Una vez terminado el GP de Alemania podemos ver que los favoritos de cada una de las categorías siguen en sus trece, sobre todo Marc Márquez que no hay quien el baje de la victoria. Hoy ha conseguido su 5ª victoria consecutiva y se ha colocado líder destacado del Mundial.

Por su parte, Toni Elías ha ganado algo más que una carrera, ya que nos ha demostrado a todo el mundo que cuando quiere, sabe tener la cabeza fría y que sin duda está preparado para ser el primer Campeón del Mundo de Moto2. Eso sí, debe tener siempre presente al italiano Iannone, ya que estamos viendo que su moto con chasis FTR es realmente rápida cuando lo necesita.

En MotoGP, esta vez ha cambiado un poquito el guión, ya que la victoria se la llevó un inspirado Dani Pedrosa, que estuvo todo el fin de semana dando síntomas de que en esta carrera sí que habría que contar  él.

MotoGP

1º Pedrosa – 2º Lorenzo – 3º Stoner

Independientemente de la victoria de Pedrosa, que fue bien merecida, nos tenemos que quitar el sombrero con Valentino. Al final acabó cuarto y achuchando a Stoner, lo cual tiene un enorme mérito teniendo en cuenta la gravedad de sus lesiones. Valentino es una fiera y cada día nos los demuestra con infinidad de detalles.

En lo que a la carrera de MotoGP puramente se refiere, ésta fue bastante accidentada, ya que en la vuelta 9 tuvo que interrumpirse debido a una caída múltiple que protagonizaron Randy De Puniet, Aleix Espargaró y Álvaro Bautista. La peor parte se la llevó el francés, que acabó con fractura de tibia y peroné, al igual que la lesión de Rossi, pero esta vez sin ser fractura abierta. La verdad es que es un verdadera pena lo de De Puniet, ya que estaba siendo un piloto muy combativo y que estaba dando espectáculo con las limitaciones que conlleva llevar una moto satélite. Tanto es así, que HRC le había “premiado” para este GP con el chasis oficial que montan Pedrosa y Dovizioso, así como algunas otras mejoras en la electrónica de su RCV. Esperemos que se pueda recuperar tan pronto como Rossi. Los otros 2 implicados, Espargaró y Bautista, también sufrieron los suyo, aunque fue Espargaró el que se llevó la peor parte de los 2, ya que se fracturó una vértebra. Estaremos atentos a la evolución tanto de De Puniet como de Aleix.

Justo antes de la interrupción, Lorenzo iba primero, con Pedrosa pegado a su colín. Los 2 pilotos llevaban una ligera ventaja respecto a Stoner, que marchaba tercero y así parecía que irían a transcurrir las cosas hasta que llegó la interrupción. Por detrás, estaba Rossi que poco a poco intentaba coger el ritmo de carrera. En esta mini carrera poco más ocurrió.

En la segunda salida las cosas fueron más o menos igual. Lorenzo y Pedrosa lograron una pequeña ventaja sobre Stoner (que otra vez seguía la estela de los españoles) y sobre Rossi, que a medida que pasaban las vueltas se le veía más cómodo, cosa que a priori no era lo esperado. Prácticamente las cosas se mantuvieron igual hasta que Pedrosa logró adelantar a Lorenzo, momento en el cual empezó a tirar lo suficientemente fuerte como para que el de Fiat Yamaha no pudiera seguir su ritmo.

Lo interesante estaba por detrás, con un Rossi desmelenado que intentaba por todos los medios coger a Stoner y, a ser posible, adelantarlo. Casi lo consigue en la última vuelta, pero al final el australiano logró mantener el puesto. Eso sí, Valentino dio muestras de su pundonor y profesionalidad, ya que terminar en cuarta posición 40 días después de su grave lesión está al alcance de muy pocos. Me quito el sombrero (una vez más…)

Esta es la tabla de tiempos final:

1    26    Dani PEDROSA    SPA    Repsol Honda Team    Honda    28′50.476
2    99    Jorge LORENZO    SPA    Fiat Yamaha Team    Yamaha    +3.355
3    27    Casey STONER    AUS    Ducati Team    Ducati    +5.257
4    46    Valentino ROSSI    ITA    Fiat Yamaha Team    Yamaha    +5.623
5    4    Andrea DOVIZIOSO    ITA    Repsol Honda Team    Honda    +17.158
6    58    Marco SIMONCELLI    ITA    San Carlo Honda Gresini    Honda    +17.757
7    69    Nicky HAYDEN    USA    Ducati Team    Ducati    +17.935
8    11    Ben SPIES    USA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha    +20.957
9    40    Hector BARBERA    SPA    Paginas Amarillas Aspar    Ducati    +22.000
10    33    Marco MELANDRI    ITA    San Carlo Honda Gresini    Honda    +35.217
11    65    Loris CAPIROSSI    ITA    Rizla Suzuki MotoGP    Suzuki    +45.042
12    15    Alex DE ANGELIS    RSM    Interwetten Honda MotoGP    Honda    +45.204

Moto2

1º Elías – 2º Iannone – 3º Rolfo

La victoria de Toni Elías le ha venido como anillo al dedo, ya que el piloto tenía cierto temor por el rendimiento del italiano Andrea Iannone. El italiano últimamente se estaba mostrando como el piloto más fuerte, o por lo menos el que tiene la moto con mejor puesta a punto con su chasis FTR.

La carrera empezó como se temían muchos: demasiadas motos para una primera curva tan pequeña, lo que provocó una caída múltiple en la que se vieron implicados Cardús, Olivé y Pesek.

