Entradas con la etiqueta ‘Honda’
31 de agosto de 2010 | 
Autor: 
Para todos aquellos que estabais interesados en el Honda Faze, hoy os traigo malas noticias, ya que la casa de ala dorada ha decidido no traer a Europa este maxi scooter GT.
Si bien es cierto que la información inicial decía que los japoneses lo estaban sopesando, pero finalmente han decidido que no va a ser así. El motivo principal es que no quieren que entre en competencia directa con el PCX 125 o el SW-T 400.
Todo parece indicar que Honda se prepara para dar un empujoncito en Europa en el ámbito de los scooter GT con el Faze. Este es un modelo ya a la venta en Japón en versiones de 125 y 250 cc, pero que al viejo continente posiblemente vendría con uno de 300 cc.
Para que el Honda Faze pueda importarse, la casa del ala dorada tendría que modificar ciertos aspectos técnicos para que pudiera ajustarse a las normas europeas, pero todo indica que los japoneses ya se han puesto manos a la obra y que este nuevo maxi scooter podría presentarse oficialmente en el Salón de Milán de este mismo año, de tal forma que su comercialización llegaría en 2011.
Así de claro te lo dice Metzeler. La conocida fábrica de neumáticos ha puesto en funcionamiento un peculiar concurso en el que el premio gordo es una estupendísima Honda VFR1200 (además de muchos otros). El motivo no es otro que dar a conocer su novísimo Roadtec Z8 Interact, el neumático para las sport turismo de última generación.
¿Cómo puedes ganar este pedazo de moto? Pues también te lo ponen fácil, pero eso sí, debes ponerle un poco de imaginación. Lo primero es registrate en la web www.wheelsarethechampions.com y lo segundo es preparar tus cuerdas vocales… La cuestión es que Metzeler te pone en una ventana del ordenador una ruta de moto y tú tienes que simular que conduces dicha moto con gestos y sonidos a través de esa ruta. Lógicamente debes tener una webcam, ya que lo que se pretende es grabarte haciendo dichos gestos.
Está claro que Ducati está siendo la protagonista indiscutible de los cotilleos de este año. Ahora se dice, se comenta, se rumorea que los italianos han llegado a 2 acuerdos de forma independiente con Honda y con Yamaha por culpa de 2 de “sus” pilotos. Todo el mundo sabe que prácticamente todos los pilotos firman sus contratos hasta el 31 de diciembre, cosa que a veces es motivo de disputa entre las marcas, ya que en el caso de fuga de cerebros, éstos no pueden probar sus nuevas monturas hasta el 1 de enero del año siguiente, cosa que perjudica muy mucho el desarrollo de la moto y el acoplamiento del piloto a la misma.
Bueno, pues por un lado tenemos a Stoner, cuyo fichaje ya ha sido anunciado de forma oficial por parte de HRC y que Ducati le ha dado permiso para que se monte en la RCV justo después del GP de Valencia. Según los chicos de MCN, Alessandro Cicognani (Project Manager de Ducati Corse MotoGP), le ha dado la luz verde a Honda para que Stoner empiece desde ya a probar su nueva moto.
1º Lorenzo – 2º Stoner – 3º Rossi
Jorge Lorenzo ha conseguido una nueva victoria y como siga así, este año puede batir algún que otro record. Bien es cierto que tuvo la gran suerte de que Pedrosa se cayó cuando el piloto de HRC dominaba la carrera y mantenía una distancia prudencial con el piloto de Yamaha que oscilaba entre 7 y 8 décimas.
La carrera empezó como casi siempre, con Pedrosa saliendo como un cohete y cogiendo la primera posición desde la primera curva. Siguiendo al piloto de Honda se metieron Stoner y Spies, pero lo del tejano sólo fue un espejismo, ya que empezaría a perder posiciones rápidamente. Los que sí pudieron seguir el ritmo de Pedrosa fueron Lorenzo y Stoner, mientras que los demás se iban quedando atrás.
Pedrosa empezó a marcar vueltas en 1:21 medios-altos, lo cual era un ritmo bastante alto incluso para él, según lo visto en entrenamientos. Lorenzo se puso segundo y empezó a achuchar a Pedrosa. Parecía que íbamos a asistir a un nuevo duelo Pedrosa-Lorenzo, pero en la vuelta 12 el piloto del Repsol Honda se iba al suelo, dejando prácticamente en bandeja la victoria a Lorenzo. Por detrás del piloto de Fiat Yamaha, Casey Stoner seguía en tierra de nadie y se pasó prácticamente toda la carrera rodando en solitario y a una distancia de 3 segundos respecto a Lorenzo. De todas formas, se esperaba un poquillo más del australiano, aunque un segundo puesto tampoco se puede considerar un fracaso.
En este post os traigo un anuncio de televisión de la famosísima Honda CBR600 F del año 1998, todo un mito de nuestras carreteras. Este modelo se empezó realmente a hacer imprescindible para todos desde el modelo del año 1992, pero la del 98 ya empezaba a “ponerse seria”, tanto que en EEUU la vendían con el sobrenombre de “Hurricane” (huracán).
Como el video viene de un anuncio, la duración es bastante pobre (unos 30 segundos), pero nos transmite perfectamente qué se respiraba en aquella época y a qué aspirabamos los que todavía nos comíamos los mocos…
La imagen que ilustra este post está sacada de un anuncio de Honda en el que uno de los reclamos más importantes es una chica. En este caso dicho reclamo es mucho más evidente, ya que Honda nos invita a “montar” en su CBR 600 RR, la cual proviene de la transformación de una “pura sangre” en dicho modelo.
Lógicamente el juego visual que provoca este anuncio es más que evidente, ya que en cierta forma lo que se busca es la provocación del futuro comprador, imaginándose que va a lomos de una “hembra” de primera categoría.
Publicado en Paddock Girls, Videos | 
Etiquetas: CBR600RR, girls, Honda, video | 
No hay comentarios »
