Esta es la nueva imagen de la nueva Rizla Suzuki GSV-R de 2010, que ha sido presentada este viernes por la escudería de MotoGP. La nueva arma de Bautista en su año de debut en la categoría reina promete muchas mejoras y estar a la altura de las demás rivales.

El padre del nuevo diseño es Troy Lee, un viejo conocido en este mundillo del diseño de todo lo que huela a gasolina. El estreno en pista de la nueva decoración tendrá lugar en el Test Oficial de Qatar que se celebrará la próxima semana (18 y 19 de marzo) y el debut en un Gran Premio será en el mismo Circuito Internacional de Losail el día 11 de abril.

La versión 2010 del prototipo que pilotarán Bautista y Capirossi es la cuarta generación de la GSV-R 4T 800 cc y ha sido desarrollada a lo largo de la pretemporada con el objetivo de mejorar la aceleración y aumentar la durabilidad del motor para adaptarlo a los requisitos del nuevo reglamento, que limitan a seis el número de propulsores que puede utilizar un piloto a lo largo de la temporada.

La GSV-R también presenta una aerodinámica mejorada y un chasis con mayores prestaciones: los optimizados sistemas electrónicos hacen de ella la moto más avanzada tecnológicamente que se ha producido en la fábrica de Suzuki.

Esperemos que este año en Suzuki hayan hecho de verdad los deberes, porque llevan unas cuentas temporadas que no dan pie con bola.

Hace unos días os comentaba el incio de la Action School de Suzuki, colaboración con la revista Motociclismo.

Pues bien, ha habido unos cambios en las fechas inicialmente publicadas, con lo que estad atentos por si habías hecho algún tipo de planificación.

Estas son las nuevas fechas:

• 17 y 18 de Abril / Monteblanco / Huelva
• 15 y 16 de Mayo / Jerez / Cádiz
• 29 y 30 de Mayo / Cheste / Valencia
• 10 y 11  de Julio / Portimao / Portugal (Algarve)
• 17 y 18 de Julio / Castellolí / Barcelona
• 28 y 29 de Agosto / Motorland / Teruel
• 18 y 19 de Septiembre / Jarama/ Madrid
• 2 y 3  de Octubre / Montmeló / Barcelona

Si queréis más información, podéis acceder a la web de Action Team en el apartado ESCUELA o bien contactando en el teléfono 902 120 946.

Si sois tan aficionados a las Superbikes como yo, esta oportunidad no la debéis perder. Resulta que YAHOO! EUROSPORT celebrará un chat en vivo muy especial con el catalán Rubén Xaus en el blog PIROTECNICA SUPERBIKE, el cual está comandado por el excampeón de Superbikes de Fabrizio Pirovano.

En dicho chat podréis preguntarle al bueno de Xaus cualquier cosa que os interese, como por ejemplo qué hay de cierto en esos rumores que apuntan que desde BMW le han dado un ultimatum que vence en el GP de Valencia, es decir, o que hace buenos resultados o lo ponen en la calle…

Yo si puedo me conectaré y ya veremos qué pasa. Recordad, tenéis que ir a este sitio web este viernes 12 de marzo a las 15:00 horas.

Está claro que la sombra de Valentino es alargada y los chicos de Yamaha están aprovechando el tremendo tirón mediático que tiene el italiano. Hace poco Rossi y Lorenzo estuvieron por Indonesia visitando una serie de fábricas de Yamaha y según parece la locura fue total.

Yamaha está viviendo una época dorada en lo deportivo y están intentando trasladar dicho éxito al mercado, sea donde sea y uno de los más importantes es precisamente el asiático, en el cual hay bastante mercado y el Mundial de MotoGP cada día se sigue más.

Entonces, ¿qué se puede hace para aprovechar el momento y así vender más motos? Pues nada, se hace un anuncio con Valentino haciendo de Valentino, se introduce una buena dosis de coña y el resultado es este…

El video que os pongo hoy está dando mucho que hablar. La verdad es que si es un truco, tengo que reconocer que no lo pillo. La cuestión es que los chicos de BMW están empeñados en dar a conocer la S1000 RR como sea y están poniendo todos lo medios que tienen a su disposición para semejante cometido.