Una vez pasado el peligro de esta primera curva, el italiano Iannone no tardó en ponerse en primera posición y empezar a tirar como un poseso. Los demás pilotos intentaron seguirle, algunos con malas consecuencias, ya que las caídas no tardaron en llegar sobre todo por parte de los españoles, ya que Simón se iba al suelo cuando iba tercero y Debón también le hacía compañía unas vueltas más tarde. El único que consiguió seguirle fue su compañero de equipo, Gabor Talmacsi, pero que al final empezaría a perder posiciones de forma escandalosa.

Por detrás, Toni Elías salía mal, perdiendo posiciones rápidamente. De la tercera posición de parrilla, pasaba décimo en la primera vuelta, pero a partir de ahí consiguió recomponerse y empezó a remontar poco a poco, hasta que consiguió llegar hasta Iannone y pasarle. Elías sigue mostrando una muy buena regularidad y esto es lo más importante ahora mismo. Además, está demostrando que también sabe tener la cabeza fría, sin ponerse nervioso ante las dificultades y la victoria de hoy así lo demuestra.

Otro que ha hecho un gran resultado es Fonsi Nieto, que ha acabado en cuarta posición, después de hacer otra gran remontada al estilo de Elías. Estuvo a punto de conseguir la tercera plaza del pódium, pero al final el italiano le aguó la fiesta. Una cosa está clara: Fonsi llegó a girar más rápido que la cabeza de carrera, con lo que el día que salga más adelante, no sería descabellado verle ganar su primera carrera de la categoría.

Esta es la tabla de tiempos final:

1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 152,2 41’57.745
2 20 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 152,0 +3.297
3 16 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 151,8 +6.574
4 13 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 151,8 +6.781
5 11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 151,8 +7.396
6 10 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 151,6 +9.555
7 9 50 Damian CUDLIN AUS Tenerife 40 Pons Pons Kalex 151,6 +9.697
8 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 151,5 +11.373
9 7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 151,4 +13.152
10 6 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 151,4 +13.726
11 5 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 151,3 +15.802
12 4 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 151,2 +17.666
13 3 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 150,7 +25.927
14 2 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 150,6 +26.476
15 1 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki 150,6 +26.626
16 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 150,6 +27.465
17 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 150,5 +29.007
18 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 149,7 +42.961
19 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi 149,7 +43.141
20 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 149,6 +43.277
21 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 149,6 +43.580
22 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 149,6 +44.171
23 32 Sascha HOMMEL GER MGM Racing Performance MC Kalex 149,1 +52.382
24 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 148,4 +1’04.234
25 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 147,6 +1’19.211
26 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 147,4 +1’23.078
27 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 147,1 +1’28.151

Retirados
63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 150,7 1 Vuelta
35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 145,0 4 Vueltas
39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 148,6 5 Vueltas
3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 152,2 10 Vueltas
95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 147,7 12 Vueltas
45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 151,1 19 Vueltas
6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR 142,3 19 Vueltas
12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 149,5 20 Vueltas
40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 143,0 22 Vueltas
60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 151,5 26 Vueltas
72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 142,3 28 Vueltas
4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 0 Vuelta
5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 0 Vuelta
52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 0 Vueltas

125 CC

1º Márquez – 2º Koyama – 3º Cortese

Lo de Marc Márquez ya no sabemos que calificativos darle. Está claro que tuvo un pelín de suerte, ya que Pol Espargaró se caía cuando faltaban sólo 3 vueltas e iba líder, pero eso sí, con Márquez a su rueda.

La carrera empezaba con muchas dudas, ya que algunos pilotos salían con neumáticos rayados y otros con slicks puros. La pista estaba mojada después de que estuviera lloviendo durante toda la noche, pero al final todos los pilotos de las primeras filas salían con slicks. Mucha atención y mucho cuidado tuvieron en las primeras vueltas, pero cuando se empezó a secar la pista, los 2 pilotos más en forma de la categoría, Márquez y Espargaró, pusieron tierra de por medio y los demás ya nada pudieron hacer.

Todo transcurría de forma previsible, con estos 2 pilotos bajando los tiempos en cada vuelta, hasta que llegó la fatídica caída de Pol cuando a la salida de una curva el neumático trasero tocó parte de la zona verde que está en la zona del piano y la caída fue inevitable.

A partir de ahí Márquez sólo tuvo que dejarse llevar hasta acabar la carrera y conseguir una nueva victoria, y ya van 5 consecutivas. Con este resultado, Márquez se pone líder destacado de la clasificación general aventajando en 26 puntos al segundo, que es Pol Espargaró.

Esta es la tabla de tiempos final:

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 143,4 41’28.274
2 20 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 142,4 +17.578
3 16 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 142,4 +18.263
4 13 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 142,3 +19.098
5 11 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 142,3 +19.713
6 10 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 140,9 +44.976
7 9 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 140,4 +53.243
8 8 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 140,4 +53.302
9 7 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 140,4 +53.589
10 6 61 Daniel KARTHEININGER GER Freudenberg Racing Team KTM 139,7 +1’05.078
11 5 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 139,3 +1’13.484
12 4 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 139,3 +1’13.719
13 3 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 138,8 +1’21.679
14 2 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 135,8 1 Vuelta
15 1 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 135,7 1 Vuelta
16 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 135,3 1 Vuelta
17 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 134,4 1 Vuelta
18 86 Kevin HANUS GER Thomas Sabo Team Hanusch Honda 121,6 4 Vueltas

Retirados
44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 143,2 3 Vueltas
60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta 132,4 4 Vueltas
53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 136,5 11 Vueltas
15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 135,8 12 Vueltas
68 Toni FINSTERBUSCH GER Freudenberg Racing Team KTM 134,3 12 Vueltas
26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo Aprilia 136,0 13 Vueltas
87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 128,5 17 Vueltas
69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 125,0 19 Vueltas
62 Marvin FRITZ GER LHF Project Racing Honda 130,5 20 Vueltas
85 Eric HUBSCH GER Team Sachsenring Aprilia 128,7 21 Vueltas
72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 127,1 23 Vueltas
23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 124,0 25 Vueltas
39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 0 Vueltas

Ya se han acabado los primeros entrenamientos libres del GP de Cataluña y la cosa promete y mucho para los nuestros.

