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21 de Julio de 2010 | 
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Uno de los apartados que más curiosidad despierta son los “Así se hace“, pero hoy os traigo un “Así se hacía“.
El hecho es que buceando por el mundo de Youtube, pero me encontré este curioso video con el proceso de fabricación de la Suzuki GSX-R del año 1993, moto que acababa de estrenar en el ‘92 el motor refrigerado en agua y que definitivamente ponía en el olvido el motor SACS.
Como podemos ver en el video, el proceso de fabricación no dista mucho de uno actual, a excepción de que se ven menos robots, pero poco más. Una cosa sí está clara, y es que el concepto de moto deportiva (sobre todo en Suzuki) sigue todavía vigente 17 años más tarde y depués de todo este tiempo la 750 es la única superviviente de su especie (y que dure).
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Hace unos días os comentaba que Suzuki iba a hacer una tirada especial y numerada de 1.000 unidades de la GSX-R 1000 con motivo del 25 aniversario de la saga. Dicha tirada sin duda es un merecido homenaje a esas siglas tan míticas y especiales.
Hoy os traigo el video de este modelo, en el que se pueden apreciar con nitidez todos los gadgets con los que viene. Sin duda, será pieza de coleccionista tan pronto se agoten esas 1.000 unidades, con lo que yo no me lo pensaría mucho si realmente alguno de vosotros está dispuesto a comprarse una.
A estas alturas todo el mundo sabe que las siglas GSX-R representan un concepto de hi-sport que creó Suzuki en el año 1985 y que creó auténtica escuela. 25 años más tarde dicho concepto se ha hiper especializado hasta cotas inimaginables, contruyendo auténticas superbikes con matrícula y que puedes tener en tu casa.
Un cumpleaños como este no podía pasar desapercibido por Suzuki, por ello han lanzado una versión especial de la GSX-R 1000 con motivo del 25 Aniversario de la saga GSX-R.
En las fechas en las que estamos es cuando se producen la inmensa mayoría de presentaciones de equipos y de hecho estamos asistiendo a constantes eventos de este tipo.
Hoy le toca a Alstare Suzuki, que ha publicado el diseño que veis aquí. La verdad es que se mucho carenado sin pegatina, con lo que se ve que todavía hay margen para incorporar nuevos dineros. Por lo menos tienen un nuevo patrocinador, la cerveza italiana VIRU, pero tampoco es que sea muy prominente su logo en la moto. Es decir, que no han soltado pasta para más.
Si hay unas siglas que en el mundo de las 2 ruedas que suenan a hi-sport, esas son sin duda las de GSX-R. No olvidemos que fue el modelo de 1985 la que rompió totalmente los esquemas establecidos hasta la fecha y que a partir de ahí los demás fabricantes no hicieron otra cosa más que copiar ese espíritu en sus modelos deportivos.
En el video que os pongo aquí, se hace un merecido homenaje a estas siglas que tanto han conseguido en infinidad de competiciones. No sé qué pasará dentro de otros 25 años, pero tened bien claro que siempre habrá una GSX-R en el catálogo de Suzuki.
Si hay unas siglas en el mundo de la moto que imponen cierto respeto, esas son GSXR. Y si hay un modelo de superbike que siempre ha hecho honor a dichas siglas, esa es la Suzuki GSXR 1000. Todo un caballo ganador de la mejor raza.