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19 de mayo de 2010 | 
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Menuda sorpresita nos tenían preparados los chicos de Triumph. Sin hacer nada de ruido han ido dando forma a su nueva GT, que dicho sea de paso, tiene una pinta estupenda. Muchos son los cambios con respecto a su predecesora y se puede decir que ha dado, no uno, si no varios pasos hacia adelante.
Desde un punto de vista estético esta moto es una preciosidad, eso no me lo negaréis. Tiene unas líneas muy conseguidas que la hacen tremendamente elegante y moderna; además, incorpora una infinidad de cambios visuales: los faros son de nuevo diseño y tienen un rendimiento mejorado (proporcionan una mejor distribución de la luz); se ha rediseñado el cuadro de instrumentos, el cual ahora dispone de tres esferas que contienen un gran velocímetro, un tacómetro (ambos analógicos tradicionales) y en tercer lugar la pantalla del ordenador de a bordo (en la que el conductor puede controlar el consumo y nivel de combustible, el tiempo del trayecto, la velocidad media y las funciones del reloj); el tubo de escape se ha instalado en el lateral con un nuevo silencioso de sección triangular (antes estaba bajo el asiento); el asiento trasero se ha bajado, en comparación con la Sprint ST y las estriberas también se han colocado más bajas. Todo para conseguir más y mejor confort.
En su día ya os había hablado del KTRC (Kawasaki Traction Control) que equipa la tremenda GTR1400. Es un sistema de control de tracción que posiblemente evitará muchas caídas en condiciones difíciles de pavimento. Cuántas veces hemos ido a dar una vuelta con nuestra moto y nos hemos topado con gravilla, o con esa maravillosa pintura blanca que tanto agarra…
El hecho es que en Kawasaki han publicado un video con pruebas reales, nada de infografía, de tal forma que se pueda comprobar que el KTRC funciona a las mil maravillas. Tengo que decir que después de ver el video se me hace difícil pensar en comprar otra moto que no lleve algún sistema de este estilo. Lástima sólo lo lleven ciertos modelos y en ciertas marcas, pero bueno, todo se andará.
Publicado en Sport Turismo, Videos | 
Etiquetas: GTR1400, Kawasaki, KTRC, video | 
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La última y más esperada creación de Honda de los últimos años, la novísima y especialísima VFR 1200, se fue gestando durante años en el más absoluto secreto. Los japoneses querían hacer algo de lo que realmente se sintieran orgullosos y Honda, en particular, tiene mucho orgullo.
En el video que os traigo aquí se nos habla de cómo se fue gestando el proyecto, partiendo desde los primeros bocetos en papel hasta la finalización de la moto. Una de las cosas que más me llamó la atención, es que Honda encargó a un par de diseñadores europeos que hicieran las líneas maestras de la nueva VFR, lo cual no deja de ser curioso. La niña mimada de Honda en manos extranjeras, esto sí que es noticia.
Desde que se dio a conocer allá por el mes de septiembre del año pasado, muchos han estado esperando por esta nueva Suzuki.
La GSX1250FA es una SportTourer que sin duda dará mucho juego, ya que viene cargadita de razones para que muchos no la dejen escapar. Además, pagar 9.999 € por ella no está nada mal, ¿no?
Sin duda, Suzuki ha hecho una gran esfuerzo por mantener los costes de esta moto y ello se traslada en un precio realmente atractivo. Recordemos que por ese precio hoy en día rondan muchas Sport de 600 cc, que no tienen nada que ver con esta moto, pero no deja de llamar la atención que por el mismo dinero tienes una moto de 1200 cc, con la que puedes hacer largos viajes sin destrozarte la espalda, donde la parienta va como una reina, donde la espalda no te mata, donde…
Hace unos días os enseñaba en una serie de videos cómo se gestó la increíble Ducati Desmosedici RR y hoy os traigo algo parecido de otra joyita que se ha hecho esperar durante unos años.
No cabe duda de que la esperadísima Honda VFR 1200 está siendo uno de los modelos estrella de este 2010. Muchos llevan esperando una VFR con un motor digno para que sea una sport-turismo de verdad y no cabe duda de que los japoneses lo han conseguido.
Ya he comentado más de una vez que hay cierto tipo de personas en este mundo que tienen la increíble suerte de poder probar todas las motos de mundo mundial. Y la gente de MCN son algunos de estos suertudos.
Hace unos días que Honda hizo la presentación dinámica de la novísima VFR en Europa y este video que os traigo hoy es una especie de diario que ha hecho el probador de MCN que acudió a la prueba.
Los especialiastas de MCN están probando la novísima VFR 1200 y ya están empezando a colgar sus primeras impresiones de esta máquina. Además, también han colgado el video que aquí os pongo para que podáis ver un poco mejor en acción cómo se mueve esta Honda.
Las primeras impresiones son bastante esperanzadoras. Del V4 dicen que es enérgico en toda su banda de uso, pero muy dócil y fácil de dosificar. Además, dicen que tantos los frenos, sistema ABS como la protección al viento son también algunos de sus puntos fuertes.