En MotoGP seguimos con un Jorge Lorenzo muy enchufado que lo está ganando todo. Quizás la posible confirmación de que Rossi se vaya a Ducati le de más alas todavía, ya que posiblemente se sienta el hombre que “echó” a Rossi Yamaha, y eso serían palabras mayores…

En Moto2 volvemos a tener a Toni Elías en la pole provisional, después de 2 carreras en las que tuvo infinidad de problemas de puesta a punto. Cabe destacar también la segunda posición de Sergio Gadea.

¿Y en 125 cc? pues más de lo mismo. Marc Márquez definitivamente está que se sale. Otra vez ha sido el más rápido y ha dominado con mano de hierro estos primeros entrenamientos.

A ver qué pasa mañana con los entrenamientos oficiales, pero mucho me temo que las cosas poco van a cambiar (por suerte).

Tabla de tiempos de MotoGP

1 99    Jorge LORENZO    SPA    Fiat Yamaha Team    Yamaha     1′43.259
2 27    Casey STONER    AUS    Ducati Team    Ducati     0.153
3 26    Dani PEDROSA    SPA    Repsol Honda Team    Honda    0.372
4 4    Andrea DOVIZIOSO    ITA    Repsol Honda Team    Honda    0.466
5 11    Ben SPIES    USA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha    0.595
6 41    Aleix ESPARGARO    SPA    Pramac Racing Team    Ducati    0.877
7 14    Randy DE PUNIET    FRA    LCR Honda MotoGP    Honda    0.937
8 69    Nicky HAYDEN    USA    Ducati Team    Ducati    1.181
9 5    Colin EDWARDS    USA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha    1.292
10 58    Marco SIMONCELLI    ITA    San Carlo Honda Gresini    Honda  1.375
11 65    Loris CAPIROSSI    ITA    Rizla Suzuki MotoGP    Suzuki    1.382
12 19    Alvaro BAUTISTA    SPA    Rizla Suzuki MotoGP    Suzuki    1.433
13 36    Mika KALLIO    FIN    Pramac Racing Team    Ducati    1.486
14 33    Marco MELANDRI    ITA    San Carlo Honda Gresini    Honda    1.547
15 40    Hector BARBERA    SPA    Paginas Amarillas Aspar    Ducati    1.745
16 64    Kousuke AKIYOSHI    JPN    Interwetten Honda MotoGP    Honda    4.498
17 8    Wataru YOSHIKAWA    JPN    Fiat Yamaha Team    Yamaha    4.756

Tabla de tiempos de Moto2

1 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 1′48.425
2 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 0.107
3 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 0.197
4 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 0.205
5 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 0.318
6 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 0.423
7 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 0.424
8 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 0.429
9 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 275,4 0.442
10 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 0.534
11 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 0.608
12 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 0.774
13 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 0.787
14 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 0.791
15 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 0.940
16 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 0.947
17 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 0.966
18 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 0.990
19 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 1.157
20 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 1.159
21 31 Carmelo MORALES SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 1.193
22 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 1.204
23 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 1.343
24 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 1.441
25 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 1.497
26 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 1.561
27 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 1.616
28 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 1.656
29 4 Ricard CARDUS SPA Viessmann Kiefer Racing Suter 1.739
30 18 Jordi TORRES SPA MR Griful Promoharris 1.772
31 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR 1.853
32 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 1.872
33 7 Dani RIVAS SPA MR Griful Promoharris 1.902
34 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 1.907
35 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 1.947
36 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 2.004
37 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 TSR 2.074
38 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 2.170
39 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 2.194
40 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 2.196
41 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 2.957
42 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 3.171

Tabla de tiempos de 125 cc

1 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 1′51.219
2 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 0.246
3 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 0.764
4 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 0.783
5 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 2.052
6 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 2.231
7 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 2.279
8 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 2.294
9 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 2.315
10 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 2.403
11 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 2.568
12 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 2.577
13 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 2.707
14 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 2.733
15 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 3.213
16 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 3.234
17 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 3.651
18 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 3.946
19 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 4.109
20 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo Aprilia 4.118
21 55 Isaac VIÑALES SPA Catalunya Racing Team Aprilia 4.132
22 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 4.538
23 59 Johnny ROSELL SPA SAG Castrol Honda 4.686
24 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 4.716
25 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 4.839
26 58 Joan PERELLO SPA SAG Castrol Honda 5.432
27 60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta 5.568
28 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 5.616
29 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 5.743
30 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 6.526
56 Peter SEBESTYEN HUN Right Guard Racing Aprilia 8.738
17 Eduard LOPEZ SPA Catalunya Racing Team Aprilia

Una vez más se ha terminado el espectáculo del Campeonato del Mundo de Motociclismo, esta vez en el especial y precioso circuito holandés de Assen.

En MotoGP ha vuelto a ganar Lorenzo, dando otra nueva lección de autoridad y demostrando que este año está a otro nivel. En Moto2 tenemos el regreso de Iannone, que ha ganado con una facilidad pasmosa y en 125 cc hemos vuelto a ver como Márquez sigue en su increíble sucesión de victorias.

