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25 de agosto de 2010 | 
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Los chicos de MCN han anunciado hoy a los cuatro vientos y como primicia mundial el nombre de la nueva Ducati mega Monster, de la que hace ya algunas semanas se conocen fotos y algún que otro detalle. Dicho nombre es Diavel (Diablo en español) y promete ser una digna competidora para la Yamaha V-Max o la Harley-Davidson V-Road.
Hasta ahora se conocía a la moto por el Proyecto 0803, que es el código interno con el que Ducati la denominó desde un principio. Su presentación se espera para el próximo Salón de Milán y promete ser una auténtica muscle bike en toda regla.
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El boceto que veis aquí (lo sé, la calidad no es nada buena, pero por ahora es lo que hay) es el diseño que ha conseguido la gente de MCN de lo que parece ser la nueva Yamaha XT 660 Supermoto, modelo por el cual la casa de los diapasones quiere hacerse con el trozo del pastel que actualmente se están comiendo marcas como Ducati (con la Hypermotard 796) o Aprilia (con la Dorsoduro 750).
De lo poco que se puede intuir de este nuevo modelo es que llevará un motor monocilíndrico (parece el mismo que el de la actual XT660X), con lo que a priori estaría en el mismo escalafón a los modelos anteriormente citados, pero con un pelín menos de motor.
Eso sí, de lo que no cabe duda es que Yamaha quiere darle un empujoncito a su actual supermotard, dándole esta vez una estética más atrevida y menos conformista que la actual XT660X.
Hace algunos años hubo una canción que el estribillo decía algo como “Dejad que los niños se acerquen a mi“. Bueno, puesto esto más o menos lo que ha pensado el diseñador Travis Clark cuando plasmó en el papel esta Harley Davidson Brawler.
La verdad es que hasta el nombre ya es un poco llamativo, ya que una de las acepciones de Brawler es “Camorrista“, lo cual ya es un indicativo de la imagen que debía transmitir este nuevo modelo yankie. El hecho es que HD en los últimos años ha intentado atraer a una clientela más joven, ya que sus productos se veían (y todavía se ven) para gente ya entradita en años.
Uno de los modelos con los que se intentó hacer esto fue la V-Road, un pedazo de bicho que en cierta forma rompía de una forma bastante radical con lo que se entendía lo que debería ser una Harley. Pues dicho modelo no ha obtenido todo el éxito comercial que se pretendía, por ello nuestro amigo Travis Clark se ha inspirado en ella y le ha dado un vuelta de tuerca más.
En principio la moto recibe algo más que retoques estéticos, ya que las suspensiones se ven más modernas y parece ser que el chasis también recibiría otro tipo de diseño. Sea como fuere, esta Browler es harto bonita y ahora sólo queda saber si los chicos de HD deciden fabricarla.
Estaremos atentos a todo lo que se pueda cocer en USA.
Vía: Asphaltandrubber.com
Desde hace algún tiempo se sabe que Ducati está preparando algo gordo, y en este caso nunca mejor dicho. El boceto que ilustra este post y las fotos que podéis ver aquí corresponden a una macho bike en toda regla que están desarrollando los italianos y por las imágenes podemos ver que la moto va a ser realmente monstruosa.
Algunos la llaman Mega Monster, a falta de saber el nombre final, pero la verdad es que este apelativo le viene de perlas. Poco más se sabe de este modelo que no se pueda ver en el boceto: incorporará un motor de Testastretta de 1198 cc, acelerador ride-by-wire y control de tracción.
Lógicamente Ducati ha tenido muy en cuenta sus posibles contricantes y uno de los modelos contra los que va a atacar directamente su línea de flotación es la Yamaha V-Max.
Esta foto que veis aquí es la novísima BMW K1600GT cazada en plena fase de pruebas en California. Sin duda, lo más espectacular de esta moto es que según parece su motor está basado en el precioso prototipo BMW Concept 6 que se presentó en el pasado salón de Milán.
Para que os hagáis una idea de este peazo de bicho, el motor es un 6 cilindros en línea totalmente revolucionario que promete ser un nuevo referente en las motos GT.
Y vosotros diréis, ¿qué demonios es esta IZH?. Pues este prototipo tan futurista ha sido diseñada por Igor Chak, diseñador ruso de 26 años de edad que estudió en Japón y ahora vive en Seattle, EE.UU., donde ha trabajado para varias compañías, incluyendo a Nokia, para la que ha incluso diseñado un teléfono móvil. Pero su pasión son las motos, por lo que un día se lanzó a diseñar esta IZH.
Nada en la IZH es “normal”. Esta maxinaked tiene propulsión híbrida y un increíble contenido innovador en cuanto a seguridad se refiere, ya que dispone de 2 airbags diseñados para proteger, no sólo la parte superior del cuerpo (con un diseño similar al alcanzado por Honda), si no también brazos y pies.
Bueno, bueno, bueno…¡Cómo están los de Ducati! Si ayer os hablaba de la preciosa e increíble 1198 R Corse Special Edition, hoy le toca a otro modelo que va todavía más allá.
Os cuento, resulta que NCR es una empresa italiana que está especializada en preparaciones de motos Ducati. La verdad es que hacen un trabajo increíble y tienen en su catálogo auténticas piezas de coleccionista. Pues el hecho es que no se les ha ocurrido otra cosa que coger a la impresionante Desmosedici RR y darle un buen meneo. Para empezar la moto ha perdido 26 kilos (¡sí, 26!), llegando a unos increíbles 145 kilos. Esta tremenda cura de adelgazamiento se ha conseguido con una dieta estricta de titanio y carbono por doquier.
