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16 de Abril de 2010 | 
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Pues sí señores, lo que oís. Si quieres (y sobre todo puedes), el concesionario alemán Motorrad Hertrampf pone a la venta la auténtica y genuina Bimota HB4 de Moto2. Eso sí, para ello tienes que desembolsar un poquillo más de dinero de lo normal. En este caso, unos 169.000 € sin impuestos…
Como es de esperar, la moto viene totalmente preparada para competir si quieres: monta el motor oficial de la categoría de Moto2, suspensiones Öhlins pata negra, frenos Brembo con pinzas radiales monobloque, control de tracción, control de salida,…etc, etc, etc. Es decir, que la moto viene parida directamente para competir si quieres. Leer el resto de esta entrada »
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Honda SAG ha cerrado finalmente este pasado fin de semana los flecos pendientes para asegurarse su presencia en la nueva categoría de Moto2.
La escudería que dirige Edu Perales dispondrá de los chasis del fabricante italiano Bimota para llevar adelante su proyecto para 2010, en el que contará de nuevo con el tailandés Ratthapark Wilairot y el valenciano Héctor Faubel. Los dos pilotos tendrán su primera toma de contacto con la nueva moto en el test oficial de Jerez (del 27 al 29 de marzo).
Hace unos días os mostraba en video con una de las múltiples pruebas a las que estaba siendo sometida la Bimota HB4, prototipo de la marca italiana con la que pretende incorporarse al Mundial de Velocidad. Pues aquí está, la nueva integrante de Moto2 se ha presentado oficialmente hoy y, como podéis comprobar, tiene una pinta estupenda.
La verdad es que da la sensación de que Bimota ha hecho una moto para ganar desde el primer día, ya que se puede ver un prototipo muy bien acabado y viene cargatido con todo un alarde de tecnología. La HB4 está equipada con lo mejorcito que se puede encontrar en la industria auxiliar: suspensión delantera Paioli de 43 mm 125 mm de recorrido, suspensión trasera mono-amortiguador Öhlins , frenos con pinzas Brembo Monoblock, llantas de magnesio forjado…Una joyita, vamos.
Si hay una marca que está generando muchas expectativas después de la huida de Aprilia, esa es Bimota. De hecho, a día de hoy es la única marca de motos que participará de forma oficial en Moto2, lo cual no deja de ser una noticia cuanto menos curiosa.
Pero claro, la vida comercial de Bimota no es la misma que la de Aprilia, ya que los primeros siempre se han nutrido de motores externos a ellos para fabricar sus motos (sobre todo de Suzuki y de Ducati), por lo que ver a una Bimota con motor Honda CBR 600 RR no es tan extraño. Lo de Aprilia ya es más complicadillo.
La cuestión es que el prototipo de Moto2 de Bimota ya está rodando en pista y la cosa pinta bastante bien. En el video que os muestro aquí se puede ver este prototipo en plena fase de desarrollo y seguramente que muchos de los equipos del año que viene estarán analizando estas imágenes con lupa.