MotoGP

1º Lorenzo – 2º Pedrosa – 3º Stoner

Una vez más Jorge Lorenzo ha vuelto a ganar. Veamos, hagamos un repaso de lo que ha hecho hasta ahora el piloto de Fiat Yamaha: en 6 carreras ha conseguido 4 victorias y 2 segundos puestos, es decir, 140 puntos de 150 posibles. Impresionante ¿no?.

La verdad es que la carrera no ha tenido mucha historia. A excepción de la primera vuelta que es cuando salen todos despendolados y hay un poco más de caos, el resto fue un paseo militar de Lorenzo. Desde un principio ya empezó a tirar como un poseso y los únicos que parecían poder seguirle eran Pedrosa y Stoner, pero al final todo fue un espejismo.

Una vez que los neumáticos de Lorenzo empezaron a coger temperatura (Jorge llevaba duros, Pedrosa y Stoner blandos), ya no hubo nada que hacer. Pedrosa llegó a ponerse justo detrás de él, pero la cosa duró pocas vueltas y nunca dio la sensación de que pudiera adelantarle. Sí tiene mucho mérito el segundo puesto de Pedrosa, ya que tuvo infinidad de problemas de puesta a punto con las suspensiones, pero parece ser que en el warm up de la mañána encontró alguna solución. De cualquier forma, Pedrosa está siendo un poquillo irregular y tendrá que preparar mejor las futuras carreras.

El tercero en discordia ha sido Stoner, que con  el tercer puesto del cajón vuelve a tener un buen resultado, aunque todavía no es suficiente para lo que se espera de él y de su Desmosedici. Por lo menos supo mantenerse en los puestos de cabeza y ahora habrá que ver de qué es capaz en Montmeló.

Por último, cabe destacar la buena actuación de Ben Spies, que consiguió la cuarta plaza. No cabe duda de que el piloto tejano del equipo Monster Tech3 cada vez está más y mejor acoplado a su M1. El año que viene  si Rossi se va a Ducati, será el compañero de equipo de Lorenzo en el Fiat Yamaha y seguro que dará mucho espectáculo.

El resto de españoles han estado en su línea: Espargaró acabó 10º y tuvo una bonita lucha con Simoncelli, Barberá se quedó 12º y Bautista 14º.

La clasificación final de carrera fue esta:

1 25 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 41′18.629
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 41′21.564
3 16 27 Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI 41′25.651
4 13 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 41′31.894
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 41′33.952
6 10 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 41′34.401
7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 41′44.496 169.
8 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 41′47.620
9 7 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 41′54.287
10 6 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team DUCATI 41′54.466
11 5 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team DUCATI 42′15.398
12 4 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar DUCATI 42′15.519
13 3 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 42′19.244
14 2 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 42′26.703
15 1 64 Kousuke AKIYOSHI JPN Interwetten Honda MotoGP HONDA 41′42.019

Moto2

1º Iannone – 2º Elías – 3º Luthi

Iannone ha vuelto a “pasearse” en Assen al igual que lo hizo en Mugello. La verdad es que ganar una carrera de esta forma en una categoría tan competida como Moto2 es algo que hay que darle su importancia. No sé qué demonios le hacen a la moto del italiano, pero al igual que en Mugello, su moto era la más rápida y no hubo manera de que los demás pilotos le diesen alcance. Llegó a tener más de 8 segundos de ventaja sobre sus perseguidores, lo cual lo dice todo.

El hecho es que una vez que Iannone puso la directa, los demás sólo pudieron luchar entre sí. Detrás del italiano se colocaron Elías y el tailandés Wilairot, el cual hizo la mejor carrera desde que llegó al Campeonato del Mundo. Detrás de estos dos pilotos estaban a una pequeña distancia Luthi, Simón y  Tomizawa. En las últimas 10 vueltas, Luthi empezó a tirar como un poseso y logró dar alcance a Elías y Wilairot  cuando faltaban 3 vueltas. La lucha que tuvieron Luthi y Wilairot benefició claramente a Elías, que logró la ventaja suficiente para llegar en segunda posición cómodamente.

Luthi al final conquistó la tercera plaza del podium por delante del combativo Wilairot, el cual luchó como un gato panza arriba. El piloto tailandés fue la sorpresa del fin de semana y cabe recordar que corre con Bimota, lo que representa el mejor resultado para el piloto y la marca italiana.

El resto de españoles quedaron así: 6º Simón, 23º Gadea, 25º Faubel, 28º B. Martínez y 35º Olivé. No terminó la carrera Nieto y no dio la salida Debón debido a su lesión de clavícula.

La clasificación final de carrera es esta:

1 25 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up SPEED UP 40′00.383
2 20 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 40′04.875
3 16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 MORIWAKI 40′05.773
4 13 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG BIMOTA 40′05.856
5 11 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP SUTER 40′07.788
6 10 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team SUTER 40′08.049
7 9 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing SUTER 40′16.406
8 8 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team SUTER 40′16.505
9 7 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 40′17.342
10 6 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing TECH 3 40′19.984
11 5 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team SUTER 40′20.570
12 4 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 MOTOBI 40′20.806
13 3 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up SPEED UP 40′21.741
14 2 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 MOTOBI 40′27.037
15 1 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-MOTO2 40′34.407
16 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 40′34.428
17 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing SUTER 40′34.760
18 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 40′34.864
19 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing SUTER 40′37.666
20 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot FORCE GP210 40′42.908
21 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 40′43.778
22 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas PROMOHARRIS 40′47.167
23 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons PONS KALEX 40′47.179
24 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot FORCE GP210 40′59.707
25 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team SUTER 41′00.551
26 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. SUTER 41′02.251 159.378
27 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing TECH 3 41′02.834 159.340
28 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team BIMOTA 41′07.700
29 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing SUTER 41′10.490
30 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 41′38.002
31 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-MOTO2 41′41.418
32 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas PROMOHARRIS 41′41.928

