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Hace pocos días os colgaba un video de la presentación de la nueva RSV4 Factory de Aprilia para el Campeonato del Mundo de Superbikes. La calidad de dicho video dejaba mucho que desear, por lo que hoy os traigo el teaser oficial que ha publicado la casa de Noale.
El video es cortito y sólo hace referencia a la moto, con unos pequeños planos de Biaggi vestido de comandante de avión. No se ve nada del evento ni tampoco se puede ver el corto que emitieron en la propia presentación, pero bueno, algo es algo.
Esta semana os comentaba que se había producido la presentación oficial de Aprilia para el Campeonato del Mundo de Superbikes de 2010.
Pues bien, hoy os traigo el video de dicha presentación, pero la verdad es que la calidad no es muy buena. El evento se debió grabar con una videocámara o un móvil, porque la verdad es que se ve un poquito regular.

La foto que aquí veis es la nueva arma que Aprilia ha preparado para el asalto al Campeonato del Mundo de Superbikes. Este año cuenta con el patrocinio de Alitalia, por lo que la RSV4 Factory está perfectamente engalanada con los colores de la aerolínea.
De los colores corporativos de Aprilia del año pasado, pasamos a otros más vistosos y con ello también se supone que la marca italiana dispondrá de más dinero para su proyecto.
La presentación se hizo esta mañana en el aeropuerto de Leonardo da Vinci de Fiumicino (Roma). Los pilotos serán el experimentado Max Biaggi y el joven Leon Camier.

Primero que sí, que Aprilia dice que se embarca en Moto2. Después que no, que nos desmarcamos del proyecto y no vamos a hacer ninguna moto. Luego que Aspar dice que el martes 1 de diciembre se va a Italia para hablar con ellos, pero resulta que no, que la gente de Aprilia no pudo atenderle…
Chico, esto es de coña. La cuestión es que la famosa entrevista entre Aspar y Aprilia que se iba a realizar este pasado martes no se hizo, pero aun así, el mánager valenciano envío a su director deportivo Gino Borsoi para ver cómo estaba el ambiente. ¿Y qué se encontró? pues según parece la Moto2 de Aprilia está terminada y según comentó Aspar: “Gino ha visto la moto ya acabada y me ha dicho que su aspecto es espectacular y que, sin duda, es la mejor Moto2 de cuantas hemos visto hasta el momento, algo que también es normal gracias a la enorme experiencia de Aprilia y sus técnicos en el Mundial. Por eso apuesto tanto por esta moto y la espero“.
Vale, hagamos un repaso: Aspar tiene la pasta, Aspar tiene 2 buenos pilotos, Aspar tiene una fuerte infraestructua, Aprilia tiene la moto acabada, Aprilia no quiere participar de forma oficial. Entonces ¿por qué no le trasapasan el proyecto a Aspar?

Hoy es el día en el que Aspar tiene previsto una reunión con los jerifaltes de Aprilia, para ver qué ha pasado con su proyecto de Moto2 y cómo pueden solucionarse las cosas.
Hace un par de días que Aspar hizo unas declaraciones que son muy significativas acerca de este tema: “Tengo una retahíla de motos esperando. Si hace falta, Julito Simón tendrá, no una, si no tres motos para el mes de enero o febrero“. Además, hizo hincapié en que todas las marcas que actualmente están en pista se han puesto en contacto con él, pero que a día de hoy Aprilia sigue siendo la primera opción.

Que si rumor por allí, que si rumor por allá, y al final, sí: Aprilia anunció de forma oficial que no competirá en Moto2. El comunicado de prensa ha sido el siguiente: “El Grupo Piaggio comunica que Aprilia no participará en el Campeonato de Moto2, y no proveerá de motocicletas para ese campeonato a equipos privados. El Campeonato Moto2 no presenta, desde la visión del Grupo Piaggio, las características tecnológicas y agonísticas necesarias para creer estratégica la participación de Aprilia en este tipo de competición. El Grupo Piaggio considera, por tanto, innecesaria y perjudicial para la imagen de un gran fabricante de motocicletas italiano y europeo -que ha ganado 43 títulos mundiales en velocidad y en off-road- participar en una competición que debe centrarse en la tecnología de los motores de un fabricante rival“.
Es decir, dicho llanamente, que Aprilia pasa de competir con un motor que no es suyo y que lo único que podría producir es más publicidad para Honda, que será el proveedor de dichos motores en Moto2. Pero realmente mucho me temo que las causas son bien distintas…
Vereis, los mandamases del Mundial están estudiando seriamente la incorporación en MotoGP de motos con motor de 1.000 cc derivado de motos de serie, pero con chasis prototipo. ¿Y que tiene Aprilia que podría usar en dicho campeonato? Pues el recién estrenado V4 que equipa la RSV4, que sería una base perfecta para construir una MotoGP relativamente barata y que pudiera competir dignamente.
Bueno, pues ya disponemos de otro video oficial de la Aprilia RSV4 R y tengo que decir que después de verlo se me ha caído la baba. ¡Como suena ese V4!. En el primer video que habíamos publicado hace tiempo no se podía contemplar y disfrutar tanto la moto como en este, con lo que por fin uno se puede hacer mejor una idea de cómo va esta superbike italiana.
La verdad es que este video esta curraillo y el montaje está bastante bien hecho. Además, han tenido la delicadeza de no matarnos el sonido de esa peazo RSV4 R con la musiquita de marras, con lo que nos podemos deleitar durante algunos segundos de un sonido increíble del V4 italiano.