¿Qué hacer entonces? Pues para demostrar que esta superbike tiene una capacidad de aceleración como ninguna otra, no se les ha ocurrido otra idea que montar una mesa totalmente equipada con todos sus platos, copas, cubiertos y demás parafernalias, atar el mantel a la S1000 y…¡Tirar fuerte!

¿El resultado? Dadle al play y ya me contaréis…

Un ejemplo de esto es Honda, que cuenta con los productos Pro Honda Care, los cuales están específicamente pensados para las motos. Puedes encontrar prácticamente de todo: limpiadores de neumáticos, pulimentos, limpiadores de motores, eliminadores de insectos, champú,… Es decir, que posiblemente si no encuentras aquí lo que buscas, es que no existe.

Pregunta en tu concesionario Honda más cercano por toda la gama de productos y cuida de tu “niña” como se merece.

No es la primera vez que os pongo el típico video de la modelo que hace una sesión de fotos con una moto, pero esta vez el tema se pone un poco más subidillo de tono.

A priori todo parece igual que en el resto: chica explosiva con moto custom haciendo todo tipo de poses para las fotos, pero ¿qué ocurre cuando la chica utiliza microbikinis y está un poco recauchutada?

Pues aquí tenéis el resultado…

Video

Uno de los equipos satélite de Honda más fuertes es el de Gresini, por lo menos a priori. Para este año cuentan con 2 pilotos italianos, Marco Melandri y nuestro “amigo” Marco Simoncelli, a los cuales les sobra motivación para hacer grandes cosas en MotoGP.

Sobre todo habrá que estar atento a Simoncelli, que ya hizo grandes cosas con motos de 4T (muchos aun recuerdan su gran actuación con la RSV4 de Aprilia en el Mundial de Superbikes del año pasado). Por su parte, Melandri llega al equipo después de 2 años desastrosos, ya que su experiencia en Ducati y Kawasaki fue de todo menos bonita.

Gresisni, Team Manager del equipo comentó en la presentación: ”Hoy ha sido un día muy especial, he realizado otro de mis sueños: Contar con dos grandes protagonistas italianos que compiten en MotoGP en mi equipo y tener un patrocinador también italiano, como es San Carlo. Estoy orgulloso de representar a Italia en el mundo y lo que espero de este año de competición es conseguir que nuestra bandera sea siempre protagonista en los circuitos del Campeonato del Mundo“.

Desde luego, este es uno de los videos más curiosos que he encontrado hasta ahora. La cuestión es que hasta ahora yo siempre me he quejado de que en muchos de los videos promocionales de las marcas ponen una música de fondo que nos impide escuchar el sonido de la moto. Parece una tontería, pero en algunos modelos ese sonido forma parte de la moto tanto o más que muchos otros componentes.

Pues bien, parece que Yamaha ha escuchado mis lamentaciones, ya que ha editado este video en el que podemos escuchar el sonido del motor de su R1 sin ningún tipo de distracciones. De hecho, lo único que se ve en el video son las típicas ondas de un ecualizador, que se mueven como locas con el sonido de la R1.

Una cosa sí que me ha llamado la atención. Las superbikes han evolucionado muchísimo en los últimos años, tanto que hasta el sonido que emiten ha cambiado de forma radical. Hace unos años dicho sonido era más bronco y contundente, mientras que ahora se ha vuelto más “recatado”, diría yo.

Video

Hoy os traigo un par de videos del equipo Kawasaki para el Mundial de Superbikes, el cual ya es uno de los clásicos de este campeonato y que incluso llegaron a ser campeones con Scott Rusell en el año 1993 con su ZXR-750.

El primer video se ha hecho a modo de promoción del equipo, de tal forma que podamos conocer mejor a sus pilotos y a su ZX-10R de este año. Es el típico video corporativo que hacen las principales marcas a principio de cada temporada para que nos vayamos familiarizando con todos los cambios que pueda haber. Por su parte, Kawa este año ha renovado su plantel de pilotos, ya que ha fichado a Chris Vermeulen y a Tom Sykes.

El segundo video ya es bastante más curioso, ya que se puede ver la actividad del equipo del Mundial de Superbikes en plena acción durante 1 día de entrenamientos, eso sí, todo comprimido en 43 segundos de video, con lo que imaginaos la velocidad con la que se mueve todo. La verdad es que es otra forma de ver cómo funcionan las cosas y uno no se imagina la cantidad de gente que puede trabajar al mismo tiempo en un espacio tan pequeño.

Video 1

Video 2