No Clasificados

19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 MORIWAKI 39′01.142 – 1 lap
52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing MORIWAKI 27′31.702 – 8 laps
41 Arne TODE GER Racing Team Germany SUTER 26′39.720 – 9 laps
44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. SUTER 24′01.161 – 10 laps
8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA 19′27.954 – 14 laps
10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 MORIWAKI 12′58.829 – 17 laps

125 cc

1º Márquez – 2º Terol – 3º P. Espargaró

Una vez más hemos podido ver que Marc Márquez está experimentando este año una explosión a nivel de pilotaje y madurez. El piloto del equipo Derbi salía desde la pole y ya desde el principio empezó a tirar como un poseso. Detrás de Márquez se colocaron Terol y Espargaró, pero al final sólo el pupilo de Aspar conseguiría a duras penas seguir la estela del que a la postre sería el ganador.

Las vueltas se sucedían y el dueto Márquez-Terol adquiría más ventaja sobre sus rivales. Terol hacía lo que podía para seguir la estela de Márquez y siempre se mantenía a 2-3 décimas de distancia. Pero fue en las últimas vueltas cuando realmente se produjo un pequeño percance con Terol que provocó que ya nada pudiera hacer para ganar la carrera: uno de los pilotos invitados iba a ser doblado por Márquez y Terol, el primero no tuvo problemas pero Terol casi choca con él en una de las curvas, lo que provocó que Márquez se escapase definitivamente y que el piloto invitado se fuese al suelo.

El podium fue completado por Pol Espargaró, que tuvo muchos problemas de puesta a punto durante todo el fin de semana. Nunca pudo seguir la estela de Terol y Márquez y al final se tuvo que conformar con el último peldaño del podium, lo cual tampoco está tan mal.

Con estos resultados, Terol vuelve a recuperar el liderato de la clasificación general en detrimento de Pol. Por su parte, Márquez sigue en su ascenso vertiginoso y ya sólo está a 11 puntos de Terol

El resto de españoles terminaron así: 8º Salom, 11º Moncayo, 16º A. Martínez. No terminaron la carrera ni Efrén Vázquez ni Tito Rabat.

La clasificación final de carrera fue esta:

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport DERBI 37′48.923
2 20 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team APRILIA 37′51.255
3 16 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing DERBI 37′57.057
4 13 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team APRILIA 37′58.559
5 11 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo DERBI 38′25.884
6 10 35 Randy KRUMMENACHE SWI Stipa-Molenaar Racing GP APRILIA 38′28.014
7 9 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol APRILIA 38′28.320
8 8 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP APRILIA 38′33.933
9 7 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing APRILIA 38′34.595
10 6 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team APRILIA 38′36.954
11 5 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol APRILIA 38′37.380
12 4 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team APRILIA 38′37.756
13 3 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse APRILIA 38′43.131
14 2 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany APRILIA 38′47.978
15 1 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany APRILIA 38′50.427
16 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo APRILIA 39′04.992
17 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit APRILIA 39′05.098
18 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 HONDA 39′06.952
19 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse APRILIA 39′10.661
20 68 Toni FINSTERBUSCH GER Freudenberg Racing Team KTM 39′25.186
21 60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse LAMBRETTA 39′25.368
22 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit APRILIA 39′29.604
23 66 Pepijn BIJSTERBOSCH NED RacingTeam Bijsterbosch HONDA 38′24.288
24 64 Ernst DUBBINK NED RV Racing HONDA 39′32.479

No Clasificados

5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team APRILIA
67 Jerry VAN DE BUNT NED Jerrys Racing HONDA
65 Roy POUW NED Team Holland Mototechnic APRILIA
72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse LAMBRETTA
87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team APRILIA
12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX APRILIA
7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing DERBI

La categoría de Moto2 está siendo una auténtica locura de baile de pilotos en las primeras posiciones. Tan pronto uno está en la vigésima posición, como después está entre los 10 primeros. Una cosa así le ha pasado a Toni Elías, que después de sufrir un sin fin de problemas de puesta a punto en su moto consiguió in extremis la segunda posición, justo por detrás del italiano Andrea Iannone.

El italiano lógicamente está muy motivado por el hecho de correr en casa y eso se nota a la hora de darle al mango. Andrea consiguió un tiempo de 1:55:598, 2 décimas menos que Elías. Alex De Angelis, que ayer obtenía el mejor tiempo, al final se tuvo que conformar con la tercera posición.

Otro españolito que parece que ha dado un paso adelante es Gadea, que al final acabó 6º, pero que cada día está más acoplado a su montura. Julito Simón, por su parte, sólo pudo acabar 10º.

Esta es la tabla de tiempos final:

1 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 1′55.598
2 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.260
3 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 0.624
4 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 0.674
5 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 0.686
6 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 0.698
7 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 0.707
8 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 0.733
9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 0.741
10 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 0.745
11 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 0.790
12 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 0.845
13 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki 0.868
14 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 0.945
15 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR 1.049
16 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 1.051
17 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 1.054
18 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 1.067
19 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 1.118
20 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 1.120
21 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 1.148
22 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 1.201
23 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 1.253
24 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 1.290
25 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 1.299
26 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 1.300
27 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 1.313
28 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 1.451
29 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 1.782
30 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 1.794
31 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 1.802
32 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 1.857
33 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 1.869
34 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 1.991
35 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 2.092
36 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 2.135
37 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 2.342
38 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 2.649
39 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 2.832
40 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 2.869
41 96 Anthony DELHALLE FRA Blusens-STX BQR-Moto2 3.103

Sin duda ha sido un fin de semana increíble para los pilotos españoles, sobre para los ganadores del GP de Jerez, ya que han sido los mismos que han ganado este fin de seman en Le Mans: Lorenzo ha hecho una demostración de poder como hacía tiempo que no se veía, a Elías se le ve un paso por delante de los demás y Espargaró tiene este año una mentalidad de ganador como nunca la tuvo.

