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9 de Julio de 2009 | 
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Suzuki se sube al carro de la seguridad al incorporar el ABS a 2 de sus nuevos modelos del año 2009: la GSX650 y la Burgman 400.
Siempre aconsejaré incorporar este elemento de seguridad cuando el fabricante nos lo permita. Hoy en día las grandes marcas han evolucionado enormemente este tipo de dispositivos, de tal forma que se acoplan perfectamente a la conducción en las motos, incluso en conducción deportiva.
El mejor ejemplo de esta variedad de aplicaciones del ABS lo tenemos aquí con Suzuki: la GSX es una sport turismo de media cilindrada, imagen actual y con la suficiente capacidad como para entrar en el mundo de las 2 ruedas con una moto “de verdad”; por otro lado, la Burgman ya es un clásico en el mercado de los megascooters; buen motor y gran comodidad son sólo 2 de sus grandes valores.
Vía: Suzuki
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Kawasaki actualiza uno de sus modelos más exitosos, la ER-6n, una estrella de la gama naked que ha calado hondo en el mercado. Ahora, en el 2009, esta pequeña gran moto recibe pequeños retoques que la hacen todavía más deseada.
Honda hace todo un alarde de tecnología con la incorporación del CABS (ABS Combinado) en su deportiva por excelencia. Toda una declaración de intenciones comprimida en un sistema de 11 kilos de peso que nos dará un control absoluto. Además, esta nueva arma se presenta con colores de guerra del todopoderoso equipo HRC de MotoGP. Sin duda un gran gancho comercial para sentirte todo un Pedrosa a sus mandos.