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1 de septiembre de 2010 | 
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Este que veis aquí es el piloto de Ducati Nicky Hayden rodando con la Ducati Flat Tracker en la Indy Mile, el cual podéis ver mejor en el video que hoy os traigo. En él se puede ver que realmente este americano está muy cómodo corriendo en este tipo de pistas.
Como todo el mundo sabe, Hayden empezó a competir en el dirt track y con bastante éxito, por cierto. Ahora, siempre que puede (o le dejan) intenta quitarse el gusanillo compitiendo en alguna carrera promocional.
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La verdad es que viendo esta foto, uno no se puede imaginar lo que tuvo que pasar el piloto de Ducati, Nicky Hayden. Si en el anterior GP de Brno el americano tuvo que correr con una mano hecha un poema, ahora le ha tocado correr prácticamente toda la carrera de Indianápolis sin una de sus rodilleras.
Su compañero Casey Stoner también tuvo un incidente parecido, pero en los entrenamientos del sábado, con lo que todo se quedó en una mera anécdota.
Eso sí, el australiano ya ha sido uno de los pilotos que más claro ha hablado sobre el estado del circuito: “Tienen que pensar mucho sobre este circuito. Simplemente parece que no es un circuito de clase mundial. Quizás sí lo sea la forma del mismo, pero el asfalto definitivamente no lo es. Si vas a dar un paseo a lo alto de la última curva, parece que estamos pasando por el garaje de alguien. Ahí hay algo, pero no es asfalto. Entonces, de repente, aparece el asfalto y te encuentras una enorme veta. No se siente como si fuera un circuito de GP, en absoluto“.
Ducati ha anunciado en Indianápolis un nuevo contrato con Nicky Hayden que asegura el concurso del piloto americano con el equipo italiano de MotoGP por otros 2 años. Esta firma completa los efectivos del Ducati Team para 2011, con el piloto de 29 años formando equipo con Valentino Rossi. Este anuncio era esperado desde hace tiempo y no ha extrañado a nadie.
Curiosamente, con esta renovación, Ducati tendrá a 2 pilotos que ya fueron compañeros de equipo en MotoGP en el equipo HRC. Las vueltas que da la vida…
Sin duda, uno de los motivos de Ducati para la renovación es el caracter del americano, que es trabajador como el que más y nunca se rinde. Ahora, con la ayuda de Rossi, se espera que el equipo Ducati 2011 sea realmente fuerte y uno de los claros favoritos para llevarse el título de pilotos y de marcas.
Ayer ya os mostré la nota de prensa oficial que emitió Ducati en la que esgrimía sus razones para marcharse del Campeonato del Mundo de Superbikes. Pues bien, hoy os traigo la nota oficial del organizador de dicho Campeonato, Infront Motor Sports, que es sin duda el más perjudicado por la decisión de los italianos.
La verdad es que leyendo dicha nota uno puede intuir que Paolo Flamini, Director General de Infront Motor Sports, está bastante dolido con la decisión de Ducati y, la verdad, no es para menos. Pero lo mejor es que leáis vosotros mismos el comunicado. No tiene desperdicio.
Mala, muy mala noticia es la que nos ha llegado desde Ducati: la casa italiana abandona de forma oficial el Campeonato del Mundo de Superbikes. A partir de ahora se dedicarán a proporcionar motos a los equipos privados, pero Ducati como tal, ya no formará un equipo oficial.
¡Menudo jarro de agua fría! La verdad es que cuando leí la noticia pensaba que era una broma, pero no, es totalmente cierta y la propia Ducati ha emitido un comunicado en el que explica esta decisión. Prefiero que leáis dicho comunicado y que saquéis vuestras propias conclusiones, pero bueno, básicamente se dice que necesitan el dinero para invertirlo en otros proyectos.
Gabriele Del Torchio, Presidente y CEO de Ducati: “Esta decisión forma parte de una estrategia específica realizada por Ducati, con el objetivo de aumentar aun más contenido tecnológico en los modelos de producción que llegará al mercado en los próximos años. Para lograr este objetivo, los recursos técnicos de la compañía, hasta ahora comprometidos con la gestión del equipo de fábrica de Superbikes, se dedicarán al desarrollo de la nueva generación de motos hypersport, tanto en sus versiones carrera homologados y Superbike.”
Los chicos de MCN han anunciado hoy a los cuatro vientos y como primicia mundial el nombre de la nueva Ducati mega Monster, de la que hace ya algunas semanas se conocen fotos y algún que otro detalle. Dicho nombre es Diavel (Diablo en español) y promete ser una digna competidora para la Yamaha V-Max o la Harley-Davidson V-Road.
Hasta ahora se conocía a la moto por el Proyecto 0803, que es el código interno con el que Ducati la denominó desde un principio. Su presentación se espera para el próximo Salón de Milán y promete ser una auténtica muscle bike en toda regla.
La foto que veis aquí corresponde a una preciosa réplica de la Ducati GP9 que pilotó Casey Stoner en Philip Island a finales de la temporada pasada. Para Stoner fue el reecuentro con las carreras, con su público y con su querida Desmosedici, ya que venía de recuperarse de una “misteriosa enfermedad” y de haberse perdido 3 carreras, dando por perdido el Mundial y enfadando a más de uno.
Pues ahora resulta que el concesionario oficial Ducati en Moulins-lès-Metz (Francia) ha decidido vender un número limitado de 1198S Phillip Island Casey Stoner Replica y el hecho es que el diseño sigue fielmente los colores de la Desmosedici de dicha carrera. De hecho, para que las podáis comparar mejor, abajo os pongo las fotos de estas 2 motos para que veais que el trabajo que se ha hecho es realmente bueno y de calidad.
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