MotoGP

1º Lorenzo – 2º Rossi – 3º Dovizioso

Qué decir de la carrera de Lorenzo. Me hizo recordar al mismísimo Rossi cuando era (y supongo que sigue siendo) el coco de la categoría. Simplemente hizo lo que le dio la gana con todos: lo primero, se puso a rueda de Valentino cuando éste empezó a tirar desde el principio; lo segundo, estudió al italiano durante unas pocas vueltas para ver cómo iba y por dónde le podía adelantar; y lo tercero, a 17 vueltas para acabar la carrera se hartó de estar detrás de Rossi y le pasó para empezar a tirar como un condenado y dejarlo atrás de forma irremediable. Simplemente perfecto.

Por detrás de estos 2 pilotos, teníamos a Pedrosa (que hacía lo que podía para no perder el tren de los chicos de Yamaha), a Dovizioso, Stoner y Hayden. El primero en perderlo todo fue el australiano, ya que perdía agarre en su rueda trasera y se iba al suelo. Stoner lleva 2 caídas en 3 carreras y su cara en el box de Ducati era todo un poema. Algo me dice que este chico este año no está centrado del todo y me está recordando al Stoner de hace unas pocas temporadas, cuando se caía muchísimo y no daba pie con bola. ¿Será el motor de la nueva Desmosedici que no le va tan bien como a Hayden?.

Hayden por su parte se está convirtiendo en el hombre Ducati, el que está consiguiendo los mejores resultados. Quién se lo iba a decir, cuando el año pasado quedaba siempre al final del pelotón. Todavía está un paso por detrás de Lorenzo y Rossi, pero su transformación con respecto a la temporada pasada está siendo espectacular.

¿Y Pedrosa? Pues tampoco sabemos muy qué es lo que le pasa. Iba tercero hasta la última vuelta, pero fue entonces cuando perdió 2 posiciones: primero le paso Dovizioso y después Hayden. Está claro que el conjunto moto-piloto no está siendo el adecuado, pero perder 2 posiciones de esa forma no es nada normal. El gran beneficiado de todo esto es Dovizioso, ya que está viendo que como el título del teórico Nº 1 del equipo podría cambiar de dueño…

El resto de los españoles hicieron muy buenos papeles: Barberá acabó 8º y Espargaró 9º, lo cual dice mucho de los 2 pilotos, que cada vez están mejor acoplados con sus monturas. Bautista, por su parte, no pudo tomar la salida, ya que se resintió de su reciente operación de clavícula al sufrir una nueva caída en entrenamientos.

Y ahora una cosa que me llamó muchísimo la atención: ¡qué tristura de parrilla de salida! sólo había 16 pilotos en pista y esperemos que el nuevo reglamento que se está redactando solucione esto, porque realmente da pena ver una parrilla tan paupérrima.

Esta es la tabla final de resultados:

1 25 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 44′29.114
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha +5.672
3 16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +7.872
4 13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati +9.346
5 11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +12.613
6 10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +21.918
7 9 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +29.288
8 8 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +33.128
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +33.493
10 6 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +33.805
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +34.346
12 4 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +37.123
13 3 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati +55.061

Moto2

1º Elías – 2º Simón – 3º Corsi

Si en MotoGP parce que la cosa está entre Lorenzo y Rossi, en Moto2 yo creo que el gran dominador será (y está siendo) Elías. Este chico está muy por delante del resto y me da la sensación que está como rabioso al tener que haber bajado de categoría. Es como si quisiera demostrarle a todo el mundo que Moto2 se le queda pequeña y  que lo realmente idóneo para él es MotoGP. Sea como fuere, Elías es sin duda el gran favorito para hacerse con la corona final y en Le Mans ha dado un pasito más para conseguirlo.

Bien es cierto que a Elías le benefició la sanción de Debón (cuando iba primero) y la caída de Noyes (el hombre de la pole), pero no cabe duda de que el manresano está siendo el más regular, que es de lo que importa todo esto. Además, el abandono de Tomizawa le otorgaba el primer puesto en la clasificación general, con lo que ha sido un fin de semana simplemente perfecto para él.

Simón por su parte ha venido a darle la razón a su jefe por el tema del cambio de moto. Primera carrera con Suter y segunda posición del podium. No está nada mal. Julito es otro hombre destinado a realizar grandes cosas en Moto2, no hay más que ver como pilota la moto y como derrapa para comprobar que realmente va muy cómodo con estas monturas.

Otro que por fin ha aparecido por los puestos de cabeza es Nieto, que andaba perdido por la mitad de pelotón en estos inicios de temporada. Aguantó lo que pudo el tirón de Elías y compañía, pero todavía no se le ve muy cómodo y adaptado a la categoría. Al final acabó 8º.

El resto de los españoles acabaron de la siguiente forma: 6º Gadea (muy bien, gran remontada y un resultado que le dará mucha moral), 16º Debón (una pena la sanción cuando iba lider), 24º Olivé, 25º Yannick Guerra y 29º Bernat Martínez.

