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3 de Febrero de 2010 | 
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La foto que aquí podéis ver es la nueva arma de HRC para intentar arrebatarle el Campeonato del Mundo de MotoGP a Yamaha.
La foto ha sido tomada en Sepang, lugar en el que mañana empieza la pretemporada y en la que estarán todos los equipos presentando sus nuevas monturas.
Esta foto ha sido publicada por la web italiana www.gpone.com y por lo que se puede ver cambia un poco la estética y parece todavía un poco más compacta. Supongo que los grandes cambios estarán en su interior, pero por ahora no se sabe nada más de esta RC212V 2010.
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Este es uno de los cambios que más debe escocer en Japón y sobre todo en la casa de Showa, ya que HRC anunció que su equipo oficial en MotoGP pasará a montar suspensiones Öhlins a partir de la temporada que viene.
La primera incursión con la marca sueca de suspensiones la hizo el equipo LCR a mitad de temporada pasada y en aquella ocasión parece que vieron algo bueno en ellas, ya que no las dejaron el resto de temporada. Ahora el cambio se contagia al resto de la estructura de Honda en MotoGP.
No olvidemos que Honda tiene parte de la empresa Showa y que lleva toda la vida con sus productos, por lo que esta decisión debió ser toda una bomba en las oficinas de las suspensiones más laureadas de los últimos tiempos en MotoGP.
Esta sí que es buena. Resulta que hace unos días se había publicado que Livio Suppo, uno de los gurús del éxito de Ducati en MotoGP, dejaba la dirección del equipo para llevar otro tipo de tareas más de despacho, por así de decirlo. Pero…
Pero ahora va a ser que no, no sólo deja la dirección del equipo Ducati ¡¡¡ si no que se va a HRC !!!. Es como si Valdano, que está de jerifalte del Madrid, dice que se va al Barcelona.
La verdad es que este fin de semana ha sido bastante pródigo en noticias. A las confirmaciones de retiradas y renovaciones de pilotos, también se han sumando algunas marcas que han hecho sus intenciones de cara al año que viene. Lo bueno, Repsol sigue un año más con HRC; lo malo, KTM se retira de forma oficial de la categoría de 125cc.
Empecemos por lo bueno.
Esto ya es el acabose. El niño mimado por Honda desde hace ya varias temporadas se les está rebelando. Dani Pedrosa ha hablado muy muy clarito en una entrevista a una televisión italiana este fin de semana acerca de su renovación por 1 año: “Simplemente porque no había sitio en Yamaha, que habría sido lo bueno“.
No contento con esto, siguió con el mismo tono: “La Yamaha es claramente la mejor moto que hay en la actualidad“. Dejó claro que no piensa aguantar mucho más tiempo los fallos de Honda, a pesar de que esta temporada hayan reconocido públicamente las carencias de la RC212V: “Mantendré mi fe en Honda por un año más para ver si pueden mejorar la moto. De lo contrario, después de un año más sin mejoría, tal vez será el fin de nuestra relación“.
Bueno, bueno, bueno… Vamos a ver, yo siempre he sido bastante “pedrosista”, pero creo que esta vez está meando un poco fuera del tiesto.
Bueno, parece ser que sigue el rosario de ofertas, renovaciones y demás rumorología. Hoy le ha tocado a Pedrosa, ya que Dani ha prorrogado su contrato con el equipo Honda.
Así lo ha asegurado Tetsuo Suzuki, el nuevo presidente de la división de carreras de la marca del ala dorada, esta mañana en el circuito de Brno. Tanto Pedrosa como su actual compañero, el italiano Andrea Dovizioso, han prolongado sus contratos dos años más.
Testsuo Suzuki ha dicho: “Hemos llegado a un acuerdo con Pedrosa y con Dovizioso. Ellos están muy motivados y nosotros convencidos de que conseguirán buenos resultados en esta segunda mitad de campeonato y también el próximo”. Además también renoció contactos con Lorenzo: “pero no se llegó a ningún acuerdo, y la opción de hacer una tercera unidad oficial es imposible”.