéré, Kawasaki con su Versys 1000 u Honda con su CrossTourer, KTM también quiere su trozo de pastel en el segmento maxi trail, con lo que no dudéis que esta nueva Adventure vendrá equipada con lo mejorcito de la casa austríaca.

¿Será derrotada de una vez por todas la BMW R1200GS…?

Vía: MCN.com

Hoy es un gran día para Ducati, ¿por qué? Pues porque hoy se ha iniciado la producción de la nueva superbike de la casa de Borgo Panigale: la 1199.

Las fotos que podéis ver aquí corresponden al acto que la propia Ducati ha hecho en la línea de producción para celebrar semejante día, porque no debemos olvidar que la 1199 es una gran apuesta por parte de los italianos.

Si la arriesgada jugada de la Multistrada les ha salido redonda, no cabe duda de que la nueva deportiva también tiene todos los elementos para triunfar en el reñido segmento de las superbikes: 164 kg de peso en seco, nuevo motor Superquadro con 195 caballos de potencia máxima a 10.75’0 rpm, ABS de última generación, bastidor monocasco, Ducati Traction Control, Ducati Electronic Suspension, display TFT,….

Y así podríamos seguir con una infinidad de exquisiteces técnicas que elevan a esta nueva moto a un nuevo status dentro del segmento deportivo y la convierten en el summun de Ducati. Enhorabuena a Ducati y a todos los ducatistas, porque hoy ya se ha puesto en marcha la maquinaria para que podáis disfrutar de la nueva 1199 Panigale.

Fotos: Ducati (Facebook)

La BMW K1600GT/GTL es el buque insignia de la casa bávara en cuanto al segmento cruiser se refiere. Por tanto, una moto así debería (y está) estar equipada con lo mejorcito de los alemanes en lo que a tecnología se refiere. Pero claro, lo que nadie se esperaba es que BMW hubiera escondido un gadget que ha sorprendido a todos por su cometido tan particular…

Dadle al play y comprobad vosotros mismos si os podría ser de ayuda o no semejante opción.

Video

www.youtube.com/watch?v=SIy0e1p1fuI

¿Qué? ¿Os parece útil o no…?

Vía: Twowheelsblog.com