Esta es la clasificación final de carrera:

1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 43′29.277
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter+1.336
3 16 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +2.831
4 13 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +4.880
5 11 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +13.293
6 10 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +13.415
7 9 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota +14.294
8 8 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +14.554
9 7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter +23.503
10 6 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter +23.687
11 5 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +23.959
12 4 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +24.955
13 3 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki +25.068
14 2 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. +26.023
15 1 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +28.765
16 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR +32.240
17 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 +33.607
18 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +34.789
19 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +43.180
20 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter +43.522
21 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki +47.761
22 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +51.571
23 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter +59.692
24 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +59.939
25 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +1′07.377
26 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +1′16.171
27 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter +1′16.528
28 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 +1′20.977
29 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota +1′22.982
30 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 2 Laps

125 cc

1º Espargaró – 2º Terol – 3º M. Márquez

El triplete español conseguido es una demostración más de que esta categoría es española por los cuatro costados. A modo de ejemplo: entre los 7 primeros, acabaron 5 españoles, de los cuales 4 coparon las primeras posiciones. Sin comentarios.

La carrera fue un mano a mano entre Terol y Espargaró. Los 2 consiguieron escaparse del pelotón a las primeras cambio y empezaron a tirar hasta conseguir una buena ventaja. A pocas vueltas para acabar empezaron a jugar entre sí y a estudiarse, pero no fue hasta que Terol cometió un pequeño error en un adelantamiento a Espargaró cuando éste último pudo distanciarse lo suficiente como para entrar primero en meta.

Independientemente de todo esto, es impresionante cómo ha cambiado la mentalidad de los 2 pilotos. Sobre todo Terol, que ya lleva unos años en el Mundial. De ser un piloto de resultados muy mediocres se ha convertido en uno de los máximos aspirantes al título. Espargaró también ha experimentado un cambio parecido y no cabe duda de que mentalmente ha crecido mucho.

El tercero en discordia ha sido Marc Márquez, el cual venía lesionado, pero eso no le ha impedido luchar hasta la final y conseguir, por fin, un buen resultado. Para mi sigue siendo de los mejores de la categoría, pero le está faltando un poco de regularidad.

Esta es la tabla de resultados final:

1 25 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 41′52.280
2 20 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia +0.957
3 16 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi +4.428
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi +4.736
5 11 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia +5.143
6 10 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi +5.847
7 9 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia +11.047
8 8 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia +11.165
9 7 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia +37.808
10 6 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +39.585
11 5 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia +40.519
12 4 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia +40.817
13 3 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia +42.149
14 2 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +44.741
15 1 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo Aprilia +46.320
16 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia +46.503
17 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia +46.979
18 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda +59.626
19 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia +59.770
20 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia +1′04.405
21 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia +1′05.731
22 60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta +1′28.928
23 82 Kevin SZALAI FRA Equipe de France Vitesse Espoir Honda +1′47.143
24 81 Gregory DI CARLO FRA Equipe de France Vitesse Espoir Honda 1 Lap
25 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 1 Lap
26 83 Morgan BERCHET FRA Xtreme Racing Team Honda 1 Lap

Buenas noticias las que tenemos sobre Toni Elías. El piloto manresano fue intervenido ayer al mediodía en el Centro Médico Teknon de Barcelona para solucionar una fractura en el maleolo peroneal del pie derecho y otra fractura de la primera falange del 5º dedo de la mano izquierda, lesiones que se produjo en la caída ocurrida en la última sesión del Test Oficial de Jerez que cerró la pretemporada de Moto2.

La operación quirúrgica ha sido realizada por el Dr. Joaquím Casañas, Cirujano Ortopeda, Traumatólogo y especialista en Cirugía de la mano de Centro Médico Teknon y ha sido del todo satisfactoria. La intervención en el tobillo ha consistido en una reconstrucción (osteosíntesis) con la colocación de un tornillo y un obenque. En la mano, se ha reconstruido la primera falange mediante una placa y cinco tornillos.

Elías empieza desde ya mismo la recuperación que estará supervisada por Ricard Huélamo, Director de Fisioterapia Deportiva de Centro Médico Teknon. Si el periodo recuperación sigue su curso normal y salvo complicaciones, se prevé que el piloto pueda recuperarse a tiempo para la primera cita del Campeonato del Mundo 2010, el próximo 11 de abril en el Circuito Internacional de Losail, en Qatar.

Ya es mala suerte tener una lesión así 2 semanas antes de la primera carrera del Mundial, pero también es muy buena suerte estar en las manos de estos médicos. Por lo demás, seguro que Elías lo dará todo para estar lo mejor posible para la cita inaugural.

Este tipo de lesiones siempre me traen a la cabeza la pregunta de siempre: ¿por qué no se modifica el reglamento de tal forma que se puedan eliminar los 2 peores resultados de un piloto en la temporada?. De esta forma muchos de los pilotos que fuerzan su cuerpo por culpa de las lesiones tendrían más tiempo para recuperarse. No sé, creo que sería bueno para todos.

Los últimos entrenamientos de pretemporada de Moto2 ya se han terminado. Todo debería estar listo para que empiece la temporada y los equipos ya no tienen más margen de maniobra. La próxima ocasión en la que comparecerán en pista será el 9 de abril en Losail, para celebrar la primera sesión libre del Gran Premio CommercialBank de Qatar.

En estos entrenamientos han quedado algunas cosas claras, ya que en cuanto a pilotos se refiere hay 3 que están destacando sobre el resto, Corti, Elías y Abraham, que son los que han acabado en las 3 primeras plazas de la tabla de tiempos.

El primer piloto que ha destacado es Claudio Corti. El italiano del Forward Racing Team, que ya había ofrecido sólidas prestaciones en los anteriores ensayos oficiales de Valencia y Jerez, ha dado un paso adelante en su progresión a lo largo de estos tres días de pruebas en la pista jerezana.

Limitado durante la primera jornada por un problema con la horquilla delantera (terminó 18º con un tiempo de 1′45.741), el número 71 avanzó hasta la marca del 1.44 el segundo día (10º con 1′44.971) para concluir este lunes con el mejor tiempo en el global del test y con el mejor registro de Moto2 en este escenario, con 1′44.044. Un resultado aún más meritorio si se tiene en cuenta que el italiano corre con las molestias ocasionadas por una lesión en el tobillo izquierdo.

Por otro lado, tenemos a Toni Elías, protagonista absoluto de la primera jornada, no ha podido mejorar en las sesiones sucesivas pero su mejor crono se queda sólo a 33 milésimas del tiempo de referencia establecido por Corti. El piloto del team Gresini Racing ha concluido con una nota negativa su participación en el test, ya que sufrió una caída en los últimos minutos de la sesión al intentar evitar la moto de un piloto más lento y se ha herido en la mano y el pie izquierdos.  ¿Consecuencias? las peores a esta altura de año: fractura de mano y pie izquierdos. Hoy debería estar en Barcelona para saber cómo afrontar este contratiempo desde el punto de vista médico.

La tercera plaza absoluta es para el piloto checo Karel Abraham. También para el joven corredor del Cardion AB Motoracing se trata de un gran paso adelante ya que del primer día a hoy ha mejorado sus cronos en más de 2 segundos. Abraham ha precedido así a Scott Redding (Marc VDS Racing) y a Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) autores respectivamente del 4º y el 5º tiempo absolutos.

Otro de los supuestos favoritos es Julián Simón, que ha trabajado intensamente en la puesta a punto del prototipo RSV del Mapfre Aspar. Sus esfuerzos le han brindado finalmente el sexto mejor crono, a 406 milésimas de Corti. Nadie duda de que dará mucha guerra este año.

Si queréis comprobar la tabla de tiempos finales, aquí tenéis los datos oficiales de dichos entrenamientos.

Es definitivo, Toni Elías por fin ha podido confirmar su fichaje por el equipo de Gresini. Recordemos que el manresano había firmado un precontrato con el equipo de Sito Pons, pero al poco tiempo de haberlo hecho, Toni decidió que lo mejor era irse con Gresini.

Elías es viejo conocido en su equipo, ya que compitió con la estructura italiana en la categoría reina en las campañas 2006, 2007 y 2009. Ahora formará equipo con el ruso Vladimir Ivanov, novato en el Mundial de Velocidad, pero con experiencia en la categoría de Supersport de los campeonatos italiano y alemán. Ambos corredores competirán al mando de motos Moriwaki MD600.

Elías comentó acerca de su fichaje: “Estoy muy contento de poder continuar corriendo con el Team Gresini porque para mi es una familia. Junto a Moriwaki, iniciamos una nueva aventura en Moto2. Tenemos una gran confianza en este proyecto y todos trabajaremos con determinación para obtener los máximos resultados”.

Elías probará su nueva Moriwaki MD600 en un test que se disputará el próximo mes de febrero.

Durante todo este lunes y martes los chicos de la nueva categoría de Moto2 han estado haciendo los primeros entrenamientos oficiales. A priori da la sensación de que todo es demasiado provisional y de que queda mucho, pero que mucho por andar. Pero bueno, es algo lógico.

Uno de los llamados a ser gran protagonista en Moto2 es sin duda Toni Elías. Todo el mundo sabe que Toni está metido en líos debido a sus 2 contratos que en principio dicen que ha firmado. En un primer momento lo hizo por el equipo Kalex Pons, pero después le vio la orejas al lobo por un tema económico y decidió seguir con Gressini. Lo curioso es que Gressini tampoco tiene todo el tema económico atado, con lo que tampoco se puede asegurar su presencia al 100% el año que viene, y claro, Toni ya ha dicho que tampoco piensa correr a cualquier precio, él sabe que tiene un caché y habrá que pagarlo. Lo dicho, un auténtico lío.

¿Qué se puede hacer en estos casos? pues lo que está haciendo Toni. El equipo le puesto a su disposición una Moriwaki, la única Moto2 que ha ganado alguna carrera de forma oficial y que promete ser mínimamente competitiva en el inicio del campeonato. Pero claro, también es cierto que Elías no puede hacer mucho más, ya que también está obligado por contrato hasta el 30 de noviembre a correr en su actual estructura. La seguimos liando, ¿no?. 

Elías ha comentado que la primera impresión es que la moto no corre nada y que la cosa está muy verde. Hombre, supongo que después de venir de montar en una MotoGP, algo debiera notar. Pero bueno, al final consiguió el mejor de todos los tiempos, que algo es algo.

En fin, que esto promete ser el culebrón de la pretemporada. Estaremos atentos a cualquier cambio.

Hoy nos hemos despertado con esta noticia, publicada en el diario AS. Según parece (y digo según parece porque en estos momentos no hay nada confirmado) Toni Elías ha roto el precontrato que tenía como Sito Pons para correr con él la temporada que viene en el equipo Pons Kalens.

Por lo que se ve, el problema está en que Pons no pudo avalar el sueldo de Elías para la temporada 2010, con lo que Toni ha tomado la decisión de seguir con su mismo equipo pero en Moto2.

Desde luego, a Sito Pons le están lloviendo los enanos, porque ya tuvo problemas similares con Barberá el pasado GP de Malasia, cuando el piloto le hizo un plante de unos minutos en el box. Es un secreto a voces que el problema también fue el impago del sueldo del piloto por parte del equipo.

En fin, nos alegramos que Toni por lo menos tenga la gran suerte de poder elegir otro equipo, ya que es sin duda unos los pilotos más valorados para correr en